このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。

ホーム ＞ 型式から探す ＞ DBA-AUCHP

型式 DBA-AUCHP｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-AUCHP の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

フォルクスワーゲン Golf Variant 1.4 / 103kW (DSG)（1,380kg・1.394L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,380kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
フォルクスワーゲン Golf Variant 1.4 / 103kW (DSG)―1,380kg1.394L19.5km/L5人7AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2022年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（13件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-AUCHP が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/07/04 リコール（届出番号 1238350）／不具合装置：後写鏡／対象台数：79,762台

不具合の状況
ドアミラーにおいて、特定の環境下で使用過程における紫外線の曝露が大きい場合、ミラーガラスの保護コーティング層の劣化進行に影響を及ぼし、車両の走行振動等により、ミラーガラス部に緩みが生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ミラーガラス部が脱落して後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ドアミラーのミラーガラスを対策品と交換する。

2022/06/29 リコール（届出番号 1234340）／不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：91,241台

不具合の状況
原動機に装着されている燃料パイプの取付けボルトにおいて、締め付けトルクの設計値が不適切なため、走行振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、燃料漏れにより、ガソリン臭の発生とともに、エンジン制御システム故障の警告灯が点灯し、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料パイプ取付けボルトを新品へ交換し、規定トルクで締め付ける。

2022/06/29 リコール（届出番号 1234350）／不具合装置：その他(動力伝達)／対象台数：6,422台

不具合の状況
７速ＤＳＧ型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、アキュムレーターの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、メカトロニクス内のアッパーハウジング製造識別マークを確認し、該当する場合はアッパーハウジングを対策品に交換する。

2022/06/29 改善対策（届出番号 2206500）／不具合装置：装置その他／対象台数：143,614台

不具合の状況
シフトカバーフレームにおいて、製造時の組付けにかかる圧力により、表面に施されたクロームコーティングに微細な亀裂を生じたものがある。そのため、使用過程における気温・湿度の変化により亀裂が拡大し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。最悪の場合、当該部位に触れ負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、シフトカバーフレームを対策品と交換する。

2021/02/18 リコール（届出番号 1231670）／不具合装置：制動灯／対象台数：30,460台

不具合の状況
リヤコンビネーションランプにおいて、バルブを取り付けるバルブホルダーの材質が不適切なため、当該バルブホルダーがバルブの熱により変形することがある。そのため、接触不良が発生し警告灯が点灯して、最悪の場合、制動灯及び尾灯が点灯しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、リヤコンビネーションランプのバルブホルダーを対策品に交換し、制動灯及び尾灯のバルブを新品に交換する。

2020/04/23 リコール（届出番号 1230280）／不具合装置：その他(動力伝達)／対象台数：56,938台

不具合の状況
７速ＤＳＧ型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、アキュムレーターの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、メカトロニクス内のアッパーハウジング製造識別マークを確認し、該当する場合はアッパーハウジングを対策品に交換する。

2019/08/21 リコール（届出番号 1229000）／不具合装置：その他(動力伝達)／対象台数：176,068台

不具合の状況
７速ＤＳＧ型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、アキュムレーターの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、アッパーハウジングの製造ロットを確認し、該当する場合はアッパーハウジングを対策品に交換する。

2018/08/29 改善対策（届出番号 2205500）／不具合装置：始動装置／対象台数：33,144台

不具合の状況
エンジン始動／停止スイッチにおいて、表面に記載されている文字の字体が不適切なため、手汗などの油脂成分が付着すると、表面に施されたクロームコーティングの接着性が低下し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。そのため、スイッチを操作する際に文字の鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン始動／停止スイッチの文字の字体を点検し、対象となるものは対策品と交換する。

2018/01/25 リコール（届出番号 1225850）／不具合装置：制動灯／対象台数：18,686台

不具合の状況
リヤコンビネーションランプにおいて、バルブを取り付けるバルブホルダーの設計が不適切なため、走行振動等により接触不良が発生することがある。そのため、警告灯が点灯し、最悪の場合、制動灯および尾灯が点灯しないおそれがある。

改善措置
全車両、リヤコンビネーションランプのバルブホルダーを対策品に交換する。

2017/05/24 リコール（届出番号 1224780）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：531台

不具合の状況
エアバックのインフレータ（膨張装置）およびシートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックの展開およびシートベルトの弛みを巻き取ることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
車両により不具合のあるエアバッグおよびシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 ①運転者席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ②左右もしくはどちらか片側のプリテンショナー内蔵シートベルトを良品と交換する。

2015/10/21 リコール（届出番号 1222450）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：1,480台

不具合の状況
燃料ポンプにおいて、当該ポンプ内部の製造工程が不適切なため、内部部品のメッキコーティングが剥がれ、内部に異物として残留するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ポンプ内のインペラに異物が噛み込み、燃料ポンプが停止し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプの品番、製造日を確認し、該当するものは燃料ポンプを良品と交換する。

2015/03/25 改善対策（届出番号 2204660）／不具合装置：コンピュータ(動力伝／対象台数：7,601台

不具合の状況
自動変速機制御コンピュータのプログラムが不適切なため、エンジン停止後、当該コンピュータ内の作動油温度が低い状態で、特定のイグニッションスイッチ操作を行った場合に、当該コンピュータがスリープ状態にならないことがある。 そのため、エンジン停止後も当該コンピュータに待機電流が流れ続けることで、最悪の場合、バッテリーが上がりエンジンを始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、自動変速機制御コンピュータのプログラムを書き換える。

2015/01/28 改善対策（届出番号 2204600）／不具合装置：方向指示器／対象台数：529台

不具合の状況
灯火器制御コンピュータのプログラムが不適切なため、リモコンによるドアロック開錠時の外気温が低い場合、アンサーバックの方向指示器点滅を回路のショートと誤判定することがある。そのため、前面方向指示器が不灯になるとともに、警告機能が作動するおそれがある。

改善措置
全車両、灯火器制御コンピュータのプログラムを書き換える。

この型式に報告されている不具合（59件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：変速の不具合（14件）／警告灯が点いた（6件）／ハンドル・操舵の不具合（4件）／異音がする（4件）／振動する（4件）

受付装置走行距離内容
2025/02かじ取り120,300kmハンドルロックが故障し、解除できなくなったことからエンジンがかけられなくなった。
2024/11その他78,500km気づいたらエアコンのセンター吹き出し口から風が出ていなかった。また冬の時期は特に濡れてもいないのに、車内ガラスが曇ってしまい、湿気がこもってしまって運転しにくい。
2024/06保安灯火35,200km助手席側ドアミラーのミラーガラスがぐらぐらになり、手で触ると脱落した。
2024/04保安灯火86,000km左側のドアミラーの鏡面が走行中に脱落した。
2024/03かじ取り90,000km運転中、エアバッグチェックランプと、ＡＣＣが正常ではないというマークが出ると共に、ホーンが鳴らない、ステアリングスイッチ類も効かない状態になった。ディーラーで確認したところ、ステアリングコラム電子モジュールの不具合と診断された。
2023/10エンジン150,676km走行中に警告灯が点灯した。ディーラーで点検したところ、水温センサーから冷却水漏れがあり、ハーネスを透ってエンジンＥＣＵに浸入していると診断された。
2023/10動力伝達55,000kmアイドリング時、エンジンの振動が異常に大きい。エンジン始動時にガツンとショックがある。加速時に動力伝達不良や異音がある。
2023/10保安灯火55,000km走行中、ドアミラーが揺れていることに気付き、停車して確認したところ、ドアミラーの鏡面が剥離して脱落した。応急処置的に両面テープで固定した。
2023/10エンジン55,000kmエンジン始動後、少し移動してエンジンが暖まらないうちにエンジン停止すると、次のエンジン始動時にＥＰＣ警告エラーが生じてエンジン始動出来なくなる。
2023/10保安灯火55,000kmヘッドライトレンズのハードコートに微細なクラックが無数に生じて透明性が低下することによりヘッドライトの輝度が低下してしまった。
2023/07保安灯火30,200kmドアミラーが走行中にズレているのに気づき、角度調整をしようとしたが動かなかった。確認するとミラーの接着が剥がれ取れていた。右ミラー脱落後ディーラ点検にて左ミラーも一部剥がれがあり交換することとなった。
2023/05保安灯火63,000kmドアミラーの鏡面部が走行中に脱落、破損した。
2023/05保安灯火77,296km高速道路を走行中に助手席左側ドアミラーの鏡面だけが脱落した。
2023/03動力伝達86,200km外２９００のリコール対象でメカトロニクスの交換を済ませている車で、メカトロニクスが故障し、バックしなくなった。
2023/03エンジン39,300kmアイドリング状態での異音及び振動が出る。カムアジャスター、カムアジャスターソレノイド、クランクセンサー、プラグ、イグニッションコイル、バッテリーを交換したが完治しない。
2023/01制動装置64,000km左右のリアブレーキホースのキャリパー側の鉸め部分に錆が発生し、鉸め部分をカバーしているゴムが割れている。
2022/12保安灯火25,600km駐車場で乗車しようと運転席に乗り込み、ドアを閉めたところ運転席側のドアミラーの鏡のみが張り付けてある部品から剥がれ落ちた。
2022/11保安灯火57,900km５月　走行中に突然右側サイドミラーの鏡の部分だけ剥がれ落ちた。１月　走行中に今度は左側サイドミラーの鏡の部分だけ剥がれ落ちた。
2022/11保安灯火52,000km走行中、運転席側のドアミラーを見たら後方の映像がぶれていた。また、停車中も鏡が振動で揺れていたため、完全に停車し、よく見ると、台座からポロンと鏡面だけ取れた。
2022/09制動装置39,000km電動パーキングブレーキをかけると、警告表示が出て、「ＥＰＢエラー」「オートホールドは使用できません」「ＡＣＣは使用できません」と複数のエラーを発し、サイドブレーキ表示灯が赤点滅する。この状況になると、正常にサイドブレーキがかかっていないようで、解除も不可能になる。

新しい順に20件を表示しています（全59件）。

車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

同じ車種の他の型式

ABA-AUCHP