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型式 3AA-CT15｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 3AA-CT15 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

フォルクスワーゲン Tiguan 1.5 TSI (DSG)（1,600kg・1.497L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,600kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 71,100 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
フォルクスワーゲン Tiguan 1.5 TSI (DSG)―1,600kg1.497L15.6km/L5人7AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（3件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 3AA-CT15 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2026/04/28 リコール（届出番号 1241800）／不具合装置：ハンドル／対象台数：3,116台

不具合の状況
電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、電動パワーステアリングモーターの内部部品が高温状態になると、異常検知システムが当該モーター等の機械振動を故障状態と検知することがある。そのため、警告灯が点灯すると共にステアリングアシスト機能が無効化され、ステアリング操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。

2026/04/17 リコール（届出番号 1241720）／不具合装置：コンピュータ(かじ取り)／対象台数：15,721台

不具合の状況
電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、電動パワーステアリングモーターの内部部品が高温状態になると、異常検知システムが当該モーター等の機械振動を故障状態と検知することがある。そのため、警告灯が点灯すると共にステアリングアシスト機能が無効化され、ステアリング操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。

2025/10/30 リコール（届出番号 1240540）／不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：3,555台

不具合の状況
電気式ブレーキ倍力装置のコントロールユニットにおいて、制御プログラムの検討が不十分なため、トラベルアシスト（※１）が作動中にステアリングホイールから手を放したことを一定時間検知すると、システムが行う短いブレーキ操作を、運転者が行うブレーキ操作と誤検知し、トラベルアシストが無効化されることがある。そのため、運転者が運転不能になった場合に、トラベルアシストからエマージェンシーアシスト（※２）へ切替えが行われず、運転者に対する警告音を吹鳴せず、保安基準に適合しない。 （※１）トラベルアシスト：アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をサポートする運転支援システム （※２）エマージェンシーアシスト：運転者が運転不能な状態に陥った場合に自動的に車両を安全に停止させる緊急時停車支援システム

改善措置
全車両、電気式ブレーキ倍力装置のコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。なお、それに伴い、他システムとの通信確認や制御ロジックの再調整等を行う。

この型式に報告されている不具合（11件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（2件）／電装品が動かない（2件）／走行できなくなった（1件）／ハンドル・操舵の不具合（1件）／変速の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2026/06エンジン200kmスマートキー（予備含む）が反応せず、物理キーで開錠・スタートボタン操作に対する反応もない状態になった。ディーラーの対応でジャンプスタートを行いエンジンは始動したが、パワーステアリングが作動しない状態であったため、レッカーにてディーラーへ搬送した。
2026/05動力伝達8,000km加速時に変速ショックが発生する。
2026/05保安灯火8,000kmリバースミラーが走行時に元のポジションに戻らない。
2026/05制動装置8,000kmブレーキが、ペダル踏力に応じた制動が得られない。
2026/05その他8,000kmワイヤレス充電が機能しない。
2025/10乗車装置—リモート自動ドアロック機能の不良でドライバー側しかドアが開かなかったり、ドアロックが施錠されないことが複数回発生している。
2025/07制動装置1,600kmブレーキのオートホールドを設定しているはずが勝手に解除されてしまう場合があり、信号待ちの時にフットブレーキを離したら車両が走り出し、慌ててブレーキペダルを踏み直す事態になったことがある。
2025/07保安灯火1,600km助手席側ドアミラーのリバース連動機能を設定した状態から、機能をオフにしても助手席のドアミラーが下向きのまま元の走行時の位置に戻らない。
2025/07電気装置1,600km置くだけ充電の場所が２か所あるが、２か所ともにｉＰｈｏｎｅを置いても充電されない。
2025/06保安灯火—ドアミラーを開く時に異音が出る。ディーラーに相談したところ、リブという部分を削る対応が行われた。
2025/03電気装置—イグニッションオン時に、個人設定の更新を促すメッセージが出て、「はい」を選択すると運転支援やアンビエントライトの設定が、従前の設定に関わらず変更される。アシストがｏｆｆになっても通知が出ず、車両接近やブレーキホールド、ライト、カメラなど安全に関わる設定が変わる。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）