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型式 6AA-RV5｜車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 6AA-RV5 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
ホンダ VEZEL（1,350〜1,400kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合
45,260円（車検の法定費用）
- 自動車重量税（2年分・13年未満）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（指定工場）2,100 円
- 自動車税（毎年）30,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,380kg で計算）。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税（毎年） | 30,500 円 | 39,600 円 |
| 重量税（車検ごと・2年分） | 24,600 円 | 34,200 円 |
この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホンダ VEZEL | 0001~0002 | 1,350kg | 1.496L | 25.0km/L | 5人 | ― |
| ホンダ VEZEL | 0001~0004 | 1,350kg | 1.496L | 30.4km/L | 5人 | ― |
| ホンダ VEZEL | 0003~0004 | 1,380kg | 1.496L | 24.8km/L | 5人 | ― |
| ホンダ VEZEL | 0005 | 1,350kg | 1.496L | 26.0km/L | 5人 | ― |
| ホンダ VEZEL | 0006 | 1,380kg | 1.496L | 25.3km/L | 5人 | ― |
| ホンダ VEZEL | 0007 | 1,400kg | 1.496L | 25.2km/L | 5人 | ― |
| ホンダ VEZEL | 0008 | 1,380kg | 1.496L | 25.4km/L | 5人 | ― |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策（3件）
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6AA-RV5 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。 ただし、改善対策部品の供給に時間を要することから、希望されるお客様へは、点検の必要が生じた際にその旨の案内をマルチインフォメーションディスプレイに表示する自己診断ソフトウェアを追加する。 なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。
不具合の状況
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータの圧力センサの出力値を点検し、点検基準を外れるものはブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。
不具合の状況
前照灯又は前部霧灯において、車両製作工場での光軸検査の管理に不適切なものがあり、前照灯又は前部霧灯の光軸が保安基準を満足していないおそれがある。
改善措置
全車両、前照灯又は前部霧灯の光軸を点検し、調整が必要な場合は光軸調整を行う。
この型式に報告されている不具合（26件）
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状：電装品が動かない（6件）／ブレーキの不具合（5件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（4件）／異音がする（3件）／エアコンが効かない（2件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/05 | 電動機(モーター) | 3,000km | 走行中メーター画面にパワーシステムエラーの表示がされた。 |
| 2026/05 | エンジン | — | 走行中に突然アクセルペダルを操作しても加速しなくなった。 |
| 2026/04 | 走行装置 | 1,800km | 自宅にてタイヤ空気圧点検時にタイヤ４本全てのエアーバルブのネジ部全体に緑青を発見した。 |
| 2026/03 | 制動装置 | — | エンジン始動時に、ＥＳマーク、ブレーキシステム異常、高速運転を避けてくださいと言う警報、ＥＰ（電気パーキングブレーキ故障）の警告が出た。暖機運転をしたところ、警告が消えたため、運転を開始してみたところ、ブレーキがほとんど効いていない状態だった。 |
| 2026/02 | その他 | — | カーナビのルート検索が一方通行や、中央分離帯の存在に合わせた適切な案内をしない。ルート案内中に不要な目的地検索をする、渋滞をしていないのに渋滞している道路へ迂回案内をするなどの誤作動をする。ナビ自体の立ち上がりが悪い。ＥＴＣ通過時の料金表示が過度に大きく画面を占有するため、ＥＴＣ通過後の分岐などで行先を確認できない |
| 2025/12 | 保安灯火 | — | ２０２４年５月に左のオートリトラクタブルミラーが開かなくなった。ディーラーで新品に部品交換をしたが、２０２５年１２月に再発した。 |
| 2025/11 | 保安灯火 | — | 助手席側のサイドミラーが開かなくなった。 |
| 2025/08 | 制動装置 | 40,000km | 走り出しの時にブレーキペダルを操作していないのにキーキー音が出るようになってきた。 |
| 2025/06 | 乗車装置 | 14,500km | 右後席のインナードアハンドルからカタカタと異音がするようになった。確認してみたところ、ハンドルがスカスカで、小指でもドアを開けることが出来てしまう状態になっていた。 |
| 2025/02 | 制動装置 | — | 信号待ちで止まろうとした際、「ストップ」というアラームと「ブレーキの効きが弱まりました。システム異常。安全なところへ止めてください」という警告メッセージが出ると共に、ブレーキペダルを思い切り踏んでやっと止まるような効かなさ加減になっていた。 |
| 2024/09 | 電気装置 | 5,000km | 駐車中に複数のシステムエラー表示が出て、パワーステアリングが効かない、トランクも開かないという状態になった。販売店で修理を受けたが、９月に右カーブを走行中にブレーキやふみ間違い防止などの複数のエラーが発生した。 |
| 2024/09 | 乗車装置 | — | 運転席と助手席のシートベルトにおいて、シートベルトに対して、タングの向き（表裏）が逆になっており、タングの向きをバックルに揃えて装着すると、ベルトがねじれる。 |
| 2024/09 | 電気装置 | 4,187km | 乗ろうとしたらドアが開かず補助鍵で入るも電気系統すべて作動せず、不点灯状態になるほどのバッテリー上がりが２回発生している。 |
| 2024/08 | 乗車装置 | — | スマートキーの反応が悪くドアロックの開閉が行われないことがある。 |
| 2024/06 | 保安灯火 | 40,400km | エアコンを最小レベルにしていてもフロントガラス外側の下方部分が曇る。ワイパーで拭ってもすぐ発生する。 |
| 2024/03 | 保安灯火 | — | 降雨時に雨滴感知オートワイパーが作動しない。 |
| 2023/11 | 制動装置 | — | 駐車する直前に路面の障害物を踏んだらしく、車が止まりそうになったため、アクセルペダルを踏み増した際、踏みすぎて駐車スペースの前にあった立木に衝突し車は大破する事故となったが、「誤発進抑制装置」、「衝突軽減ブレーキ」、「近距離衝突軽減ブレーキ」等のサポカー機能が全く作動しなかった。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2023/04 | 電気装置 | 6,492km | 電気系統はＯＦＦ状態で、３日乗らないとバッテリーが完全放電状態になる。 |
| 2023/04 | 電気装置 | — | バッテリーが立て続けに３回あがった。 |
| 2023/01 | 保安灯火 | 5,000km | 解錠しても左ドアミラーが開かない。初期は手元のスイッチでドアミラーを閉じて開くと動いたが、その後、何回操作をしても開かなくなり、手で開いたところ、その後は施錠しても戻らなくなった。 |
新しい順に20件を表示しています（全26件）。
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