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ステラの車検費用と維持費

スバル ステラ（0.658L・820〜940kg／18型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。

車検で必ずかかる法定費用（2023年式・880kg・指定工場で受ける場合）

27,360円

このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。
ステラの車検を近くの店で比べる法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

初度登録年ごとの車検費用

車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。

初度登録次の車検経過区分 重量税自賠責印紙代法定費用の合計
2026年6月 2029年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2025年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2024年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2023年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2022年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2021年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2020年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2019年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2018年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2017年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2016年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2015年6月 2028年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2014年6月 2027年6月 13年未満 6,600 18,660 2,100 27,360
2013年6月 2028年6月 13年経過 8,200 18,660 2,100 28,960

※ 車両重量 880kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。

13年を超えると、いくら増えるか

2023年6月に初度登録したステラの場合

2036年11月から重課の対象

重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます（軽自動車）。

重課が始まる前に、いまの買取価格を査定してもらう13年を超えると税金が上がり、査定額も下がりやすくなります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

ステラの自動車税（毎年かかる分）

区分年額条件
新税率10,800 円2015年4月1日以後に最初の新規検査
旧税率7,200 円2015年3月31日までに最初の新規検査
13年超の重課12,900 円最初の新規検査から13年経過（経年車重課・概ね20%上乗せ）

グレード・型式の一覧（18件）

車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。

型式類別区分番号排気量車両重量燃費(WLTC)重量税(2年)
5BA-LA150F 0002,0004,0006 0.658 L 820kg 20.7 km/L 6,600 円
5BA-LA150F 0002、0004、0006 0.658 L 820kg 26.4 km/L 6,600 円
5BA-LA150F 0002、0004、0006~0018 0.658 L 820kg 20.7 km/L 6,600 円
DBA-LA150F 0001~0002、0004 0.658 L 820kg 31.0 km/L 6,600 円
DBA-LA150F 0001~0002、0004、0006~0009、0012、0013 0.658 L 820kg 31.0 km/L 6,600 円
DBA-LA150F 0003、0005 0.658 L 830kg 27.4 km/L 6,600 円
DBA-LA150F 0003、0005、0010、0011、0014、0015 0.658 L 830kg 27.4 km/L 6,600 円
5BA-LA850F 0004~0006 0.658 L 860kg 22.6 km/L 6,600 円
5BA-LA160F 0002,0004,0006 0.658 L 880kg 20.0 km/L 6,600 円
5BA-LA160F 0002、0004、0006 0.658 L 880kg 24.0 km/L 6,600 円
5BA-LA160F 0002、0004、0006~0018 0.658 L 880kg 20.0 km/L 6,600 円
DBA-LA160F 0001~0002、0004 0.658 L 880kg 27.6 km/L 6,600 円
DBA-LA160F 0001~0002、0004、0006~0009、0012、0013 0.658 L 880kg 27.6 km/L 6,600 円
5BA-LA850F 0007 0.658 L 890kg 21.5 km/L 6,600 円
DBA-LA160F 0003、0005 0.658 L 890kg 25.6 km/L 6,600 円
DBA-LA160F 0003、0005、0010、0011、0014、0015 0.658 L 890kg 25.6 km/L 6,600 円
5BA-LA860F 0004~0006 0.658 L 900kg 20.6 km/L 6,600 円
5BA-LA860F 0007 0.658 L 940kg 19.9 km/L 6,600 円

ステラのリコール・改善対策（16件）

国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。

2026/03/26　リコール（届出番号 1157910）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：405,963台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
カウルルーバーにおいて、車体への組付け指示が不十分であったため、止水シール部から雨水等がブレーキブースタに滴下するものがある。そのため、ブレーキブースタに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、錆が早期に進行して、最悪の場合、ブレーキブースタに穴があき、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキブースタを点検し、いずれかの改善措置を行う。①錆がない又は錆が軽微な場合には防錆剤を塗布する。②ブレーキブースタ下端部に雨水等の滴下による広範囲の錆が認められた場合には、防錆剤の塗布に加えてカウルルーバーの止水シールを対策品に交換する。③錆が進行して剥がれまたは穴あきがある場合には、ブレーキブースタを新品に交換するとともにカウルルーバーの止水シールを対策品に交換する。

2024/09/20　リコール（届出番号 1155400）
不具合装置：座席／対象台数：1,710,607台／対象型式：5BA-LA150F、5BA-LA160F、DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種55型式も対象）

不具合の状況
前部座席において、取付けボルトの締付けが不適切であったため、走行中の振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、取付け部から異音が発生し、そのまま使用を続けるとボルトが脱落し、最悪の場合、衝突時に座席が動き、本来の乗員保護性能を発揮できないおそれがある。

改善措置
全車両、当該ボルトを指示トルクで適切に締付ける。

2023/06/23　リコール（届出番号 1153380）
不具合装置：装置その他／対象台数：73,731台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
予防安全機能（スマートアシスト）用カメラにおいて、ウインドシールドガラスへのカメラ固定用ブラケットの接着工程管理が不適切なため、接着力が弱いものがある。そのため、使用過程で当該ブラケットが剥がれ、最悪の場合、走行中に落下して前方視界を妨げるため、運転者席の基準を満足しないおそれがある。また、落下したブラケットの端部形状が乗車装置の基準を満足しないおそれがある。

改善措置
全車両、カメラブラケットに接着補強材を追加する。

2023/05/26　リコール（届出番号 1153210）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：147,042台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種33型式も対象）

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。

2022/12/23　リコール（届出番号 1152600）
不具合装置：装置その他／対象台数：192,589台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
予防安全機能（スマートアシスト）用カメラにおいて、ウインドシールドガラスへのカメラ固定用ブラケットの接着工程管理が不適切なため、接着力が弱いものがある。そのため、使用過程で当該ブラケットが剥がれ、最悪の場合、走行中に落下して前方視界を妨げるため、運転者席の基準を満足しないおそれがある。また、落下したブラケットの端部形状が乗車装置の基準を満足しないおそれがある。

改善措置
全車両、カメラブラケットに接着補強材を追加する。なお、本件は改善対策届出番号「６５４」と同一の事象であり、改善の内容にも変更はないため、既に改善対策で修理が完了した車両は改めて修理をする必要はない。

2022/10/20　改善対策（届出番号 2106540）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：192,589台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
予防安全機能（スマートアシスト）用カメラにおいて、ウインドシールドガラスへのカメラ固定用ブラケットの接着工程管理が不適切なため、接着力が弱いものがある。そのため、使用過程で当該ブラケットが剥がれ、最悪の場合、走行中に落下するおそれがある。

改善措置
全車両、カメラブラケットに接着補強材を追加する。

2021/06/24　リコール（届出番号 1149780）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：956,221台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種51型式も対象）

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。

2020/10/15　リコール（届出番号 1148180）
不具合装置：駐車ブレーキ一般／対象台数：353,578台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種28型式も対象）

不具合の状況
後輪ブレーキのシューとドラムの隙間を自動で調整する機構（ストラットセット）において、部品組立時のグリス塗布設備の管理が不適切なため、アジャスタボルトのネジ面のグリス塗布量が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ネジ面が錆びて固着し、自動調整機構が作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、アジャスタボルトを点検し、固着しているものは、ストラットセットを良品に交換する、固着していないものは、ネジ面を清掃し、グリスを塗布する。

2020/10/15　リコール（届出番号 1148190）
不具合装置：制動灯／対象台数：13,210台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
リヤコンビネーションランプにおいて、構成部品の生産管理が不適切なため、樹脂部品の密度が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該部品が熱収縮し、最悪の場合、ＬＥＤ素子が周辺部品との干渉によって破損し、制動灯及び尾灯が点灯しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、リヤコンビネーションランプを良品と交換する。

2020/03/12　リコール（届出番号 1146870）
不具合装置：ハンドル／対象台数：46,845台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種14型式も対象）

不具合の状況
ステアリングホイールにおいて、ステアリングコラムとの取付け作業が不適切なため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み、嵌合部にガタが発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ガタが大きくなり、最悪の場合、当該嵌合部が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ステアリングホイールの取付け状態を点検し、取付けナットを規定トルクで締付ける。なお、取付け状態に異常が認められる場合は、ステアリングホイールを正しく取付ける。

2019/04/11　リコール（届出番号 1144700）
不具合装置：駐車ブレーキ一般／対象台数：377,654台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種34型式も対象）

不具合の状況
後輪ブレーキのシューとドラムの隙間を自動で調整する機構（ストラットセット）において、部品組立時のグリス塗布作業が不適切なため、アジャスタボルトのネジ面にグリスが塗布されていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ネジ面が錆びて固着し、自動調整機構が作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、アジャスタボルトを点検し、固着しているものは、ストラットセットを良品に交換する、固着していないものは、ネジ面を清掃し、グリスを塗布する。

2019/04/11　リコール（届出番号 1144710）
不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：1,575,379台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種18型式も対象）

不具合の状況
カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがある。そのため、ブレーキブースタに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、錆が早期に進行して、最悪の場合、ブレーキブースタに穴があき、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。

改善措置
全車両、カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水シールを対策品に交換する。また、ブレーキブースタを点検し、錆が進行しているものについては、ブレーキブースタを新品に交換する、錆が進行していないものについては、ブレーキブースタに防錆処理を施す。

2016/03/31　リコール（届出番号 1137880）
不具合装置：始動装置／対象台数：92,249台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
プッシュスタート付車のエンジン始動装置（スタータ）において、スタータ作動制御プログラムが不適切なため、プッシュスタートボタンの操作の直後に、シフトをＰからＮレンジに操作をすると、スタータ内部が焼きつくことがある。そのため、スタータ内部が固着により異音が発生し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、スタータ作動制御プログラムを変更する。

2016/03/31　リコール（届出番号 1137890）
不具合装置：駐車レバー/ペダル／対象台数：4,673台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
足踏み式駐車ブレーキにおいて、ブラケットの製造が不適切なため、ブラケットとポールとの隙間が狭いものがある。そのため、駐車ブレーキ操作時にブラケットとポールの抵抗が大きくなり、最悪の場合、駐車ブレーキを保持することが出来なくなるおそれがある。

改善措置
全車両、駐車ブレーキペダルの製造番号を確認し、該当する車両は当該ペダルを良品と交換する。

2015/10/08　リコール（届出番号 1136520）
不具合装置：配線／対象台数：3,900台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
ヒューズボックスの製造プログラムが不適切なため、ブロアモータ配線の端子部を逆向きに組み付けたものがある。そのため、端子の固定が不十分になり端子がこすられて絶縁物質が生成され、最悪の場合、デフロスタが作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ヒューズボックスの製造番号を確認し、該当するものにはサブハーネスを追加する。

2015/03/31　リコール（届出番号 1135300）
不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：11,029台／対象型式：DBA-LA150F、DBA-LA160F（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
フロントブレーキキャリパ組付工程の管理が不適切なため、キャリパ取付けボルトの締付けが不十分なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、制動時に異音が発生し、最悪の場合、当該ボルトが脱落して、制動力が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、当該ボルトを規定トルクで締付ける。なお、当該ボルトが脱落している場合は、新品のボルトを取付ける。

自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。

ステラに報告されている不具合（14件）

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
受付装置走行距離内容
2026/06保安灯火60,900km助手席ドアガラスのＵＶ加工が劣化してキラキラした物が落ち、視界も悪くなった。
2026/05保安灯火74,500km左フロントドアガラスの室内側が粉状に剥げた。
2026/05保安灯火146,200km左フロントドアガラスの室内側が粉状に剥げた。
2026/04保安灯火125,000km助手席側窓ガラスを見た時にギラギラとしていて、太陽光やライトの光でガラスが白くなり車両左側の様子が確認しづらくなった。
2026/01保安灯火100,000kmフロントガラスのＵＶコートが劣化し、運転席から外を見た時の視界が悪い。
2025/02車枠・車体—ヘッドライト下部とバンパーが干渉しており、干渉による摩擦でプラスチック粒子が発生し、粉を吹いたような状態になる。
2023/05エンジン11,200km暖機運転が終了し、アイドリング回転（７５０ＲＰＭ）になったのを確認して５０～６０ｋｍ／ｈで走行中、前方の信号が赤に変わったので、ブレーキをかけたが速度が落ちなかった。シフトレバーをニュートラルにしたところ、エンジン回転が１５００～２０００ｒｐｍ程に上がっていた。ディーラーに伝えて確認したところ、サーモスタットの不良と診断された。
2023/04エンジン170,400kmエアクリーナーの吸気取り込み口のダクトが、エアクリーナーボックスから外れていた。
2022/06エンジン13,000km約３０分間走行、４０ｋｍ／ｈで走行中にエンジンの回転数落ちてきて、アクセルペダルを数回踏み込むも、エンジンが停止した。エンジン始動を試みたが、エンジンがかからない。３０分ほど経過して、再度エンジン始動したら、エンジンがかかった。
2020/09エンジン25,000kmイグニッションスイッチが固着し、電流が流れ続けるような状態になったため、スターターが焼き付いた。
2020/08制動装置—カーブ走行中に突然自動制御ブレーキがかかって前のめりになった。
2020/02エンジン3,000kmエンジンを掛けて走り出して直ぐにエンジン回転の急上昇し、１５００ｒｐｍ前後になって加速した。
2018/02エンジン500km朝始動時にタコメーターが１０００ｒｐｍ以下にもかかわらず、カタカタと異音がする。
2017/03制動装置—積雪の中、高速道路の直線を走行していたところ、上り坂になったところで、突然車がスピンをし、右に一回転をした。

報告の多い装置：エンジン（6件）／保安灯火（5件）／制動装置（2件）／車枠・車体（1件）

気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）

維持費の目安（1年あたり）

自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。

項目年あたり内訳
自動車税10,800 円2015年4月以降に新規検査した場合
車検の法定費用13,680 円2年分を1年あたりに直した金額
ガソリン代68,548 円年10,000km・WLTC 24.8 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算
合計93,028 円任意保険・駐車場・整備費用は含みません
任意保険を見直して維持費を下げる車両料率クラスは型式ごとに決まっています／インズウェブ（外部サイト）

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