リコール届出番号 1140700|スバル/その他(乗車装置)
2017/07/20にスバルが国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は42,080台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール(届出番号 1140700)/届出日 2017/07/20
42,080台
- 不具合装置その他(乗車装置)
- 対象の型式10 型式
- 届け出た会社スバル
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
取扱説明書において、「i-Size(アイサイズ)チャイルドシートの座席位置別適合性一覧表」が記載されていないため、保安基準第22条の3 細目告示第30条(協定規則第16号第6改訂版)に適合しない。なお、チャイルドシート固定時の機能上に問題はない。
改善措置
全車両、「i-Size(アイサイズ)チャイルドシートの座席位置別適合性一覧表」を記載した取扱説明書に交換する。
対象の型式と車台番号(10型式)
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| DBA-GK2 | インプレッサ | GK2-002001〜GK2-003004 | この型式のページ |
| DBA-GK3 | インプレッサ | GK3-002001〜GK3-002636 | この型式のページ |
| DBA-GK6 | インプレッサ | GK6-002001〜GK6-004030 | この型式のページ |
| DBA-GK7 | インプレッサ | GK7-002001〜GK7-005798 | この型式のページ |
| DBA-GT2 | インプレッサ | GT2-002003〜GT2-007871 | この型式のページ |
| DBA-GT3 | インプレッサ | GT3-002001〜GT3-005919 | この型式のページ |
| DBA-GT6 | インプレッサ | GT6-002001〜GT6-008962 | この型式のページ |
| DBA-GT7 | インプレッサ | GT7-002001〜GT7-014762 | この型式のページ |
| DBA-GT3 | XV | GT3-027009〜GT3-028250 | この型式のページ |
| DBA-GT7 | XV | GT7-040114〜GT7-044000 | この型式のページ |
対象になっている車種
車検・点検のついでに見てもらうリコールの改修そのものは無償です/楽天Car車検(外部サイト)スバルの他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2026/06/18 | 1158330 | コンピュータ | 4,808 |
| 2026/03/26 | 1157910 | その他(その他) | 405,963 |
| 2026/02/05 | 1157710 | パワーステアリング | 756 |
| 2025/12/04 | 1157430 | ドア | 234,750 |
| 2025/10/30 | 1157310 | 後写鏡 | 1,285,002 |
| 2025/09/04 | 1157110 | その他(その他) | 6,125 |
| 2025/01/23 | 2107070 | ホイール | 12,477 |
| 2024/12/05 | 1155920 | スプリング/エアサス | 191,748 |
| 2024/12/05 | 1155900 | 前照灯 | 24,767 |
| 2024/10/01 | 1155390 | その他(保安灯火) | 9 |
| 2024/09/20 | 1155400 | 座席 | 1,710,607 |
| 2024/06/14 | 1154970 | その他(その他) | 235,077 |
| 2024/05/23 | 1154820 | その他(緩衝装置) | 104,471 |
| 2024/01/26 | 1154340 | 燃料ポンプ | 229,843 |
| 2023/12/14 | 1154240 | ドライブシャフト | 135 |
| 2023/11/09 | 1154020 | ドライブシャフト | 180 |
| 2023/11/09 | 1154010 | その他(エンジン) | 95,484 |
| 2023/11/09 | 1154000 | その他(動力伝達) | 13,068 |
| 2023/11/02 | 1154050 | 燃料ポンプ | 269,280 |
| 2023/10/26 | 1153920 | 冷却装置 | 12 |