型式 5BA-DJLFS｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 5BA-DJLFS の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

マツダ MAZDA 2（1,050〜1,090kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,070kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	30,500 円	39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）	24,600 円	34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
マツダ MAZDA 2	0001,0002,0003,0004, 0005,0006,0007,0008	1,050kg	1.496L	20.2km/L	5人	6MT
マツダ MAZDA 2	0051,0052,0053,0054, 0055,0056	1,090kg	1.496L	20.3km/L	5人	6AT(E・LTC)
マツダ MAZDA 2	0101,0102,0103,0105, 0106,0107,0109,0113	1,060kg	1.496L	20.2km/L	5人	6MT
マツダ MAZDA 2	0104,0108,0110,0111, 0112,0114,0115,0116	1,070kg	1.496L	20.2km/L	5人	6MT
マツダ MAZDA 2	0151,0152,0153,0154, 0155,0156,0157,0158, 0159,0160,0161,0162, 0163,0164,0165,0166	1,090kg	1.496L	20.3km/L	5人	6AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：意図しない加速・急発進（1件）

受付	装置	走行距離	内容
2024/07	エンジン	—	走行中、アクセルオフにしてからエンジンブレーキがかかるまでに０．５～１秒のタイムラグがある。
2024/06	エンジン	20,000km	カーブ終了後の再加速時にアクセルペダルを踏み込むも被ったような音で加速しない。一度アクセルペダルから足を離し、再度踏み込むとシフトダウン、キックダウンとなり急加速する。