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型式 6AA-P15｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 6AA-P15 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

日産 キックス（1,350kg・1.198L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,350kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
日産 キックス00011,350kg1.198L21.6km/L5人-

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2025年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6AA-P15 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2023/07/14 リコール（届出番号 1153500）／不具合装置：エンジン一般／対象台数：484,025台

不具合の状況
発電用エンジンのブローバイガスを吸気管に導くブローバイホースにおいて、開発時の評価が不十分なため、ホース表面の劣化を防止するプロテクタの寸法が不足している。 このため、使用過程においてプロテクタで覆われていない部位のホース表面に亀裂が発生し、最悪の場合、エンジンが始動せず、走行中にモーターが停止し、走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ブローバイホースを対策品（プロテクタ延長品）と交換します。

2023/07/14 リコール（届出番号 1153520）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：478,199台

不具合の状況
ｅ－ＰＯＷＥＲ車及び電気自動車のビークルコントロールモジュールにおいて、開発時にモーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備がある。 このため、クルーズコントロール（インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む）による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがある。

改善措置
全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。

2022/06/09 リコール（届出番号 1151640）／不具合装置：アクスル／対象台数：4,736台

不具合の状況
後輪のアクスルにおいて、ハブを固定するアクスルボルトの締結作業が不適切なため、走行振動等によりボルトが緩み、構成部品がガタつき異音が発生するおそれがある。そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ボルトが抜けてハブに干渉しホイールがロックするおそれがある。

改善措置
全車両、左右の後輪アクスルボルトの締め付け状態を点検し、規定のトルクで締めつける。

2021/10/07 リコール（届出番号 1150270）／不具合装置：チャイルドシート／対象台数：35,111台

不具合の状況
後席右座席中央側のチャイルドシート固定用ＩＳＯＦＩＸロアアンカレッジのブラケットにおいて、成形型が不適切なため、ブラケット嵌合部寸法が規定より狭くなることがあり、最悪の場合チャイルドシートを取り付けられないおそれがある。

改善措置
全車両、ブラケットを点検し、寸法が不適切な場合はブラケットを修正する。

この型式に報告されている不具合（30件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：自動ブレーキ・運転支援の不具合（8件）／ブレーキの不具合（8件）／意図しない加速・急発進（6件）／変速の不具合（4件）／警告灯が点いた（3件）

受付装置走行距離内容
2026/06保安灯火45,300km前面ガラスの縁部分で合わせガラスが剥離してきている。
2026/03走行装置35,000km後輪のタイヤの内側だけが過度に摩耗し、ワイヤーが露出した状態になった。
2026/03かじ取り29,800km気温が低い日に段差を越えるとハンドルもしくはメーター周りからカチカチ音が鳴る。
2026/03緩衝装置29,800km左折する際に左ハンドルを切り、左に曲がり切ったところで、ハンドルを戻す直前のタイミングで右前輪付近からコトコトと異音がする。
2026/03緩衝装置130,000km駐車場に金属部品が落ちていたため車両を点検したところ、右後輪のコイルスプリングの上端部５ｃｍほどが折れていた。
2026/01かじ取り56,000kmステアリングヒーターが内部でショートし、ステアリングの皮に穴が開くと共に火傷をした。
2026/01保安灯火25,908kmフロントカメラユニットの不良により、前方衝突防止システム　システム故障と出るようになった。【ＡＳＶ検索対象】
2025/01保安灯火19,548kmバックモード時にナビゲーション画面表示が真っ黒になりナビゲーション画面による後方確認が度々できなくなる。
2024/08その他—エアコンのコンプレッサーが故障し、エアコンが効かなくなった。
2024/07電気装置19,000km「ｅ－ＰＯＷＥＲシステム故障」と「シャシー制御システム故障」とディスプレイに表示された。
2024/07制動装置19,000km頻繁にインテリジェント　エマージェンシーブレーキ／踏み間違い衝突防止アシストシステム故障警告灯が点滅する。【ＡＳＶ検索対象】
2024/02制動装置—障害物、歩行者なしの状態の幹線道路においてアクセルペダルを踏み加速する際、安全装置が働き、急ブレーキがかかった。安全な環境での停車中、障害物接触の警告が鳴った。【ＡＳＶ検索対象】
2023/11動力伝達26,842kmワンペダルで駐車場に左折し、５～１０ｋｍ／ｈで進行し駐車スペースに入った瞬間エンジンの回転数が上がり１０～１５ｋｍ／ｈ急加速してブレーキを踏む間もなく衝突した。
2023/07電気装置20,000kmカメラの不具合により警告灯が点灯し、ＡＣＣ、自動ブレーキ等制御する全てのＡＳＶ機能が停止した。【ＡＳＶ検索対象】
2023/06制動装置16,000km６ｍほどの正方形の交差点で、前方が渋滞していたので６ｍ＋横断歩道の後ろで停車して動き出すのを待ち、前方の車が少しずつ動き出したので私もブレーキに乗せていた足をアクセルに移し、横断歩道をゆっくり横切り交差点の中に入りだしたところ、突然急発進し、前方の車に追突してしましました。この際に自動ブレーキは作動しなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2022/07制動装置—走行中、特に衝突の危険が無いのにも関わらず、衝突被害軽減ブレーキが作動することがある。
2022/05電動機(モーター)516kmエコモードの走行により、駐車場で前向き駐車をする場面で、後は止まるだけという状況になり、アクセルペダルから足を放していたところ、突然エンジンが発電し始めるとともに車が前に急発進し、車止めも飛び越えてフェンスに激突した。
2022/05車枠・車体1,600km左後輪側のトランク下側をみると、数十ｃｍにわたりパテのようなものでふせてありその周りも塗料の色が違うなど修復あとのような状態を発見した。
2022/04電動機(モーター)3,900kmワンペダルＳモードで運転し、目的地へ到着後、左折し駐車場へ５ｋｍ／ｈで進入し、後輪が入り止まると思った瞬間、急加速して駐車場前方の段差へ突進、崖に衝突して停車した。
2022/03その他—後続可能距離の表示が給油後に回復しない。

新しい順に20件を表示しています（全30件）。

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