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型式 DAA-HNV37｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DAA-HNV37 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

日産 スカイライン（1,840〜1,900kg・3.498L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,880kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）57,000 円66,700 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 74,100 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
日産 スカイライン0001~0027,00291,840kg3.498L17.0km/L5人7AT
日産 スカイライン0002,0005,0008,0011,0013,0015~0017,0019~0021,0023~0025,0027,0029,0037~00431,840kg3.498L17.0km/L5人7AT
日産 スカイライン0028,0030~00361,880kg3.498L16.8km/L5人7AT
日産 スカイライン0028,0031~0033,0035,0036,00441,880kg3.498L16.8km/L5人7AT
日産 スカイライン0045~0051,0053~0055,0057,00611,850kg3.498L17.0km/L5人7AT
日産 スカイライン0052,0056,0058~0060,0062~00761,880kg3.498L16.8km/L5人7AT
日産 スカイライン0077~00921,900kg3.498L13.6km/L5人7AT

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DAA-HNV37 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2017/10/25 リコール（届出番号 1141360）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：38,664台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。

2017/10/06 リコール（届出番号 1141260）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：1,104,296台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。

2016/06/09 リコール（届出番号 1138220）／不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：11,676台

不具合の状況
電子制御ステアリング（ダイレクトアダプティブステアリング）において、始動時の設定プログラムが不適切なため、転舵したまま駐車しエンジンを始動した場合、タイヤ転舵角を誤演算し、ハンドル切れ角とタイヤ切れ角にズレが生じることがある。そのため、ハンドルを中立位置にしてもタイヤが直進状態に戻らず、運転者の意図した方向に発進できず、そのまま使用を続けると、意図した転回ができないおそれがある。

改善措置
全車両、当該電子制御ステアリングのコントロールモジュールを対策プログラムに書き換える。

2014/09/18 リコール（届出番号 1134351）／不具合装置：自己診断機能(エンジ／対象台数：18,535台

不具合の状況
エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、スロットルポジションセンサからの信号が異常だと判断した場合、フェールセーフ制御によりスロットル開度を固定状態にするが、当該制御中にスロットルポジションセンサからの信号が正常に戻った場合、スロットルが徐々に開くことがある。そのため、エンジン回転が徐々に上昇し、アクセルペダルを踏んでいないにもかかわらず加速するおそれがある。

改善措置
全車両、当該エンジン制御コンピュータのプログラムを修正する。

2014/09/18 リコール（届出番号 1134352）／不具合装置：ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ制御装置(ｲﾝﾊ／対象台数：7,539台

不具合の状況
駆動モータインバータの制御コンピュータのプログラムが不適切なため、当該コンピュータが自動変速機のギヤ位置等の信号を受信する際に通信異常と判定する場合がある。そのため、警告灯が点灯し、最悪の場合、駆動モータが停止して走行不能になるおそれがある。

改善措置
全車両、当該駆動モータインバータの制御コンピュータのプログラムを修正する。

この型式に報告されている不具合（12件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（3件）／異音がする（2件）／オイル・液漏れ（1件）／変速の不具合（1件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2022/06緩衝装置92,300km車庫に何か黒い跡があったため、点検をうけた結果、リヤサスペンションメンバーのデファレンシャル取付のリヤ側のマウントのブッシュよりオイルが漏れていると説明がありサスペンションメンバーの交換になった。
2020/07動力伝達52,000kmＥＶ低速走行時からエンジン出力になった時にエンジンルームからキュ、キュルと異音あり。クラッチの滑りがありディーラーでクラッチ交換をした。
2020/07制動装置52,000km見通しの良い直線道路をオートクルーズ運転中に障害物センサーが突然作動し、急ブレーキがかかった状態になった。
2020/06その他8,000kmツインモニターが日中なのにナビ２画面が夜間モードになる。走行中、突然２画面共ブラックアウトし再起動する。設定画面の車両項目でディライト等の設定項目が出なくなる。
2019/11エンジン52,353kmエンジンマウントブラケットの破損により、軋み音が発生した。
2019/04制動装置11,000km交通安全上問題がない状況下でエマージェンシーブレーキが誤作動し、ブレーキがかかる。
2018/01保安灯火23,800km配線の不良により、ライトスイッチをオンにすると、バックの配線に電気が流れるため、前進なのにバックランプが点灯し、カーナビのバックモニターが作動する。
2017/10電動機(モーター)42,200kmアイドリングストップ・ＥＶ走行が作動しない。
2016/09エンジン—ブレーキをかけて２０ｋｍ／ｈほどに減速後、ブレーキペダルを離すとアクセルぺダルを踏んでいない状態でも加速していくことある。
2016/04制動装置29,000kmエンジンスタートすると、メーターパネルにブレーキシステム警告灯（黄色）が点灯した。
2016/04その他29,000kmナビゲーションシステムが起動しない。画面が消える。
2016/03その他—純正装着のカーナビゲーションが使用中に突然フリーズする。ディーラーで交換やプログラムの更新を受けているが、不具合が完全には解消しない。
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