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型式 6BA-KF5P｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 6BA-KF5P の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

マツダ CX-5／マツダ MAZDA CX-5（1,550〜1,650kg・2.488L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,610kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）43,500 円51,700 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 66,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
マツダ CX-50001,00021,550kg2.488L13.8km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ CX-50053,00541,610kg2.488L13.0km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ CX-50101,01021,570kg2.488L13.8km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ CX-50103,01041,570kg2.488L13.8km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ CX-50201,02021,630kg2.488L13.0km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ CX-50203,02041,630kg2.488L13.0km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ MAZDA CX-501051,590kg2.488L13.8km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ MAZDA CX-502051,650kg2.488L13.0km/L5人6AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6BA-KF5P が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/09/05 リコール（届出番号 1155290）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：9,972台

不具合の状況
センターディスプレイ（１０．２５インチタイプ）において、画面表示を補正するプログラムが不適切なため、テレビへの画面切り替えやテレビからナビ等の別画面への切り替え操作をした際、映像信号が乱れて補正できないことがある。そのため、乱れた映像信号により、画面に縞模様が表示され、カメラの映像を表示できないおそれがある。

改善措置
全車両、センターディスプレイの品番を点検し、該当品番の場合は対策品と交換する。

2024/01/26 リコール（届出番号 1154360）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：146,777台

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要することから、部品の準備ができ次第、改めて案内する。

2021/11/12 リコール（届出番号 1150430）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：42,505台

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要するため、部品の準備ができ次第、使用者に改めて修理入庫を通知する。

2019/06/27 リコール（届出番号 1145150）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：9,000台

不具合の状況
エンジン制御コンピュータにおいて、気筒休止制御プログラムが不適切なため、気筒休止から復帰する際、バルブクリアランス調整機構が誤作動することがある。そのため、ロッカアームが脱落して周辺部品と干渉し、エンジン失火による出力不足が発生して、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータの気筒休止制御プログラムを対策プログラムに修正する。

2018/06/07 リコール（届出番号 1142810）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：12台

不具合の状況
ガソリンエンジン車のエンジン制御コンピュータにおいて、インジェクタ駆動電源回路に使用する電解コンデンサの製造工程が不適切なため、内部が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると損傷が進み、エンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。さらに、エンジンスイッチをオンの状態で維持していると、インジェクタや高圧燃料ポンプ内部の駆動部が過熱し、樹脂部が溶けて燃料が漏れ出し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータの状態を点検し良品と交換する。点検の結果、異常がある場合は、インジェクタ、高圧燃料ポンプを新品と交換する。あわせて、ハーネスの状態を確認し、損傷がある場合はハーネスを新品と交換する。

この型式に報告されている不具合（13件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：異音がする（6件）／ブレーキの不具合（3件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（2件）／エアコンが効かない（1件）／電装品が動かない（1件）

受付装置走行距離内容
2025/10制動装置28,700km交差点で停車しようとした際に突然ブレーキが効かなくなり、ペダルを踏みなおしたところ止まった。同じ症状が二日連続で発生した。１０月１９日には、駐車場で停止しようとしたら、前方に何も異常がない所で自動ブレーキがかかり停止したため、バックしてみようとしたところ、今度はブレーキを踏んでいるはずなのにブレーキが効かず、クリープ状態で車が流れた。【ＡＳＶ検索対象】
2025/06保安灯火6,000kmエアコンを使用し、暖房を内気循環、顔送風で使用していたところ、突然フロントガラス・運転席助手席ガラスが曇りだした。外気循環デフロスターに切り替えたが曇りが取れず、正面が見えなくなった。
2024/11電気装置67,200kmコンバーターの不良により、エンジンを始動したと同時にピーという異音が鳴り響く。
2024/10エンジン—エンジン始動時に金属が当たるような異音が発生した。
2024/10乗車装置—バックドアから異音がするようになった。
2024/10制動装置—ブレーキから異音がするようになった。
2024/10乗車装置—後席がガタガタする症状が発生した。
2023/11乗車装置25,600km後部座席シートベルトが巻き取りできない。
2023/10乗車装置44,000kmリアシートを倒し元に戻す際、左右ともシートベルトが戻らなくなった。
2023/05乗車装置9,000km後部座席を使用したことが無い車で、初めてシートベルトを使用したところ、ベルトが伸びたきり戻らない事象が発生した。
2020/07その他—自動ブレーキ、およびＡＴ誤発進抑制制御機能が作動不良もしくはカタログおよびガイドブック記載の性能を満たさない可能性がある。
2020/05動力伝達39,000kmアンダーカバーを外したところ、オイル漏れの形跡があったのでディーラーへ持ち込んだところ、トランスファーより少量のオイル漏れがあると判明した。
2018/10制動装置—ブレーキのオートホールドを使用すると高い異音が発生し、オートホールドを解除するまで鳴り続ける。
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