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レンジローバー スポーツ SVRの車検費用と維持費
ランドローバー レンジローバー スポーツ SVR（4.999L・2,410kg／2型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・2,410kg・指定工場で受ける場合）
61,660円
- 自動車重量税（2年分）41,000 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
※ 車両重量 2,410kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したレンジローバー スポーツ SVRの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）87,000 → 101,200 円
- 重量税（車検ごと・2年分）41,000 → 57,000 円
- 13年目から5年間の増加額約 103,000 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）レンジローバー スポーツ SVRの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 87,000 円 | 排気量 4.999L |
| 2019年9月以前に登録 | 88,000 円 | 排気量 4.999L |
| 13年超の重課 | 101,200 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（2件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| ABA-LW5SA | 0101, 0102, 0103, 0104 | 4.999 L | 2,410kg | 7.3 km/L | 41,000 円 |
| ABA-LW5SA | 0101~0104 | 4.999 L | 2,410kg | 7.3 km/L | 41,000 円 |
レンジローバー スポーツ SVRのリコール・改善対策（9件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：前照灯／対象台数：619台／対象型式：ABA-LW5SA（この届出は他の車種21型式も対象）
不具合の状況
前照灯において、インストルメントパネルクラスターコントロールモジュールのプログラムが不適切なため、走行用とすれ違い用の自動制御が作動中である状態を計器内に表示しない。そのため、自動制御状態であることを運転者が判別できない。
改善措置
全車両、インストルメントパネルクラスターコントロールモジュールのプログラムを更新する。
不具合装置：コンピュータ(ｶﾞｽ･騒／対象台数：4,108台／対象型式：ABA-LW5SA（この届出は他の車種16型式も対象）
不具合の状況
トランスミッションコントロールモジュール及びシャシコントロールモジュール、又はトランスミッションコントロールモジュール及びゲートウエイコントロールモジュールのプログラムが不適切なため、加速騒音の数値が保安基準第３０条（騒音防止装置）の基準に適合しなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、トランスミッションコントロールモジュール及びシャシコントロールモジュール、又はトランスミッションコントロールモジュール及びゲートウエイコントロールモジュールのプログラムを更新する。
不具合装置：エンジン一般／対象台数：28台／対象型式：ABA-LW5SA（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
Ｖ型６気筒および８気筒エンジンにおいて、クランクシャフトプーリーボルトの表面仕上げが不適切なため、当該ボルトの強度が不足しているものがある。そのため、走行振動等により当該ボルトが破損し、クランクシャフトプーリーが外れ、警告灯が点灯し、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。
改善措置
全車両、クランクシャフトプーリーボルトを良品と交換する。
不具合装置：スピードメータ／対象台数：493台／対象型式：ABA-LW5SA（この届出は他の車種7型式も対象）
不具合の状況
メーターパネルユニットの制御プログラムが不適切なため、当該ユニットの内部温度を誤って異常検知し、強制的に再起動することがある。そのため、走行中にメーターパネルが消灯し、速度計または警告灯等が表示されないおそれがある。
改善措置
全車両、メーターパネルユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：シートベルト／対象台数：98台／対象型式：ABA-LW5SA（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
助手席シートベルトにおいて、シートベルトリトラクタ（ベルト巻取り装置）の製造が不適切なため、急ブレーキ時等にシートベルトが固定されないことがある。そのため、衝突時に乗員を拘束できず、最悪の場合、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
改善措置
全車両、助手席シートベルトを良品に交換する。
不具合装置：シートベルト／対象台数：199台／対象型式：ABA-LW5SA（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
座席ベルトのシートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にシートベルトの弛みを巻きとることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
改善措置
全車両、前席シートベルトの製造日付を点検し、製造不良ロットに該当する場合、シートベルトを良品に交換する。
不具合装置：ドア／対象台数：1,564台／対象型式：ABA-LW5SA（この届出は他の車種6型式も対象）
不具合の状況
後席の乗降扉において、施錠・開錠を制御しているコントロールモジュールのプログラムが不適切なため、リモコンで自動的にドアを開放しようとした際、ドアラッチ機構が錆びて作動抵抗が大きいと、当該コントロールモジュールからドアラッチ機構へ供給される電流が閾値を超えドアラッチを作動させるモータが停止することがある。そのため、ドアラッチが施錠以外の状態で固定され、ドアを閉めても確実にロックされず、最悪の場合、走行中に扉が開くおそれがある。
改善措置
全車両、コントロールモジュールのプログラムを書き替える。なお、ハードウェアの古いものに関しては、コントロールモジュールを新品と交換する。
不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：741台／対象型式：ABA-LW5SA（この届出は他の車種6型式も対象）
不具合の状況
制動倍力装置のバキュームホースにおいて、当該バキュームホースの取り回しが不適切なため、エンジン前部のドライブプーリー又はベルトに接触することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、バキュームホースに穴が開き、倍力装置が機能せず、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキバキュームホースの取り回しを点検し、取り回しが不適切な場合は適正に配管する。また、バキュームホースが損傷しているものは交換する。
不具合装置：配線／対象台数：68台／対象型式：ABA-LW5SA（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
エアコンブロアモーターにおいて、誤ったアース線を組み付けているため、エアコン使用によって当該アース線が焼損するものがある。そのため、電動パワーステアリング等の作動が停止し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、当該アース線を良品に交換し、配索方法を変更する。なお、アース線周囲に焼損がある場合は焼損箇所を新品に交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 87,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 30,830 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 232,876 円 | 年10,000km・WLTC 7.3 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 350,706 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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