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型式 6BA-DJLFS｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 6BA-DJLFS の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

マツダ MAZDA 2／マツダ デミオ（1,020〜1,140kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,040kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
マツダ MAZDA 20101,0102,0103,0104, 0105,0106,0107,01081,020kg1.496L19.8km/L5人6MT
マツダ MAZDA 20151,0152,0153,0154, 0155,0156,0157,0158, 0159,0160,0161,01621,050kg1.496L19.0km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ MAZDA 20201,0202,0203,0204, 0205,0206,0207,02081,020kg1.496L19.8km/L5人6MT
マツダ MAZDA 20201,0202,0203,0204, 0205,0206,0207,02081,140kg1.496L19.0km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ MAZDA 20251,0252,0253,0254, 0255,0256,0257,02581,050kg1.496L19.0km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ デミオ0001,0002,0003,0004, 0005,0006,0007,00081,030kg1.496L19.8km/L5人6MT
マツダ デミオ0051,0052,0053,0054, 0055,0056,0057,0058, 0059,0060,0061,00621,040kg1.496L19.0km/L5人6AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（2件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6BA-DJLFS が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/01/26 リコール（届出番号 1154360）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：146,777台

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要することから、部品の準備ができ次第、改めて案内する。

2021/11/12 リコール（届出番号 1150430）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：42,505台

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要するため、部品の準備ができ次第、使用者に改めて修理入庫を通知する。

この型式に報告されている不具合（14件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ハンドル・操舵の不具合（3件）／ブレーキの不具合（2件）／振動する（2件）／異音がする（2件）／警告灯が点いた（2件）

受付装置走行距離内容
2024/12燃料装置16,000km走行中、及びアイドリング中にエンストした。
2024/02かじ取り40,000kmハンドル切り始めと戻す時に引っ掛かりがある（カクカクする）。ディーラーでステアリングシャフト等を交換したがしばらくすると再発した。
2021/10制動装置20,000kmマニュアル車のサイドブレーキが甘い。
2021/10エンジン10,000km登坂時にぶわんぶわんと大きな音と振動だけで、加速しない。
2021/07保安灯火8,390kmオプションのデイライトの照度が低く、昼間に点灯している状態が判らない。
2021/07その他8,390kmマツダコネクトが、システム起動後のウェイティングが３分くらいかかったり、フリーズすることがある。
2021/07乗車装置8,390km右後席シートバックがアンロック状態のままになってしまう。
2021/07エンジン—エンジンが冷温時にブォ～ッ、シュワシュワシュワという様な音がした。エンジンの回転数に伴って早くなったり遅くなったり、回転軸方向又は往復運動方向の感覚で擦れ音の様な音がする。
2021/07動力伝達8,390km低速走行時１５ｋｍ／ｈ～３５ｋｍ／ｈでアクセルペダルの踏み方も少ない中で意図しないキックダウンが発生し、急な加速をするため、ブレーキングが必要になる。概ね５０ｋｍ／ｈで走行時、右折道路に差し掛かる手前でＤレンジからＭレンジにし、６速⇒５速にシフトダウンして約４０ｋｍ／ｈに減速しコーナーを曲がった所でＭからＤレンジへした際、急な吹き上がりが発生する事が多い。
2021/05制動装置1,500km駐車ブレーキの保持力不足により、３度勾配の駐車場で駐車し、３０分程ほど経過後に見たところ、車が動いており他車に当たって止まっていた。
2020/11かじ取り3,000km落雷の直前にＧ－ベクタリングコントロールプラスが作動しステアリング操作が重くなった。
2020/08エンジン3,236km国道を走行中に突然警告灯が点灯し、アクセルの反動が無くなり、惰性で路肩に流れ着いた。
2019/05エンジン4,038kmエンジン警告灯が点灯後、アイドリングストップが機能しなくなり、アクセルペダルを踏んでもスピード出なくなった。さらにハンドルが重くなり、停車時に振動、発進時に異音がした。
2019/05エンジン4,000km走行中に４０ｋｍ／ｈ程度までしか加速できなくなる。この状態のまま、上り坂で一度停止すると、そこから発進できなくなる。
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