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型式 CBA-231473｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が CBA-231473 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

メルセデス・ベンツ SL550（1,860〜1,880kg・4.663L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,880kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）87,000 円101,200 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 96,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
メルセデス・ベンツ SL550—1,860kg4.663L9.8km/L2人7AT(E,LTC)
メルセデス・ベンツ SL550—1,880kg4.663L9.8km/L2人7AT(E,LTC)
メルセデス・ベンツ SL55001431,880kg4.663L9.5km/L2人9AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2023年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（2件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に CBA-231473 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2019/11/21 リコール（届出番号 1229570）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：40台

不具合の状況
助手席側のエアバッグモジュールにおいて、エアバッグの縫製が不適切なため、縫い目の剛性が不十分なものがある。そのため、衝突等によりエアバッグが作動した際に、縫い目が裂けて正常に展開せず、最悪の場合、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグモジュールを良品と交換する。

2019/04/24 リコール（届出番号 1228340）／不具合装置：自己診断機能(エンジ／対象台数：24,242台

不具合の状況
車載式故障診断装置において、エンジンコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、トランスミッションの特定不具合に関して、不具合が生じていないにも係わらずメーターパネル内のエンジン警告灯が点灯するものがある。そのため、保安基準第３１条（排気ガスの基準）に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

この型式に報告されている不具合（3件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：発煙・異臭・焼損（1件）／ハンドル・操舵の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2024/01エンジン68,132km渋滞走行中、ボンネット内から煙が出て冷却水が流出した。ディーラーで、ホースジョイント部分の経年劣化と診断され修理を行った。
2023/05エンジン19,000km運転を終えて車両を確認したところ、地面に冷却水が大量に漏れていた。ディーラーで確認の結果、ラジエーターロアホース外れとのことで修理をし、２０２２年１月には車検も通したが、２０２２年３月に今度はラジエータアッパーホースが外れ、大量の煙が噴出するトラブルが発生した。
2020/03かじ取り100,000kmステアリング下部にあるブランドロゴの「Ｍ」と「Ｎ」のメッキが剥がれ、ステアリング操作をしている最中に手に刺さった。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）