リコール届出番号 1213940｜クライスラー／ＡＢＳ
2007/03/27にクライスラーが国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は58台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1213940）／届出日 2007/03/27
58台
- 不具合装置ＡＢＳ
- 対象の型式2 型式
- 届け出た会社クライスラー
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
エンジン・ルーム内に搭載されるＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）ユニットの制御プログラムが不適切なため、後輪ブレーキ力を正常に制御できないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ＡＢＳ作動条件下で後輪ブレーキが過剰に作動し、最悪の場合、後輪がロックするおそれがある。
改善措置
全車両、ＡＢＳユニットのプログラムを対策したものに更新する。
対象の型式と車台番号（2型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| GH-XH47 | ジープ・コマンダー | 1J8H158N37Y525328〜1J8H158N77Y535232 | |
| GH-XH57 | ジープ・コマンダー | 1J8H158277Y525337〜1J8H158247Y533444 |
クライスラーの他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2024/06/21 | 1238210 | その他(電気装置) | 1,261 |
| 2021/03/04 | 1231860 | エアバッグ | 2,083 |
| 2021/02/17 | 1231700 | コンピュータ(燃料装 | 3,228 |
| 2020/07/31 | 1230670 | コンピュータ(動力伝 | 491 |
| 2019/09/27 | 1229220 | コンピュータ(動力伝 | 864 |
| 2019/02/05 | 1227750 | エアーバッグ | 9,852 |
| 2018/08/08 | 1227040 | 緩衝アーム/ロッド | 2,359 |
| 2018/07/20 | 1226990 | コンピュータ | 10,566 |
| 2018/07/20 | 1226980 | 圧力制御伝達部 | 3,445 |
| 2018/05/31 | 1226700 | 発電機 | 78 |
| 2018/03/30 | 1226350 | エアバッグ | 227 |
| 2018/03/30 | 1226340 | エアバッグ | 3,738 |
| 2018/03/30 | 1226330 | その他(乗車装置) | 95 |
| 2018/03/08 | 1226190 | 発電機 | 3,931 |
| 2018/02/20 | 1225970 | エアバッグ | 7,079 |
| 2018/02/20 | 1225960 | エアバッグ | 111 |
| 2017/11/28 | 1225670 | 始動装置 | 354 |
| 2017/11/28 | 1225660 | 始動装置 | 2,156 |
| 2017/11/28 | 1225640 | 始動装置 | 174 |
| 2017/10/20 | 1225490 | 配線 | 16,198 |