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型式 6BA-JG3｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 6BA-JG3 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ホンダ N-ONE（840〜860kg・0.658L）／2023年6月に初度登録した場合

27,360円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 860kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2025年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2024年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2023年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2022年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2021年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2020年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2019年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2018年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2017年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2016年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2015年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2014年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2013年6月2028年6月13年経過8,200 円18,660 円2,100 円28,960 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年11月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます（軽自動車）。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）10,800 円12,900 円
重量税（車検ごと・2年分）6,600 円8,200 円

この差が5年続くと 13,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
ホンダ N-ONE0001~0002840kg0.658L23.0km/L4人CVT (E・LTC)
ホンダ N-ONE0003~0004860kg0.658L21.8km/L4人CVT (E・LTC)
ホンダ N-ONE0005840kg0.658L21.6km/L4人6MT
ホンダ N-ONE0006~0007840kg0.658L23.0km/L4人CVT (E・LTC)
ホンダ N-ONE0008~0009860kg0.658L21.8km/L4人CVT (E・LTC)
ホンダ N-ONE0010840kg0.658L21.6km/L4人6MT

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（3件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6BA-JG3 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2025/01/31 リコール（届出番号 1156130）／不具合装置：エンジン一般／対象台数：1,556,855台

不具合の状況
自然吸気エンジンに搭載されている排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）において、ＥＧＲパイプフランジ部の材質及びＥＧＲの作動制御プログラムが不適切なため、冷間時の短距離走行を繰り返すと、当該パイプフランジ部とＥＧＲバルブ開口部周辺に凝縮水が付着し、腐食することがある。そのため、そのまま使用を続けると、腐食した破片がＥＧＲバルブとバルブシートの間に噛み込み、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
①全車両、ＥＧＲパイプを対策品と交換し、エンジン制御コンピュータを対策プログラムへ書き換え、ＥＧＲバルブ開口部周辺の錆を取り除く。 なお、対策品の供給に時間を要することから、ご希望されるお客様には先行で対策プログラムの書き換えを行い、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換する。 ②全車両、ＥＧＲパイプを対策品に交換し、ＥＧＲバルブ開口部周辺の錆を取り除く。 なお、対策品の供給に時間を要することから、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換する。

2023/02/09 リコール（届出番号 1152770）／不具合装置：Ｍ／Ｔ／対象台数：652台

不具合の状況
手動変速機を搭載した車両において、ピークトルクリミッタの樹脂製ハウジングの成形条件が不適切なため、当該ハウジングの強度が低下したものがある。そのため、クラッチの繰返し操作によりハウジングが破損し、クラッチ液が漏れ、最悪の場合、クラッチ操作ができず変速できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ピークトルクリミッタを良品と交換する。

2021/11/18 リコール（届出番号 1150610）／不具合装置：前照灯／対象台数：12台

不具合の状況
前照灯又は前部霧灯において、車両製作工場での光軸検査の管理に不適切なものがあり、前照灯又は前部霧灯の光軸が保安基準を満足していないおそれがある。

改善措置
全車両、前照灯又は前部霧灯の光軸を点検し、調整が必要な場合は光軸調整を行う。

この型式に報告されている不具合（10件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：警告灯が点いた（3件）／ブレーキの不具合（3件）／異音がする（2件）／電装品が動かない（1件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2026/04電気装置—普段通りに車を使ったところ、出先のスーパーでのエンジン始動時に複数の警告灯が点灯すると共に警報音が鳴った。ディーラーに搬送をして調査を受けた結果、エンジンルームに小動物が入って配線を噛み切ったものと診断された。
2026/02制動装置14,000km平坦な直線路を走行中、前方や周囲に障害物・歩行者が一切存在しないにもかかわらず、突然「衝突回避」の警告灯とともに急ブレーキ（フル制動に近い強い自動ブレーキ）が作動した。【ＡＳＶ検索対象】
2025/07車枠・車体—段差を超える時などにシフトレバーの奥辺りから、異音がする。
2025/05排ｶﾞｽ･騒音96,600km上り坂加速中にエンジンチェックランプが点灯し、ノッキングが発生して車が加速しなくなった。
2024/11車枠・車体4,800kmイエローとブラックのツートンカラー塗装の車で、ルーフの塗装が、内側から膨らんでいる。
2024/01車枠・車体3,500kmドアミラーの水切れが悪く、洗車後、ドアミラーにエアブローを長時間吹き付けて水気をとっても水がポタポタと落ちボディに水垢が付着する。
2023/07エンジン9,000km２８００回転から３０００回転の時だけ、運転席側からエンジン音に重ねるようにビビり音が室内にこもっている。
2022/06制動装置7,900kmブレーキべダルがカチカチでブレーキが効かない。
2022/03車枠・車体—車が真っすぐ走らなくなった。調べるとロアメンバー始め各種フレーム変形し、車体が歪んでいた。
2021/12制動装置—ブレーキペダルを強めに踏み込み、パッと放した際にガガガ・・と異音が発生する。ブレーキペダルを放したのに、ブレーキが一瞬かかったままになる症状を体験したこともある。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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