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型式 DBA-M900S｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-M900S の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ダイハツ トール（1,070〜1,100kg・0.996L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,100kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）25,000 円33,900 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 63,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
ダイハツ トール0005,0006, 0501~05041,070kg0.996L24.6km/L5人CVT (E・LTC)
ダイハツ トール0009,0010, 0507,05081,100kg0.996L21.8km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（4件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-M900S が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2023/11/02 リコール（届出番号 1154050）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：269,280台

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプを対策品と交換する。

2020/10/15 リコール（届出番号 1148180）／不具合装置：駐車ブレーキ一般／対象台数：353,578台

不具合の状況
後輪ブレーキのシューとドラムの隙間を自動で調整する機構（ストラットセット）において、部品組立時のグリス塗布設備の管理が不適切なため、アジャスタボルトのネジ面のグリス塗布量が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ネジ面が錆びて固着し、自動調整機構が作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、アジャスタボルトを点検し、固着しているものは、ストラットセットを良品に交換する、固着していないものは、ネジ面を清掃し、グリスを塗布する。

2019/04/11 リコール（届出番号 1144700）／不具合装置：駐車ブレーキ一般／対象台数：377,654台

不具合の状況
後輪ブレーキのシューとドラムの隙間を自動で調整する機構（ストラットセット）において、部品組立時のグリス塗布作業が不適切なため、アジャスタボルトのネジ面にグリスが塗布されていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ネジ面が錆びて固着し、自動調整機構が作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、アジャスタボルトを点検し、固着しているものは、ストラットセットを良品に交換する、固着していないものは、ネジ面を清掃し、グリスを塗布する。

2017/11/24 リコール（届出番号 1141420）／不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：3,397台

不具合の状況
制動倍力装置のバキュームホースにおいて、組付け作業が不適切なため、ホース内面に異物が付着しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ホースに挿入されているチェックバルブが固着して負圧が十分に供給されず、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、バキュームホースを新品と交換する。

この型式に報告されている不具合（18件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：異音がする（7件）／エアコンが効かない（3件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（2件）／ハンドル・操舵の不具合（2件）／ブレーキの不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2024/10制動装置11,600km前方に異常が無いのに衝突被害軽減ブレーキが作動し、急ブレーキがかかったため、体を痛めた。【ＡＳＶ検索対象】
2024/09排ｶﾞｽ･騒音42,000km自宅駐車場で、エンジンをかけたらカタカタ音がしたため確認したところ、マフラーが溶接部で折れていた。
2024/02動力伝達35,000kmＣＶＴから異音がするようになった。
2023/12エンジン13,000kmエアコンを使用して走行中に突然エンジンが吹けなくなった。
2023/09乗車装置24,065km季節が夏になり暑くなると、急に車体が歪みドアが開きにくくなったりスライドドアが固着し開かず、冬になり寒くなると勝手にフロントドアが半ドアになったりリアハッチが開いたりする。
2023/01車枠・車体25,000km４０ｋｍ／ｈ前後で一般道を走行中、突然バーンと大きな音がして、まもなく車がガタガタと揺れだしたので停車。調べると、右後輪がパンクしており、ホイールハウス内部のカバーが外れてブラブラとしていた。カバーを止めるネジは３個外れており、念のために調べると左のホイルハウスのカバーのネジも１個が外れていた。
2022/09エンジン45,000km６０ｋｍ／ｈで走行中、突然エンジンの回転が上がりブレーキをかけようとしたが、全く効かずにむしろ加速をした。駐車ブレーキも踏んだが、減速しきれなかったため、ダイハツスマートアシストの作動を期待してガードレールに車を向けた。しかし、システムが作動不良を起こしておりダイハツスマートアシストも全く作動せず、ガードレールを突き破って３０ｍの高さの崖下へ転落した。【ＡＳＶ検索対象】
2022/05保安灯火—納車直後からヘッドライト照射範囲が異常で、ロービームでもハイビームに匹敵するほど異常に高く、車検毎に光軸ズレが発見される。
2021/09その他33,000kmエアコンファンが回ると、キリキリ・キュルキュルなどの異音がエンジンルームから聞こえる。
2021/09エンジン33,000kmエアコン使用時に、アクセルペダルを踏んでも加速しないことが度々起こる。
2021/05車枠・車体—新車購入当初からバンパーに傷があった。
2021/02その他30,000kmブロアモーターから「キー」という異音が出た。
2020/11保安灯火2,522km雨の日にワイパーをかけるとフロントガラスに磨りガラスのような丸い斑点がくっきり出て視界が悪い。
2020/08かじ取り4,239kmハンドルが異常に重い。
2020/01電気装置17,400km国道を走行中に急にエンジンと電機系統が止まり、パタっと落ちて、何をしても動かない状態になった。
2019/06車枠・車体—走行中、ラジエーター付近より突然出火していたが、気が付かず運転しており、休憩のため立ち寄った道の駅の通行人に出火していることを告げられ、消火した。警告音や異常などはなかった。
2019/04かじ取り—ハンドルを左右に操作するとキュッキュッと異音がでる。
2018/12車枠・車体—走行中に回転数が２３００～２５００の間でビビリ音が発生する。また、上り坂で１次停止して加速すると同様の回転数で車体振動がおきる。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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