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ハイエースの車検費用と維持費

トヨタ ハイエース（2.693L・1,930〜2,150kg／12型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。

車検で必ずかかる法定費用（2023年式・2,040kg・指定工場で受ける場合）

61,660円

このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。
ハイエースの車検を近くの店で比べる法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

初度登録年ごとの車検費用

車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。

初度登録次の車検経過区分 重量税自賠責印紙代法定費用の合計
2026年6月 2029年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2025年6月 2028年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2024年6月 2027年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2023年6月 2028年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2022年6月 2027年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2021年6月 2028年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2020年6月 2027年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2019年6月 2028年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2018年6月 2027年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2017年6月 2028年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2016年6月 2027年6月 13年未満 41,000 18,560 2,100 61,660
2015年6月 2028年6月 13年経過 57,000 18,560 2,100 77,660
2014年6月 2027年6月 13年経過 57,000 18,560 2,100 77,660
2013年6月 2028年6月 13年経過 57,000 18,560 2,100 77,660

※ 車両重量 2,040kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。

13年を超えると、いくら増えるか

2023年6月に初度登録したハイエースの場合

2036年4月から重課の対象

重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

重課が始まる前に、いまの買取価格を査定してもらう13年を超えると税金が上がり、査定額も下がりやすくなります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

ハイエースの自動車税（毎年かかる分）

区分年額条件
2019年10月以降に登録50,000 円排気量 2.693L
2019年9月以前に登録51,000 円排気量 2.693L
13年超の重課58,600 円ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外

グレード・型式の一覧（12件）

車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。

型式類別区分番号排気量車両重量燃費(WLTC)重量税(2年)
3BA-TRH214W 0001~0004 2.693 L 1,930kg 8.8 km/L 32,800 円
3BA-TRH214W 0005~0008 2.693 L 1,930kg 8.8 km/L 32,800 円
CBA-TRH214W 0038~0042 2.693 L 1,930kg 9.7 km/L 32,800 円
3BA-TRH219W 0001~0004 2.693 L 2,040kg 8.1 km/L 41,000 円
3BA-TRH219W 0005~0008 2.693 L 2,040kg 8.1 km/L 41,000 円
3BA-TRH224W 0001,0002 2.693 L 2,040kg 8.8 km/L 41,000 円
3BA-TRH224W 0003,0004 2.693 L 2,040kg 8.8 km/L 41,000 円
CBA-TRH219W 0038~0042 2.693 L 2,040kg 9.1 km/L 41,000 円
CBA-TRH224W 0024~0026 2.693 L 2,040kg 9.5 km/L 41,000 円
3BA-TRH229W 0001,0002 2.693 L 2,150kg 8.1 km/L 41,000 円
3BA-TRH229W 0003,0004 2.693 L 2,150kg 8.1 km/L 41,000 円
CBA-TRH229W 0024~0026 2.693 L 2,150kg 8.9 km/L 41,000 円

ハイエースのリコール・改善対策（8件）

国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。

2023/11/02　リコール（届出番号 1154040）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：328,108台／対象型式：CBA-TRH214W、CBA-TRH219W、CBA-TRH224W、CBA-TRH229W（この届出は他の車種48型式も対象）

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2022/09/16　リコール（届出番号 1151970）
不具合装置：座席／対象台数：731台／対象型式：CBA-TRH214W、CBA-TRH219W、CBA-TRH224W、CBA-TRH229W（この届出は他の車種17型式も対象）

不具合の状況
架装にて交換した後部座席において、座席フレームの強度が不足している。そのため、事故等の衝撃により、座席を保持できず、車体から外れてしまい、乗員を安全に保護することができないおそれがある。

改善措置
①座席ベルトを座席内蔵式から車体への取付に変更する。 ②衝突時に座席スライドレール脱落を抑制する座席傾き抑制金具を座席フレーム中央に２ヵ所追加する。 ③座席フレームとスライドレールアンカーフレームを固定しているボルト＆ナットを対策品に交換する。

2020/10/28　リコール（届出番号 1148300）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：210,363台／対象型式：CBA-TRH214W、CBA-TRH219W、CBA-TRH224W、CBA-TRH229W（この届出は他の車種72型式も対象）

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2020/02/12　リコール（届出番号 1146650）
不具合装置：４ＷＤ機構／対象台数：4台／対象型式：CBA-TRH219W（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
四輪駆動車用トランスファのリングギヤにおいて、熱処理が不適切なため、ギヤの強度が不足しているものがある。そのため、急発進等の高負荷運転を繰返すとギヤが破損し、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、トランスファアッセンブリを良品に交換する。

2017/03/30　リコール（届出番号 1140230）
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：2,704台／対象型式：CBA-TRH219W、CBA-TRH229W（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
車両安定制御機能（ビークル・スタビリティ・コントロールシステム：ＶＳＣ）付き四輪駆動車において、ブレーキ制御プログラムが不適切なため、タイヤ空転時に車速を正確に演算できず、意図どおりの制動力が得られないことがある。このため、雪道等でタイヤ空転中にブレーキを踏むと制動停止距離が長くなるおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキ制御プログラムを対策仕様に修正する。

2016/11/24　リコール（届出番号 1139400）
不具合装置：Ａ／Ｔ／対象台数：75,000台／対象型式：CBA-TRH214W、CBA-TRH219W、CBA-TRH224W、CBA-TRH229W（この届出は他の車種32型式も対象）

不具合の状況
自動変速機において、シフトレバーに連結している油路切替レバー支点部の強度が不足しているため、想定外の素早いシフト操作を繰り返すと支点部が摩耗してガタが生じることがある。そのため、シフト位置に応じた油路の切替えができなくなり、走行不能になったり、Ｐレンジ以外で前進や後退するおそれがある。

改善措置
全車両、自動変速機の油路切替レバーを対策品に交換する。

2013/11/07　リコール（届出番号 1132600）
不具合装置：エンジン一般／対象台数：6,723台／対象型式：CBA-TRH214W、CBA-TRH219W、CBA-TRH224W、CBA-TRH229W（この届出は他の車種18型式も対象）

不具合の状況
エンジンのバルブスプリングにおいて、表面処理工程の管理が不適切なため、スプリング表面が腐食しているものがある。そのため、使用過程で腐食部を起点にスプリングが折損してエンジン不調となり、走行中にエンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、点検し、当該バルブスプリングを正規品と交換する。

2007/10/17　リコール（届出番号 1119520）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：120,406台／対象型式：CBA-TRH214W、CBA-TRH219W、CBA-TRH224W、CBA-TRH229W（この届出は他の車種16型式も対象）

不具合の状況
電動式燃料ポンプの内部モータの隣接するコイル線が干渉しているため、燃料中の微小異物とモータの振動によりコイル線の被覆が摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線の被覆が損傷して短絡し、燃料ポンプが作動しなくなり、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、当該燃料ポンプを対策品と交換する

自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。

ハイエースに報告されている不具合（43件）

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
受付装置走行距離内容
2025/05車枠・車体39,300kmルーフ部の塗装が剥がれた。今年はグリル部分の塗装が剥がれた。
2023/10車枠・車体4,400km一般道路を走行中、突然異音が車内に鳴り響いた。バックミラーで後方を確認するとスペアタイヤが脱落していた。
2023/04車枠・車体89,900kmルーフ右側樋の部分が塗装剥離していることを発見し、ディーラーにて塗装修理を行ったが、部分的な再塗装修理だったために再び剥がれた。
2022/01保安灯火62,800kmＬＥＤヘッドライトに雪が付着して前照灯として役に立たない。
2021/06車枠・車体83,700km右側２列目横の小窓から雨漏りし、車内に垂れ込む。床本体マットと内部板にカビが発生し、反りも出ている。
2021/05車枠・車体130,000kmホワイトパール塗装色の車両で、塗装が剥がれた。
2021/03車枠・車体85,000km２０２１年２月頃にボンネット部分の塗装の剥離を確認した。２０２１年３月２９日には強風により塗装が剥離し、剥離した部分が目に入って負傷した。
2021/03かじ取り64,000kmステアリングポンプから油が漏れた。ハンドルを切るときにがたつきがある。
2021/03車枠・車体64,000km塗装が剥がれた。
2021/01車枠・車体18,300km激しい雨の時に運転席後ろ側の窓から雨漏りがして車内が濡れた。
2020/12動力伝達83,000km走行中に信号待ち等で一旦減速してすぐ加速した場合、アクセルペダルを踏んでもニュートラル状態が続き３０００回転で２速に切り替わる。
2020/12エンジン83,000kmエンジン内部に入るエアー吸入口がエンジン後部に後ろ向きで取り付けられ、車体のフレームとの隙間が１ｃｍあるかないかくらいの隙間しかないため、空気量が足りていないような排気音がする。
2020/01車枠・車体30,500km雨が降ったり洗車をする度に、右小窓から雨水等の漏れが発生して、室内に浸水してくる。
2019/12車枠・車体67,000km雨天時に右後部座席開閉小窓枠のレールより雨水のオーバーフローによる雨漏れあり後日確認すると床面まで濡れていた。また別の日の雨天時、左後部座席小窓からも雨漏りを確認した。
2019/12車枠・車体72,300km塗装（パールホワイト）が一度剥離し、塗装し直したが再度剥離した。

報告の多い装置：車枠・車体（25件）／エンジン（6件）／動力伝達（4件）／保安灯火（2件）／制動装置（2件）

気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）

維持費の目安（1年あたり）

自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。

項目年あたり内訳
自動車税50,000 円2019年10月以降に登録した場合
車検の法定費用30,830 円2年分を1年あたりに直した金額
ガソリン代193,181 円年10,000km・WLTC 8.8 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算
合計274,011 円任意保険・駐車場・整備費用は含みません
任意保険を見直して維持費を下げる車両料率クラスは型式ごとに決まっています／インズウェブ（外部サイト）

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