このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。

ホーム ＞ 型式から探す ＞ 4AA-MN71S

型式 4AA-MN71S｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 4AA-MN71S の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スズキ クロスビー（960〜1,000kg・0.996L）／2023年6月に初度登録した場合

37,060円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,000kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2025年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2024年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2023年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2022年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2021年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2020年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2019年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2018年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2017年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2016年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2015年6月2028年6月13年経過22,800 円18,560 円2,100 円43,460 円
2014年6月2027年6月13年経過22,800 円18,560 円2,100 円43,460 円
2013年6月2028年6月13年経過22,800 円18,560 円2,100 円43,460 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）25,000 円33,900 円
重量税（車検ごと・2年分）16,400 円22,800 円

この差が5年続くと 57,300 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
スズキ クロスビー0001960kg0.996L18.2km/L5人6AT (E・LTC)
スズキ クロスビー0002960kg0.996L18.2km/L5人6AT (E・LTC)
スズキ クロスビー06011,000kg0.996L17.0km/L5人6AT (E・LTC)
スズキ クロスビー06021,000kg0.996L17.0km/L5人6AT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 4AA-MN71S が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2025/02/06 リコール（届出番号 1156050）／不具合装置：ハンドル／対象台数：43,821台

不具合の状況
ステアリングホイールにおいて、ステアリングホイールとステアリングコラムの締結部に対する図面指示が不十分なため、当該部の締結力が不足しているものがある。そのため、走行中の操舵等の入力により、取付けナットが緩み嵌合部に異音やガタが発生し、そのまま使用を続けると最悪の場合、嵌合が外れ、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ステアリングホイールの取り付け状態を点検・清掃し、ステアリングホイールを正しく取り付け、ナットを規定のトルクで締め付ける。

2022/04/21 リコール（届出番号 1151360）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：14台

不具合の状況
ルーフアンテナの車両への組付指示が不適切なため、異なる形状のルーフアンテナが組み付けられ、車両の全高値が認証届出と異なるものがある。

改善措置
全車両、ルーフアンテナを正しい部品に交換する。

2022/02/03 改善対策（届出番号 2106320）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：429,431台

不具合の状況
エンジンコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のＩＳＧ（モーター機能付発電機）による再始動ができなかった場合、スタータモータでのエンジン再始動に切替える保護機能が働かず、自動でエンジンを再始動できないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/10/07 改善対策（届出番号 2106250）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：413,891台

不具合の状況
エンジンコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のＩＳＧ（モーター機能付発電機）による再始動ができなかった場合、スタータモータでのエンジン再始動に切替える保護機能が働かず、自動でエンジンを再始動できないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/04/08 リコール（届出番号 1149290）／不具合装置：燃料タンク／対象台数：7,802台

不具合の状況
樹脂製燃料タンクにおいて、製造工程が不適切なため、ブリーザパイプが燃料タンクに適切に溶着されていないものがある。そのため、使用過程における車両振動等により溶着部が剥がれ、燃料を満タンに給油すると当該溶着部から燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料タンクを点検し、ブリーザパイプの溶着が不適切な場合、燃料タンクを良品に交換する。

この型式に報告されている不具合（8件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（2件）／異音がする（1件）／エンジンが止まる・かからない（1件）／走行できなくなった（1件）／オイル・液漏れ（1件）

受付装置走行距離内容
2026/06制動装置—ブレーキを掛けるとクインクイン・・・と異音が出る。ディーラーに申告したところ、リヤブレーキのバックプレートの形状不良で異音に至るものとして、バックプレート、ドラム、シューを一式交換が必要と診断された。
2026/05走行装置34,000km冬タイヤ交換時、タイヤの点検をしたところ、外側部分がスリップサインに近づくまでに片減りしていた。
2025/11エンジン8,800kmアイドリングストップ後、エンジンが停止し動かなくなった。
2025/05制動装置80,000kmブレーキディスクが著しく錆びていた。整備工場で研磨を行ったが、その後さらに劣化が酷くなり、表面がミルフィーユ状態で手で触ってもボロボロと剥がれてくる状態になった。
2022/06車枠・車体—車体の下回り及び、ディファレンシャルの溶接部において、黒色の塗料が剥げ、中塗りの茶褐色塗料及び、下塗り塗装のクリーム色の塗料が露見している。
2022/06車枠・車体—車体の下回りを見たところ、左前輪側のアンダーパネルが垂れ下がっていた。
2021/06乗車装置3,948km後部座席用シートベルトにおいて、中央席のシートベルトが両側のシートベルトのバックルに干渉している。
2021/04エンジン350kmオイル交換時にエンジン下部にオイル漏れを発見した。ディーラーで確認したところ、シリンダーヘッドガスケット部からのオイル漏れと判った。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

同じ車種の他の型式

5AA-MND1SDAA-MN71S