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ムーヴ コンテの車検費用と維持費

ダイハツ ムーヴ コンテ（0.658L・830〜930kg／4型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。

車検で必ずかかる法定費用（2023年式・880kg・指定工場で受ける場合）

27,360円

このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。
ムーヴ コンテの車検を近くの店で比べる法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

初度登録年ごとの車検費用

車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。

初度登録次の車検経過区分 重量税自賠責印紙代法定費用の合計
2026年6月 2029年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2025年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2024年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2023年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2022年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2021年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2020年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2019年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2018年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2017年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2016年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2015年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2014年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2013年6月 2028年6月 13年経過 8,200 18,660 2,100 28,960

※ 車両重量 880kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。

13年を超えると、いくら増えるか

2023年6月に初度登録したムーヴ コンテの場合

2036年11月から重課の対象

重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます（軽自動車）。

重課が始まる前に、いまの買取価格を査定してもらう13年を超えると税金が上がり、査定額も下がりやすくなります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

ムーヴ コンテの自動車税（毎年かかる分）

区分年額条件
新税率10,800 円2015年4月1日以後に最初の新規検査
旧税率7,200 円2015年3月31日までに最初の新規検査
13年超の重課12,900 円最初の新規検査から13年経過（経年車重課・概ね20%上乗せ）

グレード・型式の一覧（4件）

車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。

型式類別区分番号排気量車両重量燃費(WLTC)重量税(2年)
DBA-L575S 0052~0061 0.658 L 830kg 27.6 km/L 6,600 円
DBA-L575S 0062 0.658 L 880kg 24.0 km/L 6,600 円
DBA-L585S 0050~0059 0.658 L 880kg 25.0 km/L 6,600 円
DBA-L585S 0060 0.658 L 930kg 23.0 km/L 6,600 円

ムーヴ コンテのリコール・改善対策（7件）

国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。

2017/03/30　リコール（届出番号 1140110）
不具合装置：Ａ／Ｔ／対象台数：49,869台／対象型式：DBA-L575S、DBA-L585S（この届出は他の車種24型式も対象）

不具合の状況
自動無段変速機（ＣＶＴ）のトルクコンバータにおいて、内部ベアリングの製造が不適切なため、摺動面に凹凸があり、使用過程で凹凸により当該ベアリングが異常摩耗して破損することがある。そのため、ベアリングの破片がトルクコンバータ内部に飛散し、異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、破片がトルクコンバータ内部に噛み込み、停車時等にエンストして発進できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、トルクコンバータを良品と交換する。

2013/12/04　リコール（届出番号 1132671）
不具合装置：無段変速機／対象台数：745,698台／対象型式：DBA-L575S、DBA-L585S（この届出は他の車種23型式も対象）

不具合の状況
ＣＶＴ（無段変速機）の油圧制御プログラムが不適切なため、シフト操作とほぼ同時にアクセルを踏み込む急な発進操作を行った場合やエンジンを空吹かしする等、高回転状態からイグニッションスイッチを切る操作を行った場合にＣＶＴ内に高油圧が発生し、セカンダリシャフトに想定以上の負荷が加わることがある。そのため、そのような操作を繰返すと当該シャフトが破損して、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、ＣＶＴ制御コンピュータの油圧制御プログラムを変更する。

2013/12/04　リコール（届出番号 1132672）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：505,068台／対象型式：DBA-L575S、DBA-L585S（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
エンジンのクランク角センサにおいて、内部コイルの高温時の耐久性が不足しているため、登坂や渋滞等によってエンジンルーム内が高温になった状態で、全開走行等のエンジン回転数が高い運転を繰返すと、振動で内部コイルが断線し、走行中にエンジンが停止する、あるいは、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置
（２）－１全車両、クランク角センサを対策品と交換する。但し、部品の準備に時間を要することから、部品が供給出来るまでの暫定措置として、エンジン制御プログラムをエンジン最高回転数を下げる仕様に書き換え、後日クランク角センサを対策品と交換し、エンジン制御プログラムを元の仕様に書き換える。（２）－２暫定措置が困難な車両については、全車両、クランク角センサを対策品と交換する。

2013/09/11　リコール（届出番号 1132211）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：628,479台／対象型式：DBA-L575S、DBA-L585S（この届出は他の車種14型式も対象）

不具合の状況
エンジンのクランク角センサにおいて、内部コイルの耐久性が不足しているため、低速ギア使用による全開加速走行など、エンジン回転数が高い運転を繰返すと、クランク角センサに過大な振動が加わり当該コイルが断線する場合がある。そのため、走行中にエンジンが停止する、あるいは、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置
（１）全車両、クランク角センサを対策品と交換する。但し、部品の準備に時間を要することから、部品が供給出来るまでの暫定措置として、エンジン制御プログラムをエンジン最高回転数を下げる仕様に書き換え、後日クランク角センサを対策品と交換し、エンジン制御プログラムを元の仕様に書き換える。

2010/07/29　リコール（届出番号 1125840）
不具合装置：その他(燃料装置)／対象台数：26,168台／対象型式：DBA-L575S、DBA-L585S（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
エンジンの燃料装置において、パルセーションダンパ（燃料圧脈動減衰器）の製造工程でダイヤフラムを傷付けたものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、車両の使用過程における燃料圧の脈動で当該ダイヤフラムの傷から亀裂が生じ、燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、パルセーションダンパの製造番号を確認し、対象に該当するものは良品に交換する。

2010/06/10　リコール（届出番号 1125540）
不具合装置：その他(燃料装置)／対象台数：117,109台／対象型式：DBA-L575S、DBA-L585S（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
エンジンの燃料装置において、パルセーションダンパ（燃料圧脈動減衰器）の製造工程でダイヤフラムを傷付けたものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、車両の使用過程における燃料圧の脈動で当該ダイヤフラムの傷から亀裂が生じ、燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、パルセーションダンパの製造番号を確認し、対象に該当するものは良品に交換する。

2010/03/11　リコール（届出番号 1124790）
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：222台／対象型式：DBA-L575S（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
燃料タンクの製造工程において、ブリーザホースおよび燃料蒸発ガス排出抑止装置への接続ホースの締付金具の取付位置が不適切なため、事故等の衝撃によりホースが抜けて燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、当該金具の取付位置を点検し、不適切な場合は正規位置に修正する。

自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。

ムーヴ コンテに報告されている不具合（28件）

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
受付装置走行距離内容
2024/08エンジン57,559kmエンジン警告灯が点滅した、エアコンが機能しない、ノッキングしてスピードが出ない。
2024/07車枠・車体—色コードＲ５９（こげ茶色）塗装の車で、天井やボンネットのクリア塗装が剥がれた。
2024/02車枠・車体97,400km天井のモール部の不良により、車室内に雨漏りし、コンピューターが故障したため、電動ドアロック等が作動しなくなった。
2023/10保安灯火89,100km尾灯が点いている状態でブレーキペダルを踏むと後面灯火が全部消えてしまう。
2021/06動力伝達38,000kmトランスミッションから走行中にウィーンという異音がするようになった。
2021/05動力伝達67,168km１年定期点検を２１年５月２日に済ませた車両で、１０日後にロードサービスにてドライブシャフトブーツグリス漏れを指摘された。
2021/03制動装置39,100km低速でブレーキをかけたときに、ブレーキペダルが奥まで入るような感覚でブレーキがききづらい。
2021/02エンジン98,851kmエンジンオイル消費が激しい。
2020/11エンジン60,000kmウォーターポンプの不良により、エンジンルーム内から異音がするようになった。
2019/09動力伝達49,000kmＣＶＴ（無段変速機）の不良により、発進時に、金属が擦れるような大きな音が聞こえてくることが何回かあった。
2018/08車枠・車体76,900kmルーフのシーラーが割れて雨漏れし、ヒューズボックスがショートした。
2018/07乗車装置87,700km車を駐車し、車室内にキーと荷物を残した状態で降車し、車両を回り込んで後席の乳幼児を降車させようとしたが、運転席を降り、助手席で荷物整理を済ませて前席ドアを閉めた時点で勝手にすべてのドアロックがかかり、子供とキーを閉じ込めてしまった。
2018/04車枠・車体45,200km新車から７年ほど使用した車両で、後部座席の床面に拳大、又はもっと大きく穴があく。車両下の鉄板と鉄板のつなぎ目にエッジが出ており、その部分から腐食する。
2018/04動力伝達38,500kmオートマチックオイルの漏れにより、走行不能になった。
2017/11動力伝達44,800kmＣＶＴの油圧プレッシャーセンサーのカプラー内部でオイルが漏れ、ＣＶＴ警告灯が点灯する。

報告の多い装置：車枠・車体（8件）／エンジン（6件）／動力伝達（5件）／乗車装置（4件）／その他（2件）

気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）

維持費の目安（1年あたり）

自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。

項目年あたり内訳
自動車税10,800 円2015年4月以降に新規検査した場合
車検の法定費用13,680 円2年分を1年あたりに直した金額
ガソリン代69,387 円年10,000km・WLTC 24.5 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算
合計93,867 円任意保険・駐車場・整備費用は含みません
任意保険を見直して維持費を下げる車両料率クラスは型式ごとに決まっています／インズウェブ（外部サイト）

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