型式 LDA-DJ5FS｜車検費用・自動車税・リコール

2018/07/05 リコール（届出番号 1142890）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：15,105台

不具合の状況
減速エネルギー回生システム（ｉ－ＥＬＯＯＰ）を搭載した車両において、ＤＣ－ＤＣコンバータの制御プログラムが不適切なため、電気回路が故障した場合にｉ－ＥＬＯＯＰ警告灯点灯およびｉ－ｓｔｏｐ警告灯が点滅するとともに、通電停止のためのバイパスモードが作動するが、プッシュボタンスタートを押して電源ポジションをＯＦＦにした際、解除することがある。そのため、そのまま使用を続けると、ＤＣ－ＤＣコンバータ内部の電気回路がショートし、充電不良となりバッテリが上がり、エンジンが停止するおそれがある。または、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、点検の結果、ＤＣ－ＤＣコンバータに異常がある場合はＤＣ－ＤＣコンバータを新品と交換し、エンジン制御コンピュータを対策プログラムに書き換える。異常がない場合は、ＤＣ－ＤＣコンバータおよびエンジン制御コンピュータを対策プログラムに書き換える。

2018/02/01 リコール（届出番号 1141721）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：158,785台

不具合の状況
ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの保護制御が不適切なため、無負荷状態でアクセルを全開した際に燃焼異常が発生しても、エンジン保護機能が作動しない。そのため、燃焼異常により燃焼圧力が上昇し、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御プログラムを対策プログラムに修正するとともに、エンジンおよびＤＰＦ（黒煙除去フィルタ）に堆積した煤を清掃する。

2018/02/01 リコール（届出番号 1141722）／不具合装置：エンジン本体／対象台数：158,785台

不具合の状況
ディーゼルエンジンにおいて、低車速で加減速する走行を繰り返すと、燃焼時に発生する煤の量が増え、インジェクタ噴孔部に堆積し、燃料の噴霧状態が悪化することで、さらに煤の量が増え、排気側バルブガイド周辺に堆積することがある。そのため、排気バルブが動きにくくなり、圧縮低下による加速不良や車体振動が発生するとともに、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅し、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
使用者に当該不具合を周知し、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅した場合は、速やかに点検入庫するよう促す。また、点検入庫した場合には、エンジン制御コンピュータ等を点検し、排気バルブのバルブスプリング、インジェクタを無償で交換するとともに、エンジンおよびＤＰＦ（黒煙除去フィルタ）に堆積した煤を清掃する。

2017/04/13 リコール（届出番号 1140270）／不具合装置：配線／対象台数：97台

不具合の状況
後付け用品のＬＥＤ前部霧灯を取り付けた車両において、取り付ける際に使用するハーネスが不適切なため、右側前照灯もしくは右側車幅灯に電気が流れず、不灯となるおそれがある。

改善措置
全車両、灯火装置を点検し、不灯となる場合は、後付け用品のＬＥＤ前部霧灯取付けハーネスを対策品に交換する。

2016/09/01 リコール（届出番号 1138850）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：117,030台

不具合の状況
ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御コンピュータの吸入空気量制御が不適切なため、気筒内の燃料濃度が部分的に濃くなり、燃焼時に多く煤が発生することがある。そのため、排気バルブが開いた際に煤が排気側バルブガイド周辺に入り堆積して、バルブが動きにくくなり、圧縮不良による加速不良や車体振動が発生し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、制御プログラムを対策プログラムに修正する。また、インジェクタおよび排気側のバルブ周辺に堆積した煤を清掃する。

2016/07/13 リコール（届出番号 1138560）／不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：3台

不具合の状況
エンジンの燃料パイプにおいて、コネクタボルトの締め付け作業が不適切なため、締め付け力が不足しているものがある。そのため、コネクタボルトが緩み燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該燃料パイプ、パッキンおよびコネクタボルトを新品と交換し、規定トルクで締め付ける。

2016/04/07 リコール（届出番号 1137950）／不具合装置：コンピュータ／対象台数：1,073台

不具合の状況
ＤＣ－ＤＣコンバータにおいて、部品の検査指示が不適切なため、過大な電圧をかけ、内部基板がダメージを負ったものがある。そのため、そのまま使用を続けると、コンバータ内部がショートし、充電不良となり、警告灯等が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ＤＣ－ＤＣコンバータを良品に交換する。

2016/04/07 リコール（届出番号 1137960）／不具合装置：燃料フィルター／対象台数：25,417台

不具合の状況
燃料フィルターにおいて、ドレンプラグ取付部の平面が確保できていないため、定期点検時にドレンプラグを緩め、再締め付け作業を行うと、シール性が低下することがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料フィルターもしくは、燃料フィルターのドレンプラグとガスケットを対策品に交換する。

2015/12/10 リコール（届出番号 1137210）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：95台

不具合の状況
マニュアルトランスミッション仕様車のクラッチリザーブホースにおいて、接続部のＯリングの材質が不適切なものがある。そのため、長期使用により当該Ｏリングに亀裂が発生してオイルが漏れ、最悪の場合、変速できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、クラッチリザーブホースを良品と交換する。

2015/11/26 リコール（届出番号 1137040）／不具合装置：(ファン)ベルト／対象台数：63,768台

不具合の状況
エンジン補機ベルトにおいて、ベルト製造時の芯線の張力が不均等なため、ベルトの強度が低下しているものがある。そのため、エンジンの駆動力によりベルトが破断し、オルタネータやウォーターポンプが停止して警告灯が点灯し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン補機ベルトを良品に交換する。

2015/11/26 リコール（届出番号 1137050）／不具合装置：燃料フィルター／対象台数：74,350台

不具合の状況
燃料フィルターにおいて、ドレンプラグ取付部の平面が確保できていないため、製造時に過大なトルクでドレンプラグを締め付けた場合に、ガスケットが変形もしくは圧縮割れが発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けたり、定期点検時にドレンプラグを緩め、再締め付け作業を行うと、燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、対策品の準備に時間を要することから、対策品の供給が出来るまでの暫定措置として、燃料フィルターを点検し、燃料が漏れている場合または、燃料フィルターの定期点検時期に該当する場合は、燃料フィルターを新品に交換する。なお、準備が整い次第、再度入庫の通知を行なうとともに、燃料フィルターのドレンプラグとガスケットを対策品に交換する。

2015/05/21 改善対策（届出番号 2104740）／不具合装置：車体／対象台数：44,654台

不具合の状況
エンジンルーム内のフロントフェンダー裏側にあるレインレールの端部処理が不適切なため、パネルエッジ部に製造工程で発生したバリ等がある。そのため、清掃時等に当該パネルエッジ部に手が触れると、切創するおそれがある。

改善措置
全車両、レインレールのパネルエッジ部にプロテクタを装着する。