リコール届出番号 1209800|クライスラー/燃料ホース/パイプ
2002/10/08にクライスラーが国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は6,418台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール(届出番号 1209800)/届出日 2002/10/08
6,418台
- 不具合装置燃料ホース/パイプ
- 対象の型式7 型式
- 届け出た会社クライスラー
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
燃料装置において、燃料レール・クロス・オーバ・チューブ(左右の燃料レールを接続 するパイプ)接続部のOリングの材質が不適切なため、長期間の原動機からの熱により当 該Oリングが劣化することがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該Oリング部か ら燃料漏れが発生し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、燃料レール・クロス・オーバ・チューブ接続部を点検し、漏れ及び漏れ跡が認 められない場合には、燃料レール・クロス・オーバ・チューブの両方の接続部に、外部シ ールを追加で装着する。また、漏れ及び漏れ跡が認められる場合には、燃料レール一式を 対策部品と交換する。
対象の型式と車台番号(7型式)
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| 不明 | ボイジャー | 1C4GYB2R3TU108768〜1C4GYB2R0TU121056 / 1C4GYB5R8TU109457〜1C4GYB4R5TU113368 / 1C4GP64L1TB391377〜1C4GP64L5TB391379 | |
| E-GS33S | ボイジャー | 1C4GHB2R9VU100063〜1C4GHB2R8VU156169 / 1C4GHB2R2WU500063〜1C4GHB2R5WU547880 | |
| E-GS33L | グランドボイジャー | 1C4GHB4R1VU122782〜1C4GHB4R5VU156224 / 1C4GHB4R2WU500061〜1C4GHB4RXWU547905 | |
| GF-GS33S | ボイジャー | 1C4GHB2R6XU118314〜1C4GHB2R9XU153302 / 1C4GH53R6YU500022〜1C4GHB3R1YU500962 | |
| GF-GS33L | グランドボイジャー | 1C4GHB4R3XU118414〜1C4GHB4R3XU149792 / 1C4GH61R0YU500672〜1C4GHB1R6YU501012 | |
| GF-GS38S | ボイジャー | 1C4GK53L6YU500017〜1C4GKB3LXYU501685 | |
| GF-GS38L | グランドボイジャー | 1C4GK61L7YU500018〜1C4GKB1L0YU507854 |
クライスラーの他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2024/06/21 | 1238210 | その他(電気装置) | 1,261 |
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| 2021/02/17 | 1231700 | コンピュータ(燃料装 | 3,228 |
| 2020/07/31 | 1230670 | コンピュータ(動力伝 | 491 |
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| 2018/03/30 | 1226350 | エアバッグ | 227 |
| 2018/03/30 | 1226340 | エアバッグ | 3,738 |
| 2018/03/30 | 1226330 | その他(乗車装置) | 95 |
| 2018/03/08 | 1226190 | 発電機 | 3,931 |
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| 2018/02/20 | 1225960 | エアバッグ | 111 |
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| 2017/11/28 | 1225660 | 始動装置 | 2,156 |
| 2017/11/28 | 1225640 | 始動装置 | 174 |
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