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型式 5BA-LZ2XA|車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 5BA-LZ2XA の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
ランドローバー レンジローバーイヴォーク(1,840〜1,900kg・1.995L)/2023年6月に初度登録した場合
53,460円(車検の法定費用)
- 自動車重量税(2年分・13年未満)32,800 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(指定工場)2,100 円
- 自動車税(毎年)36,000 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 1,900kg で計算)。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税(毎年) | 36,000 円 | 45,400 円 |
| 重量税(車検ごと・2年分) | 32,800 円 | 45,600 円 |
この差が5年続くと 72,600 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ランドローバー レンジローバーイヴォーク | 0001, 0003, 0005 | 1,900kg | 1.995L | 8.9km/L | 5人 | 9AT (E・LTC) |
| ランドローバー レンジローバーイヴォーク | 0001, 0003, 005, 0007 | 1,900kg | 1.995L | 8.9km/L | 5人 | 9AT (E・LTC) |
| ランドローバー レンジローバーイヴォーク | 0002, 0004 0006, 0008 | 1,840kg | 1.995L | 8.9km/L | 5人 | 9AT (E・LTC) |
| ランドローバー レンジローバーイヴォーク | 0002, 0004,0006, 0008 | 1,840kg | 1.995L | 8.9km/L | 5人 | 9AT (E・LTC) |
| ランドローバー レンジローバーイヴォーク | 0201, 0203, 0205, 0207 | 1,900kg | 1.995L | 8.9km/L | 5人 | 9AT (E・LTC) |
| ランドローバー レンジローバーイヴォーク | 0401, 0405 | 1,900kg | 1.995L | 11.0km/L | 5人 | 9AT (E・LTC) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2026年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策(8件)
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5BA-LZ2XA が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
助手席エアバッグにおいて、製造工程が不適切なため、適切に折り畳まれずに収納されているものがある。そのため、衝突時にエアバッグが正しく展開されずに破れ、本来の展開とは異なり、乗員を完全に保護できないおそれがある。または、高温ガスが漏れ出して乗員に火傷を負わせるおそれがある。
改善措置
全車両、当該エアバッグを良品に交換する。
不具合の状況
後方視界確認用のリアカメラにおいて、防水機能の設計検討が不十分なため、洗車時に圧力のかかった水をリアカメラにかけると、カメラの内部に水が浸入することがある。そのため、内部の電子基板で不具合が発生し、リアカメラが使用出来なくなるおそれがある。
改善措置
全車両、カメラを対策品に交換する。
不具合の状況
直前直左カメラの画像表示装置において、カメラからの信号をインテグレーテッド ディスプレイ モジュールに表示させる制御プログラムが不適切なため、直前直左確認用のカメラ映像が表示されないことがある。そのため、直前直左の視界が確保できなくなる。
改善措置
全車両、インテグレーテッドディスプレイモジュール(タッチスクリーン)及び、インフォテイメントコンピュートコントロールモジュール(インフォテイメントモジュール)を対策プログラムに書き換える。
不具合の状況
視野確保装置の周囲感知モジュールの電子基板上の半導体において、放熱用ペーストの塗布状態が不適切なため、半導体の温度が上昇して保護モードに移行する。そのため、周囲感知カメラからの信号を処理せず、直前直左の確認が出来なくなるおそれがある。
改善措置
全車両、周囲感知モジュールを良品に交換する。
不具合の状況
前席左右のシートバック表皮において、加工作業が不適切なため、難燃性の技術基準に適合していないものがある。そのため、火災が発生した際、基準に定められているよりも速く延焼するおそれがある。
改善措置
全車両、前席左右のシートバック表皮を良品に交換する。
不具合の状況
後部座席左右のシートベルトにおいて、部品受注管理が不適切なため、仕様と異なるものが取り付けられているものがある。そのため、協定規則第16号の基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、後部座席のシートベルトを点検し、正規と異なるものが取り付けられている場合は正規品に交換する。
不具合の状況
スピードメーターにおいて、ゲートウェイモジュールのプログラム不適切なため、走行中にキロメートル表示がマイル表示に切り替わることがある。そのため、運転者が表示されている速度と実際の速度とを誤認識し、速度が出過ぎるおそれがある。
改善措置
全車両、ゲートウェイモジュールのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合の状況
フロント及びリヤウィンドウォッシャポンプにおいて、使用環境に対する電気回路の容量設定が不適切なため、ウォッシャノズルが凍結した状態でウォッシャを使用すると、フロント及びリヤウィンドウォッシャポンプ回路のヒューズが切れることがある。そのため、ウォッシャ液が噴射されなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、ヒューズを対策品に交換する。また、ヒューズボックスカバーを、表示を変更した対策品に交換し、取扱説明書のヒューズ仕様欄に修正シールを貼付する。
この型式に報告されている不具合(6件)
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状:変速の不具合(1件)/電装品が動かない(1件)/異音がする(1件)/振動する(1件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2023/01 | 動力伝達 | — | 信号発進時に突然ギアがNになり、「ギアボックス異常」の表示が出た。 |
| 2022/12 | 電気装置 | 7,460km | ETC、カーナビなどの不具合が多発しているが、店に持って行く前に直ったり記録が残らないため修理も出来ず放置されている。 |
| 2021/11 | その他 | 6,500km | カーナビの動作不良で地図が表示されなかったり、表示されても頻繁にフリーズする。 |
| 2021/04 | 車枠・車体 | — | 振動を感じるくらいの荒い舗装路を走ると車内で共鳴音がする。 |
| 2021/04 | エンジン | — | アイドリングストップ機構装備車で、坂道でアイドリングストップをすると、次の発進時にエンジンの始動が遅れて、車がずり下がることがある。 |
| 2021/04 | その他 | — | コンソールパネルが突然フリーズし、操作不能になる。 |
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