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型式 ABA-B6HN01|車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が ABA-B6HN01 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
シトロエン C3(1,160〜1,200kg・1.199L)/2023年6月に初度登録した場合
45,260円(車検の法定費用)
- 自動車重量税(2年分・13年未満)24,600 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(指定工場)2,100 円
- 自動車税(毎年)30,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 1,200kg で計算)。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 45,260 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 54,860 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税(毎年) | 30,500 円 | 39,600 円 |
| 重量税(車検ごと・2年分) | 24,600 円 | 34,200 円 |
この差が5年続くと 64,700 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シトロエン C3 | 0001, 0003 0002 | 1,160kg | 1.199L | 18.7km/L | 5人 | 6AT(E・LTC) |
| シトロエン C3 | 0004 | 1,200kg | 1.199L | 17.5km/L | 5人 | 6AT(E・LTC) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2026年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策(3件)
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に ABA-B6HN01 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
タイミングベルトにおいて、特定の燃料や添加剤の影響によるエンジンオイルの変質のため、エンジンオイルに浸された構造のタイミングベルトの劣化が進行しているものがある。そのため、タイミングベルトの表面が剥離してブレーキバキュームポンプが破損し、ブレーキ倍力装置の機能が低下する。
改善措置
全車両、以下の措置を実施する。 ①タイミングベルトを点検し、劣化が確認された場合は、タイミングベルト、バキュームポンプ、オイルフィルターを新品に交換する。 ②エンジンECUのソフトウェアを対策プログラムに更新し、倍力装置の機能低下に関する警告機能を追加する。
不具合の状況
テールゲートラバーストップにおいて、防水性評価が不十分なため、取付部からテールランプ内に水が浸入することがある。そのため、電気回路がショートして、方向指示器及び後退灯が点灯しなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、テールゲートラバーストップを新品に交換し、シール剤を塗布する。なお、テールランプ内に水が浸入した痕跡がある場合は、テールランプを新品に交換する。
不具合の状況
ステアリングコラムシャフトとステアリングギアボックスを接続するボルトの取付けが不適切なため、当該取付部の結合力が不足しているものがある。そのため、かじ取り操作等により当該取付部が分離して、最悪の場合、かじ取り操作ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、当該取付部を確認し、取付けが不適切なものは正しく取付けるとともにナットを新品に交換する。
この型式に報告されている不具合(9件)
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状:警告灯が点いた(2件)/ブレーキの不具合(1件)/ハンドル・操舵の不具合(1件)/オイル・液漏れ(1件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025/10 | 制動装置 | 50,000km | 時速40~50kmで走行中、カーブにさしかかりブレーキをかけようとしたところ、ブレーキペダルが異常に重くなり踏み込めず、思いっきり踏み込みハンドブレーキを併用し緊急停止した。メーターパネルには警告ランプは点かず、警告音もなかった。 |
| 2025/10 | エンジン | 50,000km | タイミングベルトが年数経過により劣化、剥がれたベルトの細かいゴミがオイルストレーナーおよびオイル回路に混入して各部に詰まりが起きた。 |
| 2025/03 | エンジン | 73,400km | 高速道路を走行中にエンジンが回らなくなり、車が止まってしまい、警告灯が点滅した。整備工場で確認したところ、タイミングベルトのカスがオイルストレーナーに詰まったことで警告灯が点灯したと診断された。 |
| 2025/03 | エンジン | 100,000km | エンジン故障の警告が表示され、エンジン回転数が不安定になった。 |
| 2024/03 | かじ取り | 40,000km | 走行中、ハンドルが右に取られて直進しなくなる。 |
| 2023/05 | エンジン | 76,182km | 6か月点検時、クーラントホースが右インナーブーツに接触して破損し、クーラントが漏れていると判った。 |
| 2020/01 | 走行装置 | 1,800km | 後ろ左側タイヤが回らなくなった。整備工場からは、何かが原因でタイヤに氷がついただけと言われた。 |
| 2019/07 | 保安灯火 | 6,000km | 晴天にもかかわらずオートライトに設定しておいたらライトが点灯する。 |
| 2019/07 | 保安灯火 | 6,000km | ブラインドスポットモニターが運転席助手席両側とも点灯していない事が多く、特に助手席側はたまに点灯する程度しか反応(点灯)しない。 |
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