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型式 DBA-FB420｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-FB420 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ボルボ ボルボS60／ボルボ ボルボV60／ボルボ ボルボV60クロスカントリー（1,590〜1,790kg・1.968L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,720kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
ボルボ ボルボS600151~0154 0161~01641,600kg1.968L14.6km/L5人8AT (E・LTC)
ボルボ ボルボS602051~2054 2061~20641,590kg1.968L15.2km/L5人6AT (E・LTC)
ボルボ ボルボS602151~2154 2161~21641,600kg1.968L14.7km/L5人8AT (E・LTC)
ボルボ ボルボS603351~3354 3361~33641,720kg1.968L13.6km/L5人8AT (E・LTC)
ボルボ ボルボS604563, 45641,730kg1.968L12.2km/L5人8AT (E・LTC)
ボルボ ボルボV600101~0104 0111~01141,660kg1.968L14.4km/L5人8AT (E・LTC)
ボルボ ボルボV602001~20041,650kg1.968L14.9km/L5人6AT (E・LTC)
ボルボ ボルボV602011~20141,660kg1.968L14.9km/L5人6AT (E・LTC)
ボルボ ボルボV602101~2104 2111~21141,660kg1.968L14.5km/L5人8AT (E・LTC)
ボルボ ボルボV603301~3304 3301~33041,780kg1.968L12.8km/L5人8AT (E・LTC)
ボルボ ボルボV604513, 45141,790kg1.968L11.2km/L5人8AT (E・LTC)
ボルボ ボルボV60クロスカントリー2181, 2182 2191, 21921,710kg1.968L13.8km/L5人8AT (E・LTC)
ボルボ ボルボV60クロスカントリー4481, 4482 4491, 44921,750kg1.968L13.1km/L5人8AT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2023年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（6件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-FB420 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2025/12/04 リコール（届出番号 1241180）／不具合装置：ドア／対象台数：22,567台

不具合の状況
前後左右のドアラッチにおいて、構成部品の設計検討が不十分なため、車両が長期間高温の気候環境にさらされると、ドアを開けた際にリテンションフックが破損することがある。そのため、ドアを確実に閉めることが出来なくなり、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがある。

改善措置
全車両、前後左右のドアラッチを対策品と交換する。

2025/06/26 リコール（届出番号 1240250）／不具合装置：車体／対象台数：152台

不具合の状況
左右のフロントフェンダーにおいて、設計検討が不十分なため、ホイールがフェンダーから突出しているものがある。そのため、保安基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、左右のフロントフェンダーにモールを取り付ける。

2021/03/11 リコール（届出番号 1231820）／不具合装置：シートベルト／対象台数：57,545台

不具合の状況
前席のシートベルトにおいて、使用状態を想定した設計が不十分なため、シート座面の位置の状態によりフレキシブルスチールケーブルが斜めに引っ張られることがある。そのため、金属疲労によりケーブルが損傷し、最悪の場合、衝突時にシートベルトの乗員拘束機能が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、前席のラップアウタープリテンショナー付フレキシブルスチールケーブルを 取り外し、留め具に交換する。

2017/03/30 リコール（届出番号 1224280）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：409台

不具合の状況
エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバッグが展開せず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
対象となるエアバッグの位置が車両により異なるため、以下のいずれか又は組み合わせにより改善措置をおこなう。 １　運転席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ２　助手席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ３　運転席のシートエアバッグユニットを良品と交換する。 ４　助手席のシートエアバッグユニットを良品と交換する。 ５　運転席および助手席のシートエアバッグユニットを良品と交換する。

2016/09/05 リコール（届出番号 1223220）／不具合装置：コンピュータ／対象台数：3,259台

不具合の状況
電装品の制御を行うコントロールモジュール（セントラルエレクトロニックモジュール）のプログラムが不適切なため、外気温度が低い環境で、エンジン始動直後に方向指示器を操作すると、故障と診断することがある。そのため、方向指示器が故障していないにもかかわらず、点滅回数が保安基準第４１条の規定を超えるおそれがある。

改善措置
全車両、コントロールモジュールのプログラムを対策プログラムに書き換える。

2015/11/05 リコール（届出番号 1222520）／不具合装置：始動装置／対象台数：256台

不具合の状況
スターターモーターにおいて、設計時に電気回路のヒューズの設定を誤ったため、 容量の低いヒューズが取り付けられているものがある。そのため、アイドリングス トップ機能でエンジンを始動した際、トランスミッションのギヤが締結状態でエン ジンを始動することとなるため、スターターモーターに通常始動時よりも負荷が掛 かり、多くの電流が流れるため、ヒューズが切れ、エンジンが始動できないおそれ がある。

改善措置
全車両、ヒューズを対策品と交換する。

この型式に報告されている不具合（2件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：変速の不具合（1件）／エンジンが止まる・かからない（1件）

受付装置走行距離内容
2021/02動力伝達30,943kmＲレンジからＤレンジにシフトしたらエンジン回転数の上昇が二回発生した。さらに信号待ち後、Ｄレンジで発進したが１速に切り替わり恐怖を感じた。
2019/12エンジン63,000km信号待ちで突然エンジンが停止し、再スタートを試すがそのままエンジンがかからない。修理を数回してもらい、現在はアイドリングストップ時にエンジンが落ちる状況となっている。
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