このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。

ホーム ＞ 車種から探す ＞ ダイハツ ＞ アトレーワゴン

アトレーワゴンの車検費用と維持費

ダイハツ アトレーワゴン（0.658L・980〜1,040kg／6型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。

車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,010kg・指定工場で受ける場合）

27,360円

このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。
アトレーワゴンの車検を近くの店で比べる法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

初度登録年ごとの車検費用

車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。

初度登録次の車検経過区分 重量税自賠責印紙代法定費用の合計
2026年6月 2029年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2025年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2024年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2023年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2022年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2021年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2020年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2019年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2018年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2017年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2016年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2015年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2014年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2013年6月 2028年6月 13年経過 8,200 18,660 2,100 28,960

※ 車両重量 1,010kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。

13年を超えると、いくら増えるか

2023年6月に初度登録したアトレーワゴンの場合

2036年11月から重課の対象

重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます（軽自動車）。

重課が始まる前に、いまの買取価格を査定してもらう13年を超えると税金が上がり、査定額も下がりやすくなります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

アトレーワゴンの自動車税（毎年かかる分）

区分年額条件
新税率10,800 円2015年4月1日以後に最初の新規検査
旧税率7,200 円2015年3月31日までに最初の新規検査
13年超の重課12,900 円最初の新規検査から13年経過（経年車重課・概ね20%上乗せ）

グレード・型式の一覧（6件）

車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。

型式類別区分番号排気量車両重量燃費(WLTC)重量税(2年)
ABA-S321G 0015~0018 0.658 L 980kg 14.8 km/L 6,600 円
3BA-S321G 0001,0004 0.658 L 1,000kg 14.2 km/L 6,600 円
ABA-S321G 0019,0022 0.658 L 1,000kg 15.2 km/L 6,600 円
ABA-S331G 0015~0018 0.658 L 1,020kg 13.8 km/L 6,600 円
3BA-S331G 0001,0004 0.658 L 1,040kg 13.4 km/L 6,600 円
ABA-S331G 0019,0022 0.658 L 1,040kg 15.2 km/L 6,600 円

アトレーワゴンのリコール・改善対策（10件）

国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。

2022/10/20　リコール（届出番号 1152190）
不具合装置：かじ取ギヤボックス／対象台数：86,483台／対象型式：3BA-S321G、3BA-S331G、ABA-S321G、ABA-S331G（この届出は他の車種32型式も対象）

不具合の状況
ステアリングギヤにおいて、ブーツ取付け部のシールが不適切かつエアコンドレンホースが直上にあるため、エアコン凝縮水が当該取付け部に滴下しギヤ内部に浸入するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ギヤ内部に錆が生じて異音が発生し、最悪の場合、ベアリングが破損し操舵ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エアコンドレンホースに延長用ホースを追加するとともにステアリングギヤのブーツ内を点検し、水の浸入が認められたものはステアリングギヤを新品と交換する。水の浸入が認められないものはブーツを適正に取付ける。

2021/10/28　リコール（届出番号 1150400）
不具合装置：車体／対象台数：1,612台／対象型式：3BA-S321G、3BA-S331G（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
後面ガラスにおいて、接着工程の管理が不適切なため、下塗り剤（プライマー）が塗布されていないものがある。そのため、ガラスの接着力が弱く、そのままの状態で使用を続けると、接着部が剥離して、異音が発生し、最悪の場合、ガラスが脱落し他の交通の妨げとなるおそれがある。

改善措置
全車両、後面ガラスを適切に取り付ける。

2021/06/24　リコール（届出番号 1149770）
不具合装置：かじ取ギヤボックス／対象台数：160,435台／対象型式：ABA-S321G、ABA-S331G（この届出は他の車種18型式も対象）

不具合の状況
ステアリングギヤにおいて、ブーツ取付け部のシールが不適切かつエアコンドレンホースが直上にあるため、エアコン凝縮水が当該取付け部に滴下しギヤ内部に浸入するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ギヤ内部に錆が生じて異音が発生し、最悪の場合、ベアリングが破損し操舵ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エアコンドレンホースに延長用ホースを追加するとともにステアリングギヤのブーツ内を点検し、水の浸入が認められたものはステアリングギヤを新品と交換する。水の浸入が認められないものはブーツを適正に取付ける。

2021/01/28　リコール（届出番号 1148780）
不具合装置：コンピュータ(動力伝／対象台数：624,105台／対象型式：3BA-S321G、3BA-S331G、ABA-S321G、ABA-S331G（この届出は他の車種46型式も対象）

不具合の状況
動力伝達装置において、バルブボデーが異常摩耗し油圧漏れが発生するものがある。また、油圧漏れが発生した際に、ＡＴ制御コンピュータのプログラムが不適切なため、故障検知を正しく行わないものがある。そのため、油圧漏れを正しく検出できず、そのままの状態で使用を続けると、油圧漏れが大きくなり、最悪の場合、意図せぬクラッチが係合し、一時的に急減速するおそれがある。

改善措置
バルブボデーの異常摩耗の検証に時間を要するため、全車両、ＡＴ制御コンピュータのプログラムを対策プログラムに書き換えるとともに、油圧漏れを点検し、油圧漏れが確認できた場合には、バルブボデーを新品と交換する。なお、バルブボデーの異常摩耗については原因が特定でき次第、必要に応じて措置を講じる。

2019/10/17　改善対策（届出番号 2105810）
不具合装置：車体／対象台数：6,524台／対象型式：ABA-S321G、ABA-S331G（この届出は他の車種13型式も対象）

不具合の状況
バックドア用ガス封入式ステーにおいて、メッキ工程での温度管理が不適切なため、メッキ生成時の内部応力によりステー表面に微小亀裂が発生するものがある。そのため、封入されたガスが漏れ、最悪の場合、バックドアを保持できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、バックドアステーを良品と交換する。

2015/09/10　リコール（届出番号 1136350）
不具合装置：装置その他／対象台数：1,341台／対象型式：ABA-S321G、ABA-S331G（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
ワイパースイッチにおいて、製造が不適切なため、接点部にグリスが塗布されていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、接点部の摺動抵抗が大きくなり接点が変形し、最悪の場合、導通不良となりワイパーが作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ワイパースイッチの製造番号を確認し、該当するものは良品と交換する。

2013/09/11　リコール（届出番号 1132212）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：263,046台／対象型式：ABA-S321G、ABA-S331G（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
エンジンのクランク角センサにおいて、内部コイルの耐久性が不足しているため、低速ギア使用による全開加速走行など、エンジン回転数が高い運転を繰返すと、クランク角センサに過大な振動が加わり当該コイルが断線する場合がある。そのため、走行中にエンジンが停止する、あるいは、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、クランク角センサを対策品と交換する。

2010/12/02　リコール（届出番号 1126600）
不具合装置：装置その他／対象台数：26,912台／対象型式：ABA-S321G、ABA-S331G（この届出は他の車種18型式も対象）

不具合の状況
イグニッションキーシリンダーの製造工程において、規格を超える鉛が誤って混入したものがある。そのため、水分を含んだ泥等が浸入すると、強度が低下し、そのまま使用を続けると、キーシリンダーが破損し、キー操作ができなくなる。

改善措置
全車両、イグニッションキーシリンダーを良品と交換する。なお、ドア等のキーシリンダーもあわせて新品に交換する。

2010/03/11　リコール（届出番号 1124690）
不具合装置：緩衝アーム/ロッド／対象台数：274,324台／対象型式：ABA-S321G、ABA-S331G（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
前輪緩衝装置のロアアームにおいて、ナックル連結部のかしめが不足しているものがある。そのため、縁石等に衝突した場合、ロアアームからナックル連結部が外れて走行不能になるおそれがある。

改善措置
全車両、ロアアームを点検し、かしめが不足しているものは良品と交換する。

2008/07/03　リコール（届出番号 1121430）
不具合装置：ドア／対象台数：23,044台／対象型式：ABA-S321G、ABA-S331G（この届出は他の車種13型式も対象）

不具合の状況
後部スライドドアのアウタハンドルにおいて、ドア開閉レバーの圧入方法に不適切なものがあるため、ドアを閉めた際に当該レバーが戻らない場合がある。そのため、ドアが確実に閉まらず、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがある。

改善措置
全車両、良品のドアアウタハンドルに交換する。

自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。

アトレーワゴンに報告されている不具合（52件）

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
受付装置走行距離内容
2026/01燃料装置86,600km満タンに給油を行ったところ、燃料が溢れ返ってきた。
2024/12制動装置140,000km下り坂道を走行中、ＡＢＳ作動後ブレーキペダルが床まで踏み抜け、ブレーキが効かなくなった。
2024/09制動装置44,697km平坦な道路を走行中、突然ブレーキペダルが床まで踏み抜け、ブレーキが効かなくなった。ディーラーで検査したところ、ＡＢＳ付近からブレーキフルードに藻と黒いゴミが見つかり、それがＡＢＳの弁に引っ掛かりフルードが循環しなくなったのが原因と説明された。
2023/12動力伝達128,300kmエンジンが温まるまでの間、加速をしていくときに意図しない減速をすることがある。
2023/12電気装置128,300kmバッテリーが最短２～３か月くらいで上がる。
2022/03制動装置130,000km冷間時のアイドリング回転が高い時にブレーキ倍力装置が効かなくなり、ブレーキがほとんど効かなくなる。
2021/12動力伝達20,000kmビスカスカップリング不良により、ハンドルを切って曲がろうとした際にデフロックしているかのような旋回不良やバキンという異音が発生する。
2021/06制動装置78,600kmブレーキが効かない。ペダルを奥まで踏み込んでも制動しない。
2021/05エンジン245,610km２０００ｋｍ走行するとタペットカバーパッキンからエンジンオイルが警告灯がつくほどに漏れる。タペットカバーパッキン交換し、オイル漏れを止めても３０００ｋｍ走行するとオイルゲージのＬｏｗレベルに届かないほどまで減る。
2021/04エンジン98,100kmオイル管理を定期的に行っていたにも関わらず、エンジンオイルが消費するようになった。
2020/09エンジン—エンジン始動時、アクセルもブレーキも操作していないのにエンジン回転が上がった。一度エンジンを止めて再始動をしてみたが、同じようにエンジンがふけ上がった。
2020/05制動装置108,770kmエンジンを始動して２～３分の通勤経路の一旦停止の所で、いつものようにブレーキペダルを踏んだところ、ブレーキの効きが悪く、同時にエンジンの回転数が上がり、アクセルペダルをいっぱい踏み込んだような症状になった。
2020/02エンジン85,800km寒い時期の冷寒時にエンジン内部のガチャガチャ打音が１５分以上続く。
2019/09エンジン7,800kmウォーターポンプから異音（鳴き）が発生する。
2019/07その他—前方カメラが曇り、視界不良エラーが出てしまう。デフロスタ等を使っても解消しない。

報告の多い装置：エンジン（22件）／制動装置（12件）／動力伝達（3件）／その他（3件）／保安灯火（3件）

気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）

維持費の目安（1年あたり）

自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。

項目年あたり内訳
自動車税10,800 円2015年4月以降に新規検査した場合
車検の法定費用13,680 円2年分を1年あたりに直した金額
ガソリン代117,241 円年10,000km・WLTC 14.5 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算
合計141,721 円任意保険・駐車場・整備費用は含みません
任意保険を見直して維持費を下げる車両料率クラスは型式ごとに決まっています／インズウェブ（外部サイト）

同じメーカーの車種

アルティス2.487〜2.493Lビーゴ1.495Lブーン0.996Lキャスト0.658Lコペン0.658Lメビウス1.797Lミラ0.658Lミラ イース0.658Lミラ ココア0.658Lミラ トコット0.658Lムーヴ0.658Lムーヴ コンテ0.658L