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型式 DBA-CKV36｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-CKV36 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

日産 スカイライン（1,630〜1,660kg・3.696L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,650kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）65,500 円76,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 80,100 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
日産 スカイライン0137~01471,630kg3.696L9.4km/L4人7AT(E・LTC)
日産 スカイライン01481,660kg3.696L9.3km/L4人7AT(E・LTC)
日産 スカイライン0149,0151,0173,01751,650kg3.696L8.9km/L4人6MT
日産 スカイライン0150,0152~0160, 0174,0176~01841,660kg3.696L8.8km/L4人6MT
日産 スカイライン0161~0172,0185~01961,660kg3.696L8.9km/L4人7AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-CKV36 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2018/06/29 リコール（届出番号 1142870）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：580台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。

2017/10/06 リコール（届出番号 1141260）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：1,104,296台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。

2015/05/21 リコール（届出番号 1135700）／不具合装置：車体／対象台数：6,906台

不具合の状況
ポップアップエンジンフードのアクチュエータにおいて、シリンダ締結部のシール構造が不適切なため、アクチュエータ内部に水が浸入するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、衝突時にエンジンフード後端が十分に上がらず、最悪の場合、歩行者頭部及び脚部保護の基準を満足しないおそれがある。

改善措置
全車両、当該ポップアップエンジンフードアクチュエータを対策品と交換する。

2012/06/14 リコール（届出番号 1129510）／不具合装置：シートベルト／対象台数：1,592台

不具合の状況
取扱説明書に、年少者用補助乗車装置の取り付けについての情報が記載されていない。

改善措置
全車両、年少者用補助乗車装置の取り付けについての情報が記載されたシールを取扱説明書に貼り付ける。

2009/12/03 リコール（届出番号 1124310）／不具合装置：エアーバッグ／対象台数：646台

不具合の状況
運転者席エアバッグにおいて、部品の切り替え指示が不適切なため、仕様の異なる部品が組みつけられており、オフセット衝突時の乗車人員の保護性能が保安基準を満足しないおそれがある。

改善措置
全車両、当該エアバッグを正規品と交換する。

この型式に報告されている不具合（6件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：変速の不具合（2件）／警告灯が点いた（1件）／走行できなくなった（1件）

受付装置走行距離内容
2018/01エンジン40,693kmタイミングチェーンカバー内のオイル通路のガスケットが破損し、ＶＤＣに油圧が正常にかからなくなったため、信号発進時にアクセルペダルを踏み込んだところ、エンジンチェックランプが点灯するとともに、突然ノッキングのような症状が発生した。
2012/12動力伝達63,049km走行中、クラッチペダルを踏むと突然スコンと軽く押し込まれる様になってしまい、ペダルが戻ってこなくなった。その際クラッチは切れておらず、シフトチェンジができない状態になった。その後、交差点で停止すると、クラッチが切れていない状態のためエンジンも止まってしまい、エンジンの再起動も出来ず走行不能になった。
2012/04車枠・車体23,600km走行中にポップアップエンジンフード機能が誤作動した。
2012/03エンジン5,500km電動ファンコントローラーユニットの故障により、オーバーヒートしたため、水温計が振り切れるとともに、突然エンジンルームより水蒸気が出て、冷却水が吹き出した。
2012/03保安灯火—ウィンドウォッシャーの給水チューブがボンネットのヒンジ部でねじ曲がり、ウィンドウォッシャーが出ない。自分で汎用品のチューブを使って対策を行い、使用していたが１年半後にディーラーが純正のチューブに修理したところ、同じ不具合が再発した。
2010/10動力伝達23,276km国道に入る交差点において、クラッチペダルの戻りが悪くなり始め、１００ｍほど国道を走行後、ロードサイドの店舗駐車場に止める最中、クラッチペダルから足を離しても、ペダルが戻ってこなくなった。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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