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型式 DBA-NZE161｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-NZE161 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ カローラ アクシオ（1,070〜1,090kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,090kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ カローラ アクシオ0009,00101,070kg1.496L18.0km/L5人5MT
トヨタ カローラ アクシオ00101,070kg1.496L18.0km/L5人5MT
トヨタ カローラ アクシオ00111,070kg1.496L17.6km/L5人5MT
トヨタ カローラ アクシオ00121,090kg1.496L18.4km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（3件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-NZE161 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2014/07/02 リコール（届出番号 1133790）／不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：466台

不具合の状況
教習車の助手席補助ブレーキにおいて、ブレーキペダルのクレビスピン抜け防止用スナップピンの構造が不適切なため、使用条件によってはスナップピンが外れる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、クレビスピンがペダルアーム部より抜け落ち、助手席補助ブレーキが効かなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、スナップピンを対策品に交換する。

2014/04/09 リコール（届出番号 1133440）／不具合装置：始動装置／対象台数：19,151台

不具合の状況
始動装置のスタータにおいて、スタータ駆動用リレーの通電設定が不適切なため、接点部に銀成分が凝集するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、接点部から銀成分がはがれ落ち、回路内に挟まると当該リレーが通電状態となりスタータが回転し続け、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該リレーを対策品と交換するとともにスタータを新品と交換する。

2013/01/31 リコール（届出番号 1130870）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：2,500台

不具合の状況
ブレーキアクチュエータにおいて、誤ったシールリングが組み付けられたものがある。そのため、当該シール部よりブレーキアクチュエータ内にブレーキ液が漏れてブレーキ警告灯が点灯するとともに、制動力が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキアクチュエータの製造番号を確認し該当するものは良品に交換するとともに、当該ブレーキアクチュエータのコネクタ部を点検し、ブレーキ液の付着が認められた場合は、電気配線を新品と交換する。

この型式に報告されている不具合（11件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：エンジンが止まる・かからない（3件）／ブレーキの不具合（2件）／警告灯が点いた（1件）／燃料系の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2020/06エンジン11,700km暖機のため、エンジンを始動したところ、突然車が動き出し、ブレーキをかけたはずであるにも関わず、４ｍ先の壁にぶつかってしまった。
2019/07制動装置40,500km雨天時、徐行にも拘らず、軽くブレーキペダルを踏むだけで頻繁にＡＢＳが作動する。何度か事故を起こしかけた。
2018/08エンジン20,070kmエンジンコンピューターの不良により、メーターパネルの警告灯が点灯した。
2017/12車枠・車体2,000kmラゲージドアの閉まりが悪く、反動を付けたりして目いっぱい力を入れないと閉まりにくい。
2017/11エンジン3,000kmカタログ燃費に比べて、走らない。
2017/11車枠・車体3,000kmトランクリッドが閉まらない。
2017/11保安灯火3,000kmワイパーがビビる。
2017/09制動装置65,000km降雨後の路面で、信号停車のためにブレーキをかけたところ、ＡＢＳの作動音がし、ブレーキが効かなかったため、駐車ブレーキで停車した。
2015/11エンジン3,000km手動変速機搭載車で、高速道路を走行中に上り坂に差し掛かったため、４速から３速にシフトダウンをして加速をしようとしたところ、強いエンジンブレーキがかかったように減速した。路肩に停車したところ、エンジンが止まっており、再始動をしたところ復旧した。
2015/06エンジン15,000km高速道路を走行中に車が加速しなくなった。点火プラグの失火、及び燃料ポンプ、エアフローメーターの不良などを疑い、予防整備として各部品を交換し、使用を再開したが、始動時にエンジンがむやみに吹ける症状、平たん路でアクセル一定なのに加減速を繰り返す現象が発生した。
2014/10エンジン—手動変速の車で、低回転時のトルクが従来車両よりも少ないため、エンジン回転を高く上げずにクラッチ操作で発進させる運転をすると従来車両よりもエンストしやすい。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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