型式 DBA-GB4｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-GB4 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ホンダフリード／ホンダフリードスパイク（1,390〜1,440kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

自動車重量税（2年分・13年未満）24,600 円
自賠責保険料（24か月）18,560 円
検査手数料（指定工場）2,100 円
自動車税（毎年）30,500 円

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,440kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	30,500 円	39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）	24,600 円	34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
ホンダフリード	0072~0080	1,390kg	1.496L	13.2km/L	6人	5AT (E・LTC)
ホンダフリード	0081~0082	1,440kg	1.496L	12.8km/L	4人	5AT (E・LTC)
ホンダフリードスパイク	0083~0087	1,390kg	1.496L	13.2km/L	5人	5AT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（7件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-GB4 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2018/09/27 リコール（届出番号 1143380）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：86,567台

不具合の状況
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、助手席側エアバッグのインフレータを対策品と交換する。

2018/01/18 リコール（届出番号 1141780）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：113,362台

改善措置
全車両、助手席側エアバッグのインフレータを対策品と交換する。

2017/01/19 リコール（届出番号 1139720）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：376,527台

改善措置
全車両、助手席側エアバッグのインフレータを対策品と交換する。なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に該当エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

2016/09/08 リコール（届出番号 1138890）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：668,816台

改善措置
全車両、助手席側エアバッグのインフレータを年式の古いものから対策品と交換する。なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に該当エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

2016/06/09 リコール（届出番号 1138260）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：783,422台

2015/05/28 リコール（届出番号 1135820）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：257,481台

不具合の状況
特定の助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、予防的措置として、助手席側エアバッグインフレータを平成２７年５月１４日付け、届出番号「３５６８」に含め、年式の古いものから新品と順次交換、回収して原因調査を実施する。なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

2011/02/17 リコール（届出番号 1127090）／不具合装置：エンジン本体／対象台数：167,883台

不具合の状況
可変バルブタイミング機構に用いているロストモーションスプリングのリテーナとロッカーアームのスリッパ部との面圧設定が不適切なため、エンジン始動直後のアイドリング時に潤滑が十分に行われずリテーナの摺動抵抗が高くなることがある。そのため、当該スプリングが横方向に動き、スプリングホルダと干渉を繰り返して疲労限度を超えると折損して異音が発生し、最悪の場合、折損したスプリングがカムシャフトに噛み込み、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ロストモーションスプリングとリテーナを対策品に交換する。

この型式に報告されている不具合（8件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：異音がする（2件）／発煙・異臭・焼損（1件）／ブレーキの不具合（1件）／エンジンが止まる・かからない（1件）／ハンドル・操舵の不具合（1件）

受付	装置	走行距離	内容
2024/04	制動装置	105,000km	走行中、異音がし、駐車場にて焦げ臭いにおいがした。ディーラーで確認したところ、融雪剤の影響でフロントブレーキシューがディスクに密着して戻らなくなったため、ディスクローターが高温になったものと診断された。
2023/01	エンジン	110,000km	高速道路を走行中にエンジンが止まった。整備工場で確認したところ、点火プラグが緩んで破損していると判った。
2019/07	かじ取り	70,000km	走行中の直進状態時に、ステアリング中央位置が保持しにくく、常にステアリングをちょこちょこと動かしていないと直進出来ない。特に高速道が顕著に発生するためため非常に疲れる。
2018/10	車枠・車体	64,500km	強風時に走行中、左ルーフモールが外れた。
2012/12	電気装置	12,000km	バッテリーが上がった。
2012/06	緩衝装置	44,500km	スタビライザーのブッシュが劣化し、右前輪タイヤから異音が出るようになった。
2011/10	保安灯火	34,000km	リバース連動ドアミラーの戻り角度にずれがあり、月に３回程度角度の調整を行う必要があるほどにずれる。
2010/12	エンジン	—	燃費がカタログに１４ｋｍ／Ｌと記載されているのに対し、実走燃費が６～７ｋｍ／ｈ程度しか走らない。

車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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