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型式 5BA-A210A｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 5BA-A210A の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ ライズ（1,040〜1,050kg・0.996L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,050kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）25,000 円33,900 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 63,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ ライズ0001~00031,040kg0.996L17.4km/L5人CVT (E・LTC)
トヨタ ライズ0004~00051,050kg0.996L17.4km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（1件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5BA-A210A が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/09/20 リコール（届出番号 1155400）／不具合装置：座席／対象台数：1,710,607台

不具合の状況
前部座席において、取付けボルトの締付けが不適切であったため、走行中の振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、取付け部から異音が発生し、そのまま使用を続けるとボルトが脱落し、最悪の場合、衝突時に座席が動き、本来の乗員保護性能を発揮できないおそれがある。

改善措置
全車両、当該ボルトを指示トルクで適切に締付ける。

この型式に報告されている不具合（10件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：異音がする（3件）／警告灯が点いた（2件）／発煙・異臭・焼損（1件）／エアコンが効かない（1件）／変速の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2025/09その他48,000km走行中にエアコンを冷房で使用したところ、熱風が出て焦げた臭いがし、エアコンが不動になった。
2023/07動力伝達—冷間始動時にエンジンがうなるような異音が発生し、ＣＶＴの交換を行ったが、交換から１年半後、走行開始後にエンジンだけが吹け上がり速度が出ない症状と、ＣＶＴのシステム不具合、スマートアシスト故障のエラー表示が出た。販売店で確認し、ＣＶＴとトルクコンバーターを交換することになった。
2023/06燃料装置—燃料ポンプの不良により、アイドリング時、特に左側床下から、コロコロ音がする。
2022/03その他—クルーズコントロールを使用して走行していると、突然機能が停止し「ＡＣＣが使用できません」という警告表示が出ることがある。販売店に相談をしているが、故障ではないと言われている。【ＡＳＶ検索対象】
2022/03エンジン6,461km林道を登坂途中、徐々にエンジンの回転数が落ちトルクも次第に低下した。最終的には警告灯が点滅しエンジン停止しないもののトルクが全く出ず坂道を登る事ができなくなった。
2022/01保安灯火—車に乗っていて急にガラスに傷が入った。販売店では飛来物による破損ではないかと言われたが、何もぶつかった覚えが無い。
2022/01制動装置9,000km走行中、「パワーステアリングエラー」の表示と共に右前輪タイヤ以外にエンジンの動力が伝わらなくなり、自動車の挙動が不安定になった。異常の原因は左後輪ブレーキ内に水がたまり、それが夜間に凍結し、エンジン動力がタイヤに伝達しなくなったことで、ＶＳＣが異常を検知し、ＡＢＳ、パワステシステムにソフトウェアエラーが発生し、走行システムが停止したとのことであった。
2021/03エンジン—エンジン始動時、クランキング時間が長い。
2021/01電気装置2,500km突然”キーフリーシステム故障”とのエラーメッセージが表示され、エンジンが始動できなくなった。
2021/01緩衝装置7,043kmスタビライザーブッシュの不良により、走行中に前側からコトコト異音がするようになった。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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