デリカの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2025/11/06　改善対策（届出番号 2107130）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：83,379台／対象型式：3DA-CV1W（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
燃料圧力センサーのコネクターにおいて、エンジンルームへの高圧洗浄などによりコネクター内に水分が浸入することがある。そのため、燃料圧力センサーに異常が生じて燃料噴射量が増加することでエンジン破損に至るおそれがある。

改善措置
全車両、燃料圧力センサーのコネクター部に防水カバーを装着のうえ、エンジンＥＣＵの制御プログラムを対策仕様に書き替える。

2024/11/01　改善対策（届出番号 2107010）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：138,839台／対象型式：3DA-CV1W、LDA-CV1W（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
ブレーキ倍力装置へ負圧を供給するためのバキュームポンプにおいて、内部チェックバルブの材質が不適切なため、厳寒期に氷点下を大きく下回る状況ではチェックバルブに付着した水分が凍結して固着することがある。そのため、ブレーキ倍力装置へ負圧が供給されず、ブレーキペダルの操作力が増加し、制動停止距離が伸びるおそれがある。

改善措置
全車両、バキュームポンプを対策品と交換する。なお、交換用部品の準備に時間を要するため、北海道、東北地区から順次交換を行う。

2024/01/25　リコール（届出番号 1154330）
不具合装置：その他(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：58,297台／対象型式：LDA-CV1W

不具合の状況
ＥＧＲ（排気ガス再循環装置）バルブの内部モーターにおいて、渋滞路走行等における作動頻度が想定を超えており、内部モーターの配電ブラシが早期に摩耗し、導通不良となり、ＥＧＲバルブが作動しなくなることがある。そのため、エンジン警告灯が点灯し、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ＥＧＲバルブを対策品と交換する。

2022/05/12　リコール（届出番号 1151410）
不具合装置：ドア／対象台数：63,123台／対象型式：3DA-CV1W、DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W

不具合の状況
電動スライドドアの車外開閉用スイッチにおいて、製造不良によりゴムキャップに亀裂が入っているものがあり、亀裂部からスイッチ内部に浸入した水分により通電することがある。そのため、停車時や極低速走行時等の特定条件下で、意図せずスライドドアが開閉するおそれがある。

改善措置
全車両、スライドア開閉用スイッチを良品と交換する。

2022/05/12　リコール（届出番号 1151420）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：30,137台／対象型式：3DA-CV1W（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
エンジンＥＣＵにおいて、制御プログラムが不適切なため、ＥＧＲ（排気ガス再循環装置）経路内にデポジットが多く堆積することがある。そのため、堆積したデポジットにより、ＥＧＲ経路内の排気ガスの流量が低下し、エンジン警告灯が点灯してアイドリングストップ機能が停止するおそれがある。または、堆積し硬質化したデポジットが剥がれ落ち、吸気バルブに噛み込むことにより、エンンストし再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンＥＣＵの制御プログラムを対策仕様に書き替える。また、ＥＧＲクーラーなどのＥＧＲ関連部品を新品と交換、または清掃する。

2022/02/17　リコール（届出番号 1150980）
不具合装置：排気管／対象台数：58,297台／対象型式：LDA-CV1W

不具合の状況
エキゾーストマニホールドにおいて、ＥＧＲ（排気ガス再循環装置）用のパイプの構造が不適切なため、排気ガス処理システム作動時の熱負荷による、エキゾーストマニホールドの熱膨張・収縮の繰り返しにより、当該パイプの溶接部に亀裂が入ることがある。そのため、亀裂部より排気ガスが漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、エキゾーストマニホールドを対策品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。

2022/02/17　リコール（届出番号 1150990）
不具合装置：過給機／対象台数：11,821台／対象型式：LDA-CV1W

不具合の状況
過給機において、ハウジング接合部のシールリングの設定に不備があり、構成部品の精度ばらつきによっては使用過程においてシール不良に至るものがある。そのため、シール不良部位から排気ガスが漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、過給機の製造番号を確認し、対象のものは対策品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。

2021/05/13　リコール（届出番号 1149520）
不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：129,469台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
コラムスイッチにおいて、内部配線を繋ぐコネクター端子のかしめが不充分なため、端子と配線の隙間に絶縁物が生成され、導通不良となることがある。そのため、前照灯、車幅灯、前部霧灯、尾灯、番号灯および当該スイッチ連動の車室内照明が不灯、あるいは点滅、または、方向指示器が不灯となるおそれがある。

改善措置
全車両、コラムスイッチの内部配線を対策品と交換する。

2021/05/13　改善対策（届出番号 2106130）
不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：96,451台／対象型式：3DA-CV1W（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
衝突被害軽減ブレーキシステムにおいて、コントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、前方の物体や影を歩行者と誤検知し、警告表示とともに警報ブレーキ（運転者に衝突回避操作を促すやや強めのブレーキ）が作動することがある。そのため、運転者の不要な制動操作による急制動を誘発するおそれがある。

改善措置
全車両、カメラのみで歩行者検知した際の警報ブレーキが作動しないよう、衝突被害軽減ブレーキシステムコントロールユニットの制御プログラムを対策仕様に書き替える。

2020/11/26　リコール（届出番号 1148680）
不具合装置：駐車ブレーキ一般／対象台数：7,556台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
後輪のブレーキキャリパーにおいて、駐車ブレーキ駆動用シャフトの組み付けばらつきにより錆防止用の塗装が剥がれることがある。そのため、シール部からシャフト部に水が浸入すると、シャフトに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、シャフトの錆がキャリパー内部まで進行しシャフトの回転が阻害され、駐車ブレーキの制動力が低下し、最悪の場合、駐車中の車両が動き出すおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキキャリパーを確認し、対策前品の場合はブレーキキャリパーを対策品と交換する。

2020/04/02　改善対策（届出番号 2105910）
不具合装置：車体／対象台数：5,608台／対象型式：3DA-CV1W

不具合の状況
テールゲートのガス封入式スプリングにおいて、ロッドのメッキ処理時の温度管理が不適切なため、メッキ部分に微小亀裂が発生しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、封入されたガスがメッキの微小亀裂部分から漏れ、ガススプリングの反力が低下し、最悪の場合、テールゲートが保持できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ガススプリングのロット番号を確認し、対象のものは良品と交換する。

2020/02/13　リコール（届出番号 1146360）
不具合装置：装置その他／対象台数：3,708台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
メーカー装着のナビゲーションシステムにおいて、液晶画面の電源用ＩＣの製造工程での作業が不適切なため、通常使用しない薬液が残留しているものがある。そのため、使用過程でＩＣ内部が断線し、液晶画面へ電源が供給されなくなり、直前直左確認用のカメラ映像が表示されず、保安基準第４４条（後写鏡等の基準）に適合しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ナビゲーションシステムのシリアルナンバーを確認し、対象のものはナビゲーションシステムを良品と交換する。

2020/02/13　リコール（届出番号 1146350）
不具合装置：コンピュータ(燃料装／対象台数：58,297台／対象型式：LDA-CV1W

不具合の状況
エンジンＥＣＵにおいて、燃料タンク内の燃料ポンプの制御プログラムが不適切なため、燃料残量が少ない場合に、燃料ポンプが空気を吸い込むことがある。そのため、燃料がエンジンに供給される過程で空気が圧縮され高温になることで炭化物が生成され、フューエルインジェクター内部に堆積し、当該インジェクターが作動不良となり、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、 （１）　エンジンＥＣＵの制御プログラムを対策仕様に書き替える。 （２）　車台番号を確認し、フューエルインジェクターが対策前の車両はフューエルインジェクターを対策品と交換する。 （３）　車台番号を確認し、取扱説明書、メンテナンスノートで、フューエルインジェクタークリーナーの定期注入指示がある車両は、その指示を廃止する。

2018/11/15　リコール（届出番号 1143661）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：92,042台／対象型式：DBA-CV2W（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
アイドリングストップ機能付き車において、アイドリングストップ制御プログラムが不適切なため、バッテリーが劣化している状態でもアイドリングストップが作動することがある。そのため、信号などの停車時にアイドリングストップが作動した後に、エンジンが再始動しないおそれがある。

改善措置
全車両、アイドリングストップＥＣＵまたはエンジンＥＣＵのアイドリングストップの制御プログラムを対策仕様に書き替える。

2018/11/15　リコール（届出番号 1143662）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：92,042台／対象型式：DBA-CV2W（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
アイドリングストップ機能付き車のエンジンＥＣＵにおいて、制御プログラムが不適切なため、触媒劣化診断が適正に実施されないことがある。そのため、触媒が劣化しても警告灯が点灯しないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンＥＣＵの制御プログラムを対策仕様に書き替える。

2018/01/25　リコール（届出番号 1141681）
不具合装置：ドラム/ディスク／対象台数：92,307台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
（１）後輪のブレーキキャリパーにおいて、駐車ブレーキ駆動用シャフトのブーツのシール性能が不足しているため、シャフト部に水が浸入し、シャフトに錆が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シャフトの錆がキャリパー内部まで進行しシャフトの回転が阻害され、駐車ブレーキの制動力が低下し、最悪の場合、駐車中の車両が動き出すおそれがある。 （２）後輪のブレーキキャリパーにおいて、製造工程での検査不良により検査規格を外れる部品が流出したため、ブレーキパッドとブレーキディスクとの隙間を自動調整する機構が作動しなくなるものがある。そのため、ブレーキパッドの摩耗が進行しても、ブレーキパッドとブレーキディスクの隙間が自動調整されず、駐車ブレーキの制動力が低下し、最悪の場合、駐車中の車両が動き出すおそれがある。

改善措置
（１）全車両、確認のうえ、後輪のブレーキキャリパーが対策前品の場合は、シャフトを点検し、シャフトが固着またはキャリパー内部までシャフトの錆が進行している場合はブレーキキャリパーを対策品と交換し、キャリパー内部まで錆が進行していない場合は錆を除去し、対策品ブーツキットと交換する。 （２）全車両、確認のうえ、後輪のブレーキキャリパーが対策前品の場合は、ブレーキキャリパー内部のピストンを良品に交換する。（１）の改善措置においてブレーキキャリパーを対策品に交換した場合、ピストンも同時に良品に交換される。 なお、交換用部品の準備に時間を要するため、使用者に不具合内容を通知し注意喚起のうえ、部品準備が整い次第、年式の古い車両から順次交換する。

2018/01/25　リコール（届出番号 1141682）
不具合装置：ドラム/ディスク／対象台数：92,307台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
（１）後輪のブレーキキャリパーにおいて、駐車ブレーキ駆動用シャフトのブーツのシール性能が不足しているため、シャフト部に水が浸入し、シャフトに錆が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シャフトの錆がキャリパー内部まで進行しシャフトの回転が阻害され、駐車ブレーキの制動力が低下し、最悪の場合、駐車中の車両が動き出すおそれがある。 （２）後輪のブレーキキャリパーにおいて、製造工程での検査不良により検査規格を外れる部品が流出したため、ブレーキパッドとブレーキディスクとの隙間を自動調整する機構が作動しなくなるものがある。そのため、ブレーキパッドの摩耗が進行しても、ブレーキパッドとブレーキディスクの隙間が自動調整されず、駐車ブレーキの制動力が低下し、最悪の場合、駐車中の車両が動き出すおそれがある。

改善措置
（１）全車両、確認のうえ、後輪のブレーキキャリパーが対策前品の場合は、シャフトを点検し、シャフトが固着またはキャリパー内部までシャフトの錆が進行している場合はブレーキキャリパーを対策品と交換し、キャリパー内部まで錆が進行していない場合は錆を除去し、対策品ブーツキットと交換する。 （２）全車両、確認のうえ、後輪のブレーキキャリパーが対策前品の場合は、ブレーキキャリパー内部のピストンを良品に交換する。（１）の改善措置においてブレーキキャリパーを対策品に交換した場合、ピストンも同時に良品に交換される。 なお、交換用部品の準備に時間を要するため、使用者に不具合内容を通知し注意喚起のうえ、部品準備が整い次第、年式の古い車両から順次交換する。

2018/01/25　リコール（届出番号 1141690）
不具合装置：エンジン本体／対象台数：79,208台／対象型式：DBA-CV5W（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
エンジンの補機駆動ベルト用オートテンショナーにおいて、取り付けフランジ部の形状が不適切なため、オートテンショナーのベアリングが経年変化で摩耗し摺動抵抗が増大した状態で高負荷運転を繰り返した場合にフランジ部に亀裂が発生することがある。そのため、そのまま使用を続けるとフランジ部が破損し、最悪の場合、当該ベルトが外れ、警告灯が点灯し、ステアリング操舵力が増大するとともに、バッテリー上がりやオーバーヒートに至るおそれがある。

改善措置
全車両、点検のうえ、補機駆動ベルト用オートテンショナーが対策前品の場合は取り付けボルトとともに対策品と交換する。

2017/12/01　リコール（届出番号 1141440）
不具合装置：エアーバッグ／対象台数：46,824台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
助手席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグインフレーターまたはエアバッグモジュールを対策品と交換する。

2017/09/28　リコール（届出番号 1141060）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：41,697台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種9型式も対象）

不具合の状況
エンジンコントロールユニットの電源制御等に使用されるリレーにおいて、リレー内部の溶接が不適切なため、使用過程で溶接部が異常発熱して溶接が外れ、導通不良となることがある。そのため、走行中にエンストして再始動不能となるおそれがある。また、アイドリングストップ付車両は、エンジン警告灯が点灯してエンジン出力が制限されるおそれがある。

改善措置
全車両、当該リレーを良品と交換する。

2017/09/28　リコール（届出番号 1141070）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：40,390台／対象型式：LDA-CV1W

不具合の状況
ディーゼルエンジン車の排気ガス再循環（ＥＧＲ）クーラーバイパスバルブを制御するソレノイドバルブにおいて、当該バルブの使用環境に対する外装樹脂材の選定が不適切なため、内部のコイル線との熱膨張差が大きく、コイル線に繰り返し過大な応力がかかることがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線が断線し、エンジン警告灯が点灯するとともに、フェールセーフによりＥＧＲ制御が停止し、最悪の場合、窒素酸化物の排出量が増加するおそれがある。

改善措置
全車両、当該ソレノイドバルブを対策品と交換する。

2017/03/30　リコール（届出番号 1140120）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：58,562台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
助手席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグインフレーターまたはエアバッグモジュールを対策品と交換する。なお、交換用部品の準備に時間を要することから、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザー部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

2016/11/24　リコール（届出番号 1139350）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：100,480台／対象型式：DBA-CV5W（この届出は他の車種14型式も対象）

不具合の状況
助手席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグインフレーターまたはエアバッグモジュールを対策品と交換する。なお、交換用部品の準備に時間を要することから、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザー部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

2016/06/30　リコール（届出番号 1138330）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：20,433台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
運転者席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、運転者席用エアバッグのインフレーターを対策品と交換する。なお、交換用部品の準備に時間を要するため、準備ができた段階で、年式の古いものから順次交換する。

2016/02/19　リコール（届出番号 1137760）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：152,678台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
特定の運転者席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがあることから、予防的措置として、当該インフレーターを交換する。

改善措置
全車両、予防的措置として、当該インフレーターを交換用部品が準備できた段階で、年式の古いものから代替品と順次交換、回収して原因調査を実施する。

2016/02/18　リコール（届出番号 1137470）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：371,518台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種31型式も対象）

不具合の状況
ターン／ライトスイッチにおいて、取付剛性不足のため、スイッチ操作によりコネクターの端子が摩耗し、その摩耗屑が酸化して絶縁物が生成されるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、絶縁物が端子の間にかみ込み、導通不良となり、前照灯、車幅灯、前部霧灯、後部霧灯、尾灯、番号灯および当該スイッチ連動の車室内照明が不灯、あるいは点滅、または、方向指示器が不灯となるおそれがある。

改善措置
全車両、コネクター端子部（二箇所）にグリースを塗布する。

2016/02/05　リコール（届出番号 1137620）
不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：98台／対象型式：LDA-CV1W

不具合の状況
バキュームポンプにおいて、組み付け作業が不適切なため、ポンプのオイル給油穴にシール剤が浸入することがある。そのため、バキュームポンプ内のオイルが不足し、油膜によるシール性低下から負圧不足となり、最悪の場合、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。

改善措置
全車両、バキュームポンプを新品に交換する。なお、シリンダーヘッドのバキュームポンプへの給油穴を点検し、シール剤が残っている場合は除去する。

2015/10/16　リコール（届出番号 1136540）
不具合装置：シートベルト／対象台数：1,390台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W

不具合の状況
３列目左右座席ベルトにおいて、上部アンカー取付けボルトの締付けトルク設定が不適切なため、基準値を下回る締付けトルクで組付けられたものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ボルトが緩み、乗員を拘束できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、３列目左右座席ベルトの上部アンカー取付けボルトを正規トルク値で締付ける。

2015/09/17　リコール（届出番号 1136360）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：195,482台／対象型式：DBA-CV5W（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
エンジンＥＣＵの制御プログラムにおいて、アイドリング時の空気量を補正する学習上限値の設定が不適切なため、カーボンがスロットルバルブに堆積した場合に、アイドリング時の空気量が不足するものがある。そのため、アイドリング回転付近でエンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンＥＣＵのプログラムを対策品に書き替える。

2015/04/16　リコール（届出番号 1135311）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：71,053台／対象型式：DBA-CV5W（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
前照灯や窓ふき器などを制御するＥＴＡＣＳ　ＥＣＵ内部の電子部品の製造が不適切なため、電子部品の抵抗値が増大することがある。そのため、ＥＴＡＣＳ　ＥＣＵ内部の電圧が不安定になり、最悪の場合、ＥＴＡＣＳ　ＥＣＵの機能が停止して、前照灯が点灯中に消灯したり窓ふき器が作動不良となるおそれがある。

改善措置
全車両、ＥＴＡＣＳ　ＥＣＵを確認し、該当するものは、ＥＴＡＣＳ　ＥＣＵを良品に交換する。

2015/04/16　リコール（届出番号 1135312）
不具合装置：装置その他／対象台数：71,053台／対象型式：DBA-CV5W（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
ブロワモータの製造が不適切なため、モータ内部のシャフトと軸受の芯がずれた状態で組み付けられたものがあり、シャフトと軸受が異常摩耗することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シャフトと軸受が固着し、最悪の場合、ブロワモータが作動停止して、デフロスタが機能せず安全な視野を確保できないおそれがある。

改善措置
全車両、ブロワモータを確認し、該当するものは、ブロワモータを対策品に交換する。また、パワートランジスタのヒューズ切れが発生している場合には、同時にパワートランジスタも交換する。

2014/09/11　リコール（届出番号 1134211）
不具合装置：(ファン)ベルト／対象台数：191,596台／対象型式：DBA-CV5W（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
エンジンの補機駆動用ベルトの材質が不適切なため、樹脂製プーリが傾斜状に摩耗するものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該ベルトが損傷して外れ、警告灯が点灯するとともに、バッテリ上がりまたはオーバーヒートに至るおそれがある。また、油圧パワーステアリング車においては、操舵力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、補機駆動用ベルトを対策品と交換する。また、樹脂製プーリを点検し、摩耗が進行している場合は、新品と交換する。

2014/06/19　リコール（届出番号 1133671）
不具合装置：Ａ／Ｔ／対象台数：4,983台／対象型式：LDA-CV1W

不具合の状況
トランスファのオイルシール取付穴加工が不適切なため、オイルシールが抜けるものがある。そのため、オートマチックトランスミッションフルード（ＡＴＦ）がトランスファへ流出し、ＡＴＦ油圧が低下し、変速不良とともにエンジン警告灯、警告表示が点灯し、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、トランスファを点検し、該当するものはトランスファを良品と交換する。

2014/06/19　リコール（届出番号 1133672）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：12,514台／対象型式：LDA-CV1W

不具合の状況
エンジンＥＣＵの制御プログラムが不適切なため、燃料ポンプの圧力調整弁が固着したと誤判定することがある。その場合、エンジン警告灯が点灯して出力が制限されるとともに、排出ガスが基準値を超過するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンＥＣＵ　のプログラムを対策品に書き替える。また、燃料ポンプ吐出量の学習値をリセットする。

2013/06/04　リコール（届出番号 1131681）
不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：6,558台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
①電動パワーステアリングコントロールユニット（ＥＰＳ　ＥＣＵ）内部のマイコン電源電圧を監視する回路の素子の製造工程が不適切なため、素子が特性不良となったものがある。そのため、電源電圧監視回路が誤作動し、インフォメーション画面に「パワーステアリングシステム点検」を表示するとともに、ＥＰＳのアシスト機能が停止し、ハンドルの操舵力が増大するおそれがある。

改善措置
①全車両、ＥＰＳ　ＥＣＵを対策品に交換する。

2013/06/04　リコール（届出番号 1131682）
不具合装置：方向指示器／対象台数：5,249台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
②ＥＴＡＣＳ　ＥＣＵ（方向指示器、非常点滅表示灯などを制御するＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、エレクトリックテールゲート作動時のハザードアンサーバック（非常点滅表示灯点滅による作動受付確認）が作動しない場合があり、このとき、方向指示器レバーの操作をおこなっても方向指示器が点灯しない。

改善措置
②全車両、ＥＴＡＣＳ　ＥＣＵのプログラムを対策品に書き換える。 なお、改善措置用部品の供給に時間を要することから、当面の暫定措置として、全ての使用者に不具合の内容を通知し、交換部品の準備が整うまでの間、エレクトリックテールゲートを使用した際には、走行前に非常点滅表示灯スイッチを操作して頂くことを要請する。

2013/06/04　リコール（届出番号 1131683）
不具合装置：装置その他／対象台数：6,707台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
③工場装着のナビゲーションシステム装着車両において、ナビゲーションのプログラムが不適切なため、カメラスイッチ操作を行ってもナビゲーション画面がサイドビューカメラ画像に切り替わらない場合があり、このとき、直前直左の状態を確認できない。

改善措置
③全車両、ナビゲーションのプログラムを対策品に書き換える。

2013/06/04　リコール（届出番号 1131684）
不具合装置：潤滑装置／対象台数：4,313台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
④発電機（ジェネレータ）及び原動機（駆動用フロントモータ）の冷却と潤滑のためのオイルを循環させる電動オイルポンプの制御プログラムが不適切なため、ポンプが作動不能となる場合がある。そのため、警告音とともにメータ内のＥＶシステム警告灯が点灯、インフォメーション画面にＥＶシステム異常と表示し、フェールセーフ状態（発電不可となり出力制限し、最高速度を５０ｋｍ／ｈに制限する走行状態）になり、バッテリー残量の範囲での駆動用リアモータのみの走行となり、そのまま走行を続けると走行不能になる。

改善措置
④全車両、電動オイルポンプを対策品に交換する。

2013/06/04　リコール（届出番号 1131685）
不具合装置：装置その他／対象台数：7,256台／対象型式：DBA-CV2W、DBA-CV5W、LDA-CV1W（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
⑤ＡＣＣ（自動で車間距離を維持して先行車に追従するシステム）及びＦＣＭ（自動でブレーキをかけて衝突の被害を軽減するシステム）装着車両において、ＡＣＣ／ＦＣＭ　ＥＣＵのプログラムが不適切なため、以下の事象が発生するおそれがある。 ・ＡＣＣを使用して走行中、トンネル壁面等を先行車両と誤認識する場合があり、このとき、自動ブレーキが作動し、車両が減速する。 ・演算処理時にエラーが発生し、ＥＣＵがリセットして通信異常が発生する場合があり、このとき、警告音とともにメータ内のインフォメーション画面に「ＡＣＣ点検」「ＦＣＭ点検」「ＡＳＣ（横滑り防止システム）システム点検」と表示し、ＡＣＣ及びＦＣＭ機能を停止する。

改善措置
⑤全車両、ＡＣＣ／ＦＣＭ　ＥＣＵプログラムを対策品に書き換える。

2012/08/09　リコール（届出番号 1130140）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：11,692台／対象型式：DBA-CV2W（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
エンジン制御用コンピュータ（エンジンＥＣＵ）において、制御プログラムが不適切なため、エアコンを作動させた状態で、アクセルペダルを踏まずハンドルを操作しながら車を移動させた場合（例：車庫入れ時など）、ブレーキ倍力装置の負圧が不足し、ブレーキペダル踏力が増大し、制動距離が延びるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンＥＣＵのプログラムを対策プログラムに最新化する。 なお、改善措置用部品の供給に時間を要することから、当面の暫定措置として、 全ての使用者に対し、車庫入れ時など極低速でほとんどアクセルペダルを踏まず車両を移動するような状況では、エアコンをＯＦＦして頂くよう要請する。

2011/03/10　リコール（届出番号 1127190）
不具合装置：車体／対象台数：23台／対象型式：DBA-CV5W（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
フロアパネルの構成部品であるプロペラシャフト固定用ブラケットのプレス製造工程において、プレス圧力を誤って設定したため、亀裂または部分的な板厚減少が発生しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると（１）四輪駆動車においては、プロペラシャフトの回転振動等により、当該ブラケットが破損し、走行不能となるおそれがある。（２）前輪駆動車においては、錆等が発生し、当該ブラケットの強度に影響を及ぼすおそれがある。

改善措置
全車両、ブラケットを点検し、（１）四輪駆動車においては、亀裂または部分的な板厚減少がある場合は、ブラケットを良品と交換する。（２）前輪駆動車においては、亀裂がある場合のみ、ブラケットを良品と交換する。

2009/02/27　改善対策（届出番号 2103780）
不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：40,069台／対象型式：DBA-CV5W（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
制動倍力装置の負圧を保持するチェックバルブの材料が不適切なため、エンジン停止後の駐停車中に当該バルブが閉じた状態で貼り付くことがある。そのため、始動直後のアクセルペダルを踏まない状態での低速走行中にブレーキペダルを踏んでも、チェックバルブが開かず、最初の制動時に制動倍力装置の負圧が不足し、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、チェックバルブを対策品と交換する。

2008/05/26　リコール（届出番号 1121090）
不具合装置：窓ガラス／対象台数：2,694台／対象型式：DBA-CV5W

不具合の状況
地上デジタルテレビ受信機を装着した特別仕様車において、当該受信機用リモコンの受光装置が前面ガラスに貼付けられているため、道路運送車両の保安基準に適合しない。

改善措置
全車両、前面ガラスに貼付けられたリモコン受光装置を移設する。

2007/12/11　リコール（届出番号 1120190）
不具合装置：前照灯／対象台数：10台／対象型式：DBA-CV5W

不具合の状況
自動式の前照灯照射方向調節装置付きのすれ違い用前照灯において、光軸調整が実施されていないものがあるため、照射方向が基準から外れたものがある。そのため、前照灯に係る保安基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、すれ違い用前照灯の光軸点検を行い、基準を外れるものについて基準値内に調整する。

2007/11/21　リコール（届出番号 1120040）
不具合装置：その他(動力伝達)／対象台数：153台／対象型式：DBA-CV5W（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
動力伝達装置において、右フロントドライブシャフト、フロントプロペラシャフト、およびリヤプロペラシャフトに使用されている締結ナットに異品が使用されたため、締結時にナットのネジ部が変形しているものがある。 そのため、そのまま使用を続けると当該ナットが緩み、最悪の場合、動力伝達装置が外れ、走行不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ナットを正規品と交換し、併せてワッシャーを新品と交換する。

2007/10/04　リコール（届出番号 1119430）
不具合装置：燃料タンク／対象台数：1,784台／対象型式：DBA-CV5W

不具合の状況
燃料タンクの成形行程が不適切なため、燃料ポンプ取付け部の形状が悪いものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプを固定するナットの締付力が低下し、燃料満タン時に燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料タンクの製造ロットを確認し、該当するものは、燃料タンク一式を良品と交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。