型式 3DA-KG2P｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 3DA-KG2P の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

マツダ CX-8（1,780〜1,910kg・2.188L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

自動車重量税（2年分・13年未満）32,800 円
自賠責保険料（24か月）18,560 円
検査手数料（指定工場）2,100 円
自動車税（毎年）43,500 円

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,850kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	45,600 円	18,560 円	2,100 円	66,260 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	45,600 円	18,560 円	2,100 円	66,260 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	45,600 円	18,560 円	2,100 円	66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	43,500 円	51,700 円
重量税（車検ごと・2年分）	32,800 円	45,600 円

この差が5年続くと 66,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
マツダ CX-8	0001,0002,0003, 0004,0005,0006	1,780kg	2.188L	15.8km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0051,0053	1,850kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0052,0054,0055, 0056	1,880kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0101,0102,0103, 0104	1,820kg	2.188L	15.8km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0151,0153	1,850kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0152,0154,0155, 0156	1,880kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0201,0202,0203, 0204,0205,0206	1,830kg	2.188L	15.8km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0301,0302,0303, 0304	1,900kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0401,0402,0403,0404, 0405,0406,0407,0408, 0409,0410,0411,0412	1,800kg	2.188L	15.8km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0425,0426,0427,0428, 0429,0430,0431,0432, 0433,0434,0435,0436	1,810kg	2.188L	15.8km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0501	1,870kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0502,0503,0505,0507, 0509,0511	1,880kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0504,0506,0508,0510, 0512	1,910kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0525,0526,0527,0528, 0529,0530,0531,0532, 0533,0534,0535,0536	1,880kg	2.188L	17.0km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0525,0526,0527,0529, 0531,0533	1,880kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)
マツダ CX-8	0528,0530,0532,0534, 0535,0536	1,910kg	2.188L	15.4km/L	6人	6AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2024年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（7件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 3DA-KG2P が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/09/05 リコール（届出番号 1155290）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：9,972台

不具合の状況
センターディスプレイ（１０．２５インチタイプ）において、画面表示を補正するプログラムが不適切なため、テレビへの画面切り替えやテレビからナビ等の別画面への切り替え操作をした際、映像信号が乱れて補正できないことがある。そのため、乱れた映像信号により、画面に縞模様が表示され、カメラの映像を表示できないおそれがある。

改善措置
全車両、センターディスプレイの品番を点検し、該当品番の場合は対策品と交換する。

2024/07/30 リコール（届出番号 1155240）／不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：3台

不具合の状況
道路作業車に備えた散光式警光灯において、電源スイッチの製造工程が不適切なため、スイッチ接点にグリスを塗布していないものがある。そのため、スイッチ操作を繰り返すと、最悪の場合、導通不良により散光式警光灯が点灯中に消灯するおそれがある。

改善措置
全車両、電源スイッチを良品に交換する。

2018/11/08 リコール（届出番号 1143511）／不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：235,293台

不具合の状況
エンジンの吸気側バルブスプリングにおいて、スプリング荷重の設定が不適切なため、吸気バルブの閉じ力が弱く、吸気バルブとバルブシート間に挟まる煤を押し潰すことができず、圧縮不良となることがある。そのため、エンジン回転が不安定になり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、吸気側バルブスプリングを対策品と交換する。なお、交換に時間を要すため、年式の古い車両から順次交換する。

2018/11/08 リコール（届出番号 1143512）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：235,293台

不具合の状況
エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブ開度が正しく制御されなくなり、エンジン警告灯が点灯した際、フェールセーフが十分に機能せず、バルブが全開しないことがある。そのため、煤などの付着により、バルブが全閉のまま固着した場合、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、吸気シャッタ・バルブ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、吸気シャッタ・バルブに異常がある場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。

2018/11/08 リコール（届出番号 1143513）／不具合装置：コンピュータ(ｶﾞｽ･騒／対象台数：235,293台

不具合の状況
エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガスが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しない。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯し、フェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、排気圧センサ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、排気圧センサに異常がある場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。

2018/06/14 リコール（届出番号 1142790）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：23,208台

不具合の状況
ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御プログラムが不適切なため、エンジンを停止させた際の僅かなエンジン回転を異常と判定し、エンジン制御コンピュータへの電源供給が停止しなくなる。そのため、スタート・ストップ・ユニットがスタータ回路の短絡と判定し、プッシュボタンスタートを押しても、電源ポジションがＯＮに切り替わらず、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2018/03/08 リコール（届出番号 1142070）／不具合装置：コンピュータ／対象台数：966台

不具合の状況
コンビネーション・メータにおいて、通信用プログラムが不適切なため、通信信号が送受信できなくなり、マルチ・インフォメーション・ディスプレイにアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート等のシステム異常が表示され、当該装置が機能しないことがある。また、カメラの画像表示に切り替える操作をした場合でも、センター・ディスプレイにカメラの画像が表示されないため、車両の直前および直左等、周囲の状況が確認できず保安基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、コンビネーション・メータの通信用プログラムを対策プログラムに書き換える。

この型式に報告されている不具合（40件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（9件）／警告灯が点いた（6件）／電装品が動かない（5件）／異音がする（3件）／オイル・液漏れ（2件）

受付	装置	走行距離	内容
2026/03	制動装置	39,371km	上り斜面に停車し、エンジンをかけたままＮレンジで電動パーキングブレーキ（ＥＰＢ）をかけ、降車して車両周辺にて作業中、約１分後に突然車両が後方に動き始め、傾斜の分だけ加速して建物に衝突した。衝突後にＥＰＢのスイッチを確認したところ消灯されており、ＥＰＢは解除されていた。
2025/12	排ｶﾞｽ･騒音	115,000km	高速を走行中にディーゼルエンジンの煤溜まりでＥＧＲのバルブ固着エラーが発生し、エンジンの出力制御がかかった。
2025/09	保安灯火	45,000km	ドアミラーが格納、展開出来なくなった。
2025/09	保安灯火	24,600km	降雨のなか走行し、運転を終えてドアロックをしたところ、本来閉じるはずの電動格納ドアミラーが動かなかった。
2025/08	電気装置	73,200km	信号からの発進時に、解除したはずの電動パーキングブレーキが勝手にかかっている状態になり、解除をして発進してみても車の動きが重い状態でバッテリーマーク等の多数の警告が出ると共にハンドルも重い状態に陥った。ディーラーへ相談したところ、バッテリー電圧が急低下しており、電装系の大規模な交換修理が必要と推定された。
2025/06	保安灯火	66,100km	駐車した際のドアミラーの動きがギクシャクしていると感じ、何度か手動で開閉したが、途中で止まって二度と開閉動作をしなくなった。
2025/06	乗車装置	90,400km	２列目の中央座席のシートベルトが伸ばした後に戻らなくなった。
2025/06	制動装置	26,000km	ブレーキペダルの動きがスムーズでなく、踏みはじめに固着している様な違和感と、踏んだ後の戻りに引っ掛かり感がある。
2024/06	その他	17,300km	停車時、運転中にナビ画面が勝手に動く。特に暑い日には頻発する。
2024/06	制動装置	25,900km	ハンドルを切ったまま前後に動くとパキパキ音がする。ブレーキにシムを入れると収まる。
2024/01	乗車装置	70,000km	２列目運転席側のシートベルトが完全にのびきって戻らなくなった。
2023/11	乗車装置	46,291km	２列目運転席側のシートベルトを引き出した後、戻らなくなった。
2023/09	乗車装置	38,000km	左リヤシートベルトが引き出した後に戻らなくなった。
2023/08	電気装置	40,000km	オーバーヘッドコンソールのルームランプスイッチが固くなり、操作ができなくなったため、状況確認のため外したところ、樹脂が変形しており、焦げた状態になっていた。
2023/08	乗車装置	60,000km	２列目助手席側のシートベルトを装着しようとしたところ、シートベルトが戻らなくなった。
2023/08	その他	60,000km	車が停車時もしくは徐行時に、触れていないにも関わらず、ナビモニターが勝手に操作される。
2023/04	制動装置	19,023km	ブレーキ警告灯が点灯したため整備工場へ修理を依頼したところ、リヤブレーキキャリパからブレーキオイルが漏れていた。
2022/12	保安灯火	49,200km	左右のテールレンズの内部に無数のひび割れが発生している。当該テールランプは新品から１年しか経過しておらず、同型車でも多発している。
2022/11	保安灯火	20,500km	助手席側の電動格納ドアミラーが開閉動作中に途中で止まってしまった。手で押そうとしても固くて正常位置に戻せなかった。また、この影響で直左等を視認するカメラも映す角度が正しくない状態になってしまった。
2022/02	エンジン	11,555km	自動車専用道路を５０ｋｍ／ｈで走行していたところ、突然エンジンオイルの警告灯が点灯した。整備工場で確認したところ、エンジンオイルが５リットル以上入っていなくてはならないのに３リットル位しか入ってなく約３ヶ月で２リットル減っていることが判った。

新しい順に20件を表示しています（全40件）。

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