RAV4の車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2025/10/30　リコール（届出番号 1157310）
不具合装置：後写鏡／対象台数：1,285,002台／対象型式：6AA-AXAH54、6BA-MXAA54（この届出は他の車種94型式も対象）

不具合の状況
パノラミックビューモニターにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、始動直後に後退する等の操作を行うと、車両周辺の映像がずれたり、一時的に停止または映らなくなることがある。そのため、保安基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、パノラミックビューモニター用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。

2025/07/16　リコール（届出番号 1156940）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：646,376台／対象型式：6AA-AXAH54、6BA-MXAA54（この届出は他の車種53型式も対象）

不具合の状況
コンビネーションメータにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、当該メータ稼働時間が長くなると、回路基板上の素子が早期に劣化することがある。そのため、始動の際のメータ起動時にメータ画面が表示されず、速度計や警告灯等が確認できないおそれがある。

改善措置
全車両、コンビネーションメータのプログラムを対策仕様に修正または当該メータを対策仕様のプログラムに修正した対策品に交換する。なお、プログラム修正後にメータ画面が表示されなくなった場合は、メータを無償交換する。

2024/05/29　リコール（届出番号 1154870）
不具合装置：ホイール／対象台数：1,192台／対象型式：6AA-AXAH54、6BA-MXAA54

不具合の状況
アルミホイール取付部において、ホイールの加工が不適切なため、締付面の寸法が不足してハブナットが底突きし、締結力が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で走行を続けると、異音が発生し、最悪の場合、タイヤが脱落するおそれがある。

改善措置
全車両、アルミホイールの製造番号を点検し、該当する場合はホイールの取付部を確認して、寸法が不足しているものは当該ホイールを良品に、ブレーキディスク、ハブボルトおよびハブナットを新品に交換する。

2022/04/13　リコール（届出番号 1151321）
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：87,609台／対象型式：6AA-AXAH52、6AA-AXAH54（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
①横滑り防止装置（ＶＳＣ）において、制御プログラムが不適切なため、ＶＳＣ機能オフ状態でブレーキペダルを踏んだままシステム停止後に再始動すると、機能オン状態に復帰しない。そのため、オフ表示灯が点灯し、ＶＳＣが作動しないおそれがある。 ②エンジンルーム内のショックアブソーバ取付部付近のボデーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、当該部位に溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が生じ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
①全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 ②全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。

2022/04/13　リコール（届出番号 1151322）
不具合装置：車体／対象台数：3,419台／対象型式：6AA-AXAH52、6AA-AXAH54（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
①横滑り防止装置（ＶＳＣ）において、制御プログラムが不適切なため、ＶＳＣ機能オフ状態でブレーキペダルを踏んだままシステム停止後に再始動すると、機能オン状態に復帰しない。そのため、オフ表示灯が点灯し、ＶＳＣが作動しないおそれがある。 ②エンジンルーム内のショックアブソーバ取付部付近のボデーにおいて、溶接設備の設定が不適切なため、当該部位に溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が生じ、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
①全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 ②全車両、ショックアブソーバ取付部付近の溶接有無を点検し、ない場合は溶接する。また、当該部位に損傷が認められた場合は、補修を行う。

2021/09/22　リコール（届出番号 1150181）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：111,842台／対象型式：6AA-AXAH52、6AA-AXAH54、6BA-MXAA52、6BA-MXAA54（この届出は他の車種78型式も対象）

不具合の状況
（１）緊急通報装置において、車載通信モジュールの制御プログラムが不適切なため、音声データと通信データ間の相互変換ができない場合がある。そのため、緊急時に音声通話ができず、保安基準第４３条の８（事故自動緊急通報装置の基準）に適合しない。

改善措置
（１）全車両、車載通信モジュールの制御プログラムを対策仕様に修正する。

2021/09/22　リコール（届出番号 1150182）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：111,842台／対象型式：6AA-AXAH52、6AA-AXAH54、6BA-MXAA52、6BA-MXAA54（この届出は他の車種78型式も対象）

不具合の状況
（２）ハイブリッドシステムにおいて、制御プログラムが不適切なため、シフトレンジに関する演算の途中でシフトの切替え操作が行われると、異常と誤検出する場合がある。そのため、警告灯が点灯して、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがある。

改善措置
（２）全車両、ハイブリッドビークルコントロールコンピュータの制御プログラムを対策仕様に修正する。

2021/09/22　リコール（届出番号 1150183）
不具合装置：排気管／対象台数：111,842台／対象型式：6AA-AXAH52、6AA-AXAH54、6BA-MXAA52、6BA-MXAA54（この届出は他の車種78型式も対象）

不具合の状況
（３）ガソリンエンジンのエキゾーストマニホールドにおいて、パイプの溶接条件変更時の強度検討が不十分なため、冷熱の繰返しや振動等により当該溶接部に亀裂が生じるものがある。そのため、登坂路走行等の高回転時に排出ガスが漏れ基準値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
（３）全車両、エキゾーストマニホールドを良品と交換する。

2021/03/31　リコール（届出番号 1149190）
不具合装置：ホイール／対象台数：807台／対象型式：6BA-MXAA54

不具合の状況
アルミホイールにおいて、製造管理が不適切なため、車両を代表する記号表示がない海外仕様のホイールを誤って装着したものがある。そのため、保安基準第９条（走行装置等の基準）に適合しない。

改善措置
全車両、ホイール裏面の車両を代表する記号表示を点検し、表示がないものは良品と交換する。

2020/12/23　リコール（届出番号 1148660）
不具合装置：ホイール／対象台数：92台／対象型式：6BA-MXAA54

不具合の状況
アルミホイールにおいて、製造管理が不適切なため、車両を代表する記号表示がない海外仕様のホイールを誤って装着したものがある。そのため、保安基準第９条（走行装置等の基準）に適合しない。

改善措置
全車両、ホイール裏面の車両を代表する記号表示を点検し、表示がないものは良品と交換する。

2020/05/20　リコール（届出番号 1147480）
不具合装置：緩衝アーム/ロッド／対象台数：3,409台／対象型式：6AA-AXAH52、6AA-AXAH54、6BA-MXAA52、6BA-MXAA54

不具合の状況
前輪緩衝装置において、材料製造工程が不適切なため、ロアアームに亀裂が入っているものがある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進展し、最悪の場合、ロアアームが破断して、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
全車両、ロアアームを良品と交換する。

2019/11/27　リコール（届出番号 1146190）
不具合装置：エンジン本体／対象台数：2台／対象型式：6BA-MXAA54

不具合の状況
エンジンのインテークバルブにおいて、組付作業が不適切なため、誤品が組み付けられたものがある。そのため、当該バルブがシリンダボア部及びピストンと干渉し、最悪の場合、エンジンが破損することがある。

改善措置
全車両、エンジンを良品と交換する。

2019/07/24　リコール（届出番号 1145420）
不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：22,431台／対象型式：6AA-AXAH52、6AA-AXAH54（この届出は他の車種18型式も対象）

不具合の状況
電子制御式油圧ブレーキのブレーキブースタポンプにおいて、ポンプモータの構成部品である樹脂製ブラシホルダの成形型が不適切なため、ブラシとの隙間が小さく、ポンプ作動時に当該ホルダが熱膨張してブラシが当該ホルダに引っ掛かり、ポンプモータが導通不良となるものがある。そのため、ポンプモータが作動せず警告灯が点灯し、最悪の場合、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキブースタポンプを点検し、該当するものは良品と交換する。

2016/02/18　リコール（届出番号 1137720）
不具合装置：シートベルト／対象台数：176,819台／対象型式：DBA-ACA31W、DBA-ACA36W（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
後部座席において、金属製フレームの形状が不適切なため、事故時の衝撃により当該フレームとシートベルトが干渉することがある。そのため、シートベルトが損傷して乗員を拘束できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、金属製フレームに樹脂製カバーを取り付ける。

2014/04/09　リコール（届出番号 1133420）
不具合装置：その他(かじ取り)／対象台数：146,678台／対象型式：DBA-ACA31W、DBA-ACA36W（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
ステアリングに取付けられている電気配線（スパイラルケーブル）において、当該配線のガイドの形状および位置が不適切なため、当該配線のうちエアバッグ用配線の部分とガイド端部が点接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとエアバッグ用配線が摩耗し、最悪の場合、当該配線が断線することでエアバッグ警告灯が点灯し、衝突時に運転者席用エアバッグが動作しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、スパイラルケーブルを対策品と交換する。

2013/02/15　リコール（届出番号 1130920）
不具合装置：装置その他／対象台数：25台／対象型式：DBA-ACA31W（この届出は他の車種9型式も対象）

不具合の状況
車両に架装した警光灯（社外品）の上下カバーの外周締結部（計１６ヶ所）において、下側カバーの埋込ナット部に応力集中が発生しており、そこに走行振動や日射熱等の外的要因が加わることで亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、締結部が損傷し、最悪の場合、上側カバーが脱落するおそれがある。

改善措置
全車両、警光灯を対策品と交換する。

2012/03/09　リコール（届出番号 1129140）
不具合装置：その他(かじ取り)／対象台数：90台／対象型式：DBA-ACA31W、DBA-ACA36W（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
車体にかじとり装置を固定するブラケット（金具）の溶接工程において、生産準備のために試作した部品の処置が不適切なため、正規品の中に混入した可能性がある。そのため、ハンドル操作時に当該溶接部が剥がれて、異音が発生し、最悪の場合、ハンドル位置が急激に下がって操作が困難になるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ブラケットを含む車体部品を良品に交換する。また、良品と交換するまでの間、運転時の注意事項を使用者に周知する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。