アルトの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2024/07/18　リコール（届出番号 1155110）
不具合装置：Ａ／Ｔ／対象台数：137,690台／対象型式：4BA-HA36S、5BA-HA36S、DBA-HA36S（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
機械式自動変速機（ＡＧＳ）において、オイルポンプ駆動用モータのブラシ材質が不適切なため、高温、高湿条件においてブラシが膨張し、摺動不良となるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ブラシが固着してモータが導通不良により作動しなくなり、警告灯が点灯するとともに変速不能及び走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、アクチュエータを点検し、該当アクチュエータの場合は、オイルポンプ駆動用モータを対策品に交換する。

2024/07/11　リコール（届出番号 1155200）
不具合装置：ドライブシャフト／対象台数：11台／対象型式：3BA-HA37S、5AA-HA97S（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
フロントホイールハブとドライブシャフトを締結するナットの締め付けが不適切なため、ナットの締め付けトルクが不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該ナットが緩んで異音が発生し、最悪の場合、フロントホイールハブとドライブシャフトの間で著しいガタが発生するおそれがある。

改善措置
全車両、左右のナットを新品に交換し規定のトルクで締め付ける。

2022/12/23　リコール（届出番号 1152640）
不具合装置：エアーバッグ／対象台数：17,306台／対象型式：3BA-HA37S、5AA-HA97S（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
エアバッグコントローラにおいて、バックアップ電源用コンデンサの製造不良により、内部ショートが発生することがある。そのため、コントローラの電源が衝突時に遮断されると全てのエアバッグ及びシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグコントローラを良品に交換する。

2022/01/06　リコール（届出番号 1150820）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：1,322台／対象型式：3BA-HA37S、5AA-HA97S

不具合の状況
カーテンエアバッグにおいて、クッションの縫製が不適切であったため、カーテンエアバッグの展開が適切に行われないものがある。そのため、衝突時にカーテンエアバッグによる乗員頭部の衝撃吸収性能が不足するおそれがある。

改善措置
全車両、カーテンエアバッグを良品に交換する。

2020/11/19　リコール（届出番号 1148440）
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：767,501台／対象型式：DBA-HA36S（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
樹脂製燃料タンクにおいて、燃料蒸発ガスホースの材料及び圧力調整弁の表面粗さが不適切なため、圧力調整弁が固着するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料タンクが負圧になり変形することで、燃料レベルゲージが傾き、燃料計が実際の燃料残量より多く指示するため、燃料残量警告灯が点灯することなく予期せぬ燃料切れとなり、エンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料蒸発ガスホースと通気配管を対策品に交換する。

2019/08/29　リコール（届出番号 1145530）
不具合装置：ドライブシャフト／対象台数：17,541台／対象型式：DBA-HA36S（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
ドライブシャフトのダストブーツにおいて、製造工程における温度管理が不適切なため、接合部の強度が不足しているものがある。そのため、亀裂が発生し、ダストブーツ内のグリスが漏れ、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ダストブーツの製造ロット番号を確認し、対象となるロット番号のものは良品に交換する。また、当該ダストブーツに損傷があるものはドライブシャフトアッシを新品に交換する。

2019/04/18　リコール（届出番号 1144870）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：2,021,590台／対象型式：DBA-HA36S（この届出は他の車種70型式も対象）

不具合の状況
任命されていない検査員（検査補助者）が合否判定を行う等、完成検査工程における合否判定が不明確であったため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった可能性がある。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行い、道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。 なお、認証工場において点検（保安基準に関する不具合が認められた場合は是正）を行った場合は、暫定措置とする。

2019/01/24　リコール（届出番号 1144100）
不具合装置：燃料タンク／対象台数：18,689台／対象型式：DBA-HA36S（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
燃料タンクにおいて、樹脂成形時の冷却が不十分であったため、燃料ポンプ取り付けねじ部に成形不良が生じ、燃料ポンプを取り付けた状態でのシール性能が低下するものがある。そのため、満タン時に当該部から燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料タンクを良品と交換する。

2018/09/03　リコール（届出番号 1143240）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：52台／対象型式：DBA-HA36S（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
緊急自動車のサイレンアンプの電源スイッチの構造が不適切なため、電源スイッチ操作時に、当該スイッチが押し込まれた状態から戻らないものがある。そのため、サイレンアンプが作動せず、警光灯の点灯及びサイレンの吹鳴ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、サイレンアンプの製造番号を確認し、該当製品が装着されている場合は、サイレンアンプを対策品に交換する。

2017/07/20　リコール（届出番号 1140820）
不具合装置：燃料タンク／対象台数：2,273台／対象型式：DBA-HA36S（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
燃料タンクにおいて、樹脂成形時の冷却が不十分であったため、燃料ポンプ取り付けねじ部に成形不良が生じ、燃料ポンプを取り付けた状態でのシール性能が低下するものがある。そのため、満タン給油時に当該部から燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料タンクを良品と交換する。

2017/03/03　リコール（届出番号 1140100）
不具合装置：その他(緩衝装置)／対象台数：69台／対象型式：DBA-HA36S（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
フロントストラットとナックルを締結するボルトとナットの締付けが不適切なため、ナットが規定トルクで締め付けられていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ナックルがストラットから外れ、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、ストラットブラケット部の当該ナットの締付け状態を点検する。ナットの緩みが確認された場合は、フロントストラット、ボルト、ナットを新品に交換する。

2015/07/23　リコール（届出番号 1136110）
不具合装置：ＡＢＳ／対象台数：10,305台／対象型式：DBA-HA36S（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）の油圧調整装置において、構成部品の形状が不適切なため、圧入組付け時に樹脂製の異物が発生することがある。そのため、当該異物が油圧制御弁などに噛み込んでＡＢＳ作動時に調圧が遅れて、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
全車両、ＡＢＳの油圧調整装置を良品と交換する。

2015/07/23　リコール（届出番号 1136120）
不具合装置：コンピュータ(動力伝／対象台数：4,041台／対象型式：DBA-HA36S

不具合の状況
機械式自動変速機を制御するコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、下り坂でアイドリングストップした状態で、ＤレンジからＲレンジにシフトする操作を行うと、アイドリングストップ後に再発進を補助する自動ブレーキシステムが解除できない。そのため、ブレーキが掛かったままとなり、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、機械式自動変速機コントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。