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型式 3BA-C1DKR｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 3BA-C1DKR の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

フォルクスワーゲン T-Cross (DSG)（1,260〜1,270kg・0.999L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,270kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）25,000 円33,900 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 63,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
フォルクスワーゲン T-Cross (DSG)―1,260kg0.999L17.0km/L5人7AT(E)
フォルクスワーゲン T-Cross (DSG)―1,270kg0.999L16.9km/L5人7AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 3BA-C1DKR が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2026/06/18 リコール（届出番号 1242010）／不具合装置：スピードメータ／対象台数：435台

不具合の状況
デジタルメータークラスターのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、始動時にメーターが正しく起動せず画面が表示されないことがある。そのため、速度計や警告灯などの表示が確認できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、デジタルメータークラスターのコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。

2023/12/21 リコール（届出番号 1237510）／不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：3台

不具合の状況
運転支援システムＴｒａｖｅｌ　Ａｓｓｉｓｔ（※）　において、生産後の修正工程における、更新作業中の通信エラー等により、正しくプログラムが更新されていない。そのため、ステアリングのハンズオフ検知時のシステム無効化に関する作動が、保安基準に適合していない。 （※）アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をサポートする運転支援システム

改善措置
全車両、当該システム用のフロントカメラのコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。

2023/01/19 リコール（届出番号 1235510）／不具合装置：シートベルト／対象台数：3,530台

不具合の状況
コンビネーションメーターにおいて、コントロールユニットのプログラムが不適切なため、ある一定の条件下において、助手席及び後部座席のシートベルト非着用の警告表示および警告音が作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、コンビネーションメーターのコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/12/02 リコール（届出番号 1233210）／不具合装置：シートベルト／対象台数：23台

不具合の状況
コンビネーションメーターの制御プログラムが不適切なため、運転席のシートベルトの着用を後部座席のシートベルト着用より先に行った場合、後部座席のシートベルト非着用の警告表示及び警告音が作動しないことがある。そのため、協定規則第１６号の要件に適合していないおそれがある。

改善措置
全車両、コンビネーションメーターの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

この型式に報告されている不具合（27件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：警告灯が点いた（6件）／エンジンが止まる・かからない（6件）／ライトが点かない（5件）／異音がする（3件）／電装品が動かない（2件）

受付装置走行距離内容
2026/01保安灯火911km走行中に右ウインカーを作動させたところ、ウインカーがハイフラッシャー現象を起こし、メータパネルには警告表示され、すぐに販売店で点検を受けるように指示が出た。
2025/12保安灯火22,700km右ヘッドライト内部のＬＥＤウィンカーが切れている事に気が付いた。メーターにエラー表示が出なかったので気づかなかった。その後１１月ごろに同じように右側のヘッドライトが切れた。
2025/11保安灯火31,700kmウィンカーが高速点滅するようになり、エラーが発生した。去年右側で発生し、今年は左側で発生している。
2025/11電気装置32,900km突然、右側前方ディライトが点灯しなくなり、同一機器を使用する方向指示器も点滅しなくなった。近づいてよく見ると、照度が無い状態でディライトの点灯、方向指示器の点滅はしていた。ディーラーで確認したところ、ライトユニット内の光を伝導するプラスチック材が溶けていた。
2025/10保安灯火—バックカメラ等に使う画面がブラックアウトする。何も異常がないのに警告灯が点灯する。ウインカーの点滅リズムが狂う。
2025/10保安灯火—右折のため右ウィンカー動作中、ハイフラッシャー現象が発生し、メーターパネルに警告灯が表示された。
2025/10保安灯火48kmウインカーを作動させたところ、高速点滅の音と共に警告表示とバルブ切れの警告ランプが点灯した。
2025/10保安灯火86,000km左フロントライトユニットの不良で、ウインカーとデイライトが点かなくなった。１か月後、右ライトユニットも同じように点かなくなった。
2025/09車枠・車体—乗り降り時やドアを開けたときなどに車からギシギシミシミシと異音がする。
2025/08保安灯火5,058km方向指示器が正しく点滅せず、ハイフラッシャー状態になった。メーターパネルには警告表示と警告音が鳴った。
2025/08動力伝達—車庫から出るとき、アクセルペダルを踏んだところ車がバックした。その後「エンジン手動で」と画面に表示された。エンジンを切り、再始動をしてアクセルペダルを踏むとエンストのような現象が発生した。何度か同じことを繰り返すと、ハンドル、シフト、ブレーキがロックされ、エンジンをかけることができなくなった。
2025/07保安灯火—前側の方向指示器が突然高速点滅になってしまい、同時に前照灯も点かなくなる。
2025/07保安灯火44,600km前側の方向指示器が突然点かなくなる。販売店で基板交換しているが再発している。
2025/07電気装置44,600km４万ｋｍ程度の使用であるにも関わらず、点火プラグがダメになった。
2025/05走行装置35,000kmタイヤ空気圧表示と装備されているタイヤの形式が異なる。
2025/03エンジン8,900km点検時にラジエーターが壊れていると指摘を受けた。
2025/02燃料装置19,369kmエンジン始動後、異音が発生し、７～８ｍ走行後、エンジンが停止した。この影響でブレーキがロックされたような状態で車が止まらず、ハンドルをコントロールして自然に停止した。ディーラーで確認した結果、フュエールポンプの故障と診断された。
2023/08その他—純正装着のＥＴＣにおいて、突然「カードを認識できない」という警告が出る。
2023/08車枠・車体—ルーフレールに斑点状のシミが出来た。
2023/08乗車装置—椅子が前後にスライドすると、プラスチックのカスが出る。

新しい順に20件を表示しています（全27件）。

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