このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。

ホーム ＞ 型式から探す ＞ DAA-GB8

型式 DAA-GB8｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DAA-GB8 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ホンダ FREED／ホンダ FREED+（1,480〜1,490kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,490kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
ホンダ FREED0001~00051,480kg1.496L25.2km/L6人7AT (E)
ホンダ FREED+0006~00091,490kg1.496L25.2km/L5人7AT (E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2025年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DAA-GB8 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2026/05/28 リコール（届出番号 1158230）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：3,364台

不具合の状況
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、ロックナット及びパッキンを新品と交換し、指定工具を使用して規定トルクで締付ける。

2023/12/08 改善対策（届出番号 2106830）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：525,568台

不具合の状況
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。　 ただし、改善対策部品の供給に時間を要することから、希望されるお客様へは、点検の必要が生じた際にその旨の案内をマルチインフォメーションディスプレイに表示する自己診断ソフトウェアを追加する。　 なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。

2023/12/08 リコール（届出番号 1154230）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：1,138,046台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。

2023/03/31 改善対策（届出番号 2106610）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：578,956台

不具合の状況
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータの圧力センサの出力値を点検し、点検基準を外れるものはブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。

2017/02/23 リコール（届出番号 1139990）／不具合装置：シートベルト／対象台数：6,740台

不具合の状況
前席用シートベルトのプリテンショナにおいて、シートベルト巻取り機構を作動させる着火剤の配合量の設定が不適切なものがある。そのため、衝突時に正常に着火剤が着火せず、プリテンショナが作動せずシートベルトを引き込まないおそれがある。

改善措置
全車両、左右または片側の前席用シートベルトＡＳＳＹを良品と交換する。

この型式に報告されている不具合（19件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：変速の不具合（6件）／警告灯が点いた（3件）／異音がする（3件）／走行できなくなった（3件）／オイル・液漏れ（2件）

受付装置走行距離内容
2026/06動力伝達58,000km走行中、ミッションからカラカラと異音がし、アクセルを開けても車が走らなくなった。全ての警告灯が点いていた。販売店で確認した結果、セーフモードが入っているためにハイブリット走行できないのではないかと診断され、トランスミッションを新品に交換した。
2026/06その他58,000km走行中にＡＣＣ警告灯が点灯した。販売店で診断機による確認を行った結果、ブレーキ異常のコードが確認された。【ＡＳＶ検索対象】
2025/12動力伝達64,200kmディーラーで点検を受けたところ、トランスミッションから唸り音がしており、トランスミッションの交換が必要と診断された。
2025/06動力伝達52,351km走行中に突然出力が低下して減速した。アクセルペダルを踏み足したところ、エンジンルームから発煙した。ディーラーに入庫して確認した結果、ＤＤＣのオイルが漏れていると診断された。
2024/01動力伝達120,000km走行中、トランスミッション高温の警告がでた。一度停車してエンジンを停止させ、冷やして再始動してみたところ、警告が再発したため、運転を中止してレッカーした。
2023/11燃料装置27,900kmガソリンを満タン給油しても燃料計が満タンに成らない。
2022/11車枠・車体—自宅近所を走行中、突然エンジンブレーキがかかってスピードダウンした際に、カンッと大きな音がでる。自宅近所を走行中、ダッシュボード辺りから、漏電してるときのようなジジジという異音が聞こえる。
2022/07制動装置103,552km運転席足元のフロアマットにオイルが滴下していたため、整備工場で確認したところ、ブレーキペダルの先にあるブレーキマスターシリンダー（ペダルフィールシミュレーター）よりオイル漏れがあった。
2022/02乗車装置98,233km鍵をスマートキーで開けて、ドアを開けて、スマートキーを車内に入れて、ドアを閉めると、次にドアを開けたい時に勝手にインロックしていた。調べると、運転席ドアスイッチの先端が防水ブーツ内で引っかかっており、ドアを開けてもドア開を検出できていなかった。
2021/01保安灯火63,000kmワイパーが動かなくなった。
2021/01乗車装置63,000km後部スライドドア内部のフックが当たる状態になっていたため、ドアが閉まらなくなった。
2021/01その他63,000kmラジエーターの部品不良により、エアコンが止まったことがある。
2020/06制動装置41,000kmブレーキオイルが室内に漏れていた。
2019/11動力伝達51,060km車輪がロックを繰り返し、ノッキングする状況で大きなガキン・ガキンと音を繰り返す。
2019/10その他—燃料が３～４メモリ減った状態で給油できない。
2018/05乗車装置1,100km納車直後から道路の凹凸している部分を通過すると、左後スライドドア付近からカタカタと異音がする。
2017/11乗車装置10,000km室内室外どちらも半ドア状態でドアロック動作できてしまう。
2017/09乗車装置7,300km室内室外どちらも半ドア状態でもドアロック動作ができてしまい。
2017/07動力伝達750km走行中にギア１だけしか選択できなくなり、複数の警告灯が点滅した。その後、停止場所を求めて走行中、全ギア操作が不能になり停止した。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

同じ車種の他の型式

5BA-GB55BA-GB66AA-GB76AA-GB86BA-GB56BA-GB6DAA-GB7DBA-GB5DBA-GB6