型式 6BA-KG5P｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 6BA-KG5P の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

マツダ CX-8（1,710〜1,810kg・2.488L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

自動車重量税（2年分・13年未満）32,800 円
自賠責保険料（24か月）18,560 円
検査手数料（指定工場）2,100 円
自動車税（毎年）43,500 円

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,780kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	45,600 円	18,560 円	2,100 円	66,260 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	45,600 円	18,560 円	2,100 円	66,260 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	45,600 円	18,560 円	2,100 円	66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	43,500 円	51,700 円
重量税（車検ごと・2年分）	32,800 円	45,600 円

この差が5年続くと 66,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
マツダ CX-8	0001,0002,0003,0004, 0005	1,710kg	2.488L	12.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0006	1,770kg	2.488L	12.4km/L	7人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0101,0102,0103,0104, 0105	1,710kg	2.488L	12.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0106	1,770kg	2.488L	13.4km/L	7人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0106,0107,0108	1,770kg	2.488L	12.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0201,0202,0203,0204, 0205,0206,0207,0208	1,780kg	2.488L	12.2km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0301,0302,0303,0304, 0305,0307,0309,0311	1,730kg	2.488L	12.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0306,0308,0310,0312	1,770kg	2.488L	12.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0325,0326,0327,0328, 0329,0331,0333,0335	1,730kg	2.488L	13.8km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0325,0326,0327,0329, 0331,0333,0335	1,730kg	2.488L	12.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0330,0332,0334,0336	1,770kg	2.488L	12.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0401,0402,0403,0404, 0405,0406,0407,0408, 0409,0410,0411,0412	1,800kg	2.488L	12.2km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0425,0426,0427,0428, 0429,0430,0431,0432, 0433,0434,0435,0436	1,810kg	2.488L	12.2km/L	6人	6AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2024年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6BA-KG5P が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/09/05 リコール（届出番号 1155290）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：9,972台

不具合の状況
センターディスプレイ（１０．２５インチタイプ）において、画面表示を補正するプログラムが不適切なため、テレビへの画面切り替えやテレビからナビ等の別画面への切り替え操作をした際、映像信号が乱れて補正できないことがある。そのため、乱れた映像信号により、画面に縞模様が表示され、カメラの映像を表示できないおそれがある。

改善措置
全車両、センターディスプレイの品番を点検し、該当品番の場合は対策品と交換する。

2024/07/30 リコール（届出番号 1155240）／不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：3台

不具合の状況
道路作業車に備えた散光式警光灯において、電源スイッチの製造工程が不適切なため、スイッチ接点にグリスを塗布していないものがある。そのため、スイッチ操作を繰り返すと、最悪の場合、導通不良により散光式警光灯が点灯中に消灯するおそれがある。

改善措置
全車両、電源スイッチを良品に交換する。

2024/01/26 リコール（届出番号 1154360）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：146,777台

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要することから、部品の準備ができ次第、改めて案内する。

2021/11/12 リコール（届出番号 1150430）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：42,505台

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要するため、部品の準備ができ次第、使用者に改めて修理入庫を通知する。

この型式に報告されている不具合（5件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：電装品が動かない（1件）／エンジンが止まる・かからない（1件）

受付	装置	走行距離	内容
2026/04	電気装置	23,596km	走行中や停車時を問わず、頻繁、不定期に前方パーキングセンサーの警告音が鳴動する。
2025/08	乗車装置	27,300km	運転席側２列目席のシートベルトを初めて使用したところ戻らなくなった。
2025/03	エンジン	42,400km	低速走行中、急に車体がグラつきエンストした。
2023/12	車枠・車体	—	車体のネジ穴がさびて牽引フックが入らず牽引できない。
2022/06	乗車装置	—	ドアロックモータのチャタリングで、キーレスで鍵を開けた際にドアロックが何度か勝手に開閉する。

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