このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。

ホーム ＞ 型式から探す ＞ DAA-NKE165

型式 DAA-NKE165｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DAA-NKE165 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ カローラ アクシオ（1,140kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,140kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ カローラ アクシオ0005~00081,140kg1.496L33.8km/L5人CVT (E)
トヨタ カローラ アクシオ0009~00111,140kg1.496L34.4km/L5人CVT (E)
トヨタ カローラ アクシオ00111,140kg1.496L34.4km/L5人CVT (E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（2件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DAA-NKE165 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2019/06/26 リコール（届出番号 1145220）／不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：19,618台

不具合の状況
電圧変換装置（ＤＣ－ＤＣコンバータ）において、生産設備の管理が不適切なため、制御基板の半田付けが不十分なものがある。そのため、使用過程における冷熱の繰り返しで半田が剥離して、補機バッテリへの充電ができなくなることで警告灯が点灯し、最悪の場合、ハイブリッドシステムが停止して走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、ＤＣ－ＤＣコンバータの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。

2014/07/02 リコール（届出番号 1133790）／不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：466台

不具合の状況
教習車の助手席補助ブレーキにおいて、ブレーキペダルのクレビスピン抜け防止用スナップピンの構造が不適切なため、使用条件によってはスナップピンが外れる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、クレビスピンがペダルアーム部より抜け落ち、助手席補助ブレーキが効かなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、スナップピンを対策品に交換する。

この型式に報告されている不具合（9件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：異音がする（4件）／意図しない加速・急発進（3件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（2件）／ブレーキの不具合（1件）／エアコンが効かない（1件）

受付装置走行距離内容
2025/09走行装置140,195km走行中、車両後部から「ゴー」という異音がした。整備工場で左後輪のハブベアリングの交換を行った。
2025/09走行装置164,325km走行中、車両後部から「ゴー」という異音がした。整備工場で左後輪のハブベアリングの交換を行った。
2025/09走行装置170,445km走行中、車両後部から「ゴー」という異音がした。整備工場で左後輪のハブベアリングの交換を行った。
2023/04車枠・車体65,700kmリヤタイヤハウスの内部形状不良により、後輪の前側に雪が溜まりやすく、積雪路を１時間ほど走行すると雪が詰まって取れなくなり、タイヤに干渉するようになる。
2018/09制動装置200,100km停車前、スピードが落ちたところでブレーキを踏むと異音がし、ブレーキの微調整ができない。
2018/09エンジン—自宅駐車場へ停めるため、ギアをＲにして後退した。車庫入口の段差で、エンジンを少し吹かして、段差を越え、さらに下がろうとしたところで、車が意図せず急発進をし、衝突被害軽減ブレーキも効かずに衝突した。
2018/01エンジン—エンジンを始動後、再度ブレーキを解除してアクセルペダルを踏み込んだところ、突然暴走をした。ブレーキペダルを踏むと車はさらに加速をし、自宅の扉と柱に衝突したため、急きょバック操作をしたが、再び暴走して隣家の塀に衝突し、今一度前進させたところ、また暴走をし自宅に再激突した。この際、自動ブレーキなどのサポートシステムは全く作動しなかった。
2014/09エンジン4,400km交差点でＤレンジでブレーキを踏み、駐車ブレーキはかけず、エアコンはＯＮの状態で停車中、停止していたエンジンが突然始動し、１５００～１７００ｒｐｍに回転が上昇して急発進したため、前方に停車中の自動車に衝突した。
2014/04保安灯火1,845kmワイパーレバーのＭＩＳＴ操作（レバー押上げの一回作動）をするときに、レバーの押上げ時間が短いと、ワイパーが視界を妨げる位置に停止することが有る。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

同じ車種の他の型式

3BA-NZE1613BA-NZE1645BA-NRE1616AA-NKE165DBA-NRE160DBA-NRE161DBA-NZE161DBA-NZE164