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型式 DBA-NCP120｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-NCP120 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ ラクティス（1,110kg・1.496L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,110kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ ラクティス0006,0008,0012,00141,110kg1.496L19.0km/L5人CVT (E・LTC)
トヨタ ラクティス0007,0009,0013,00151,110kg1.496L20.6km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2016年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（3件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-NCP120 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2014/04/09 リコール（届出番号 1133440）／不具合装置：始動装置／対象台数：19,151台

不具合の状況
始動装置のスタータにおいて、スタータ駆動用リレーの通電設定が不適切なため、接点部に銀成分が凝集するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、接点部から銀成分がはがれ落ち、回路内に挟まると当該リレーが通電状態となりスタータが回転し続け、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該リレーを対策品と交換するとともにスタータを新品と交換する。

2013/07/03 リコール（届出番号 1131840）／不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：130,044台

不具合の状況
電動式パワーステアリングコンピュータにおいて、密閉式のモータ駆動用リレーの端子間距離およびコイル線の湿度管理が不適切なため、使用過程でコイル線に吸着した水分が結露水となり、端子間に付着して短絡回路が形成されることがある。そのため、コンピュータが異常を検出し、ハンドルの操作力が増大するおそれがある。

改善措置
全車両、当該コンピュータを対策品と交換する。

2013/01/31 リコール（届出番号 1130870）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：2,500台

不具合の状況
ブレーキアクチュエータにおいて、誤ったシールリングが組み付けられたものがある。そのため、当該シール部よりブレーキアクチュエータ内にブレーキ液が漏れてブレーキ警告灯が点灯するとともに、制動力が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキアクチュエータの製造番号を確認し該当するものは良品に交換するとともに、当該ブレーキアクチュエータのコネクタ部を点検し、ブレーキ液の付着が認められた場合は、電気配線を新品と交換する。

この型式に報告されている不具合（12件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（2件）／エアコンが効かない（2件）／ハンドル・操舵の不具合（1件）／振動する（1件）／変速の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2026/05保安灯火116,857km運転席側のドアガラスが汚れていると思って拭いてみると、ガラスの内側ががザラザラしており、粉のようなものが多量に落ちていた。拭けば吹くほど悪化した。
2023/10保安灯火23,700km運転席横の窓ガラスのＵＶカットのための窓ガラスの塗装が剥離して細かい粒子となり車の中に飛散した。
2014/01制動装置45,000km段差を乗り越えた時に、ハンドルセンターが左にずれたような状態になり、ブレーキが効かなくなった。
2013/02かじ取り9,200km高速道路を走行中にパワーステアリングが効かなくなった。
2013/01制動装置32,561km積雪によりシャーベット状になっている所を徐行速度で走行し、ブレーキをかけたところ、チェーンを巻いて走行していたにもかかわらず車が止まらず、ＡＢＳも作動しなかったために前の車に軽く接触した。
2012/03車枠・車体—ボンネットを支えるステーの根元側が外れたため、ボンネットを開けた状態で保持できなくなった。
2012/03動力伝達—ＣＶＴ（無段変速機）の不良により、１５ｋｍ／ｈ辺りでロックアップクラッチが繋がる際に車体が大きく振動する。
2012/03保安灯火—窓ガラスの戸袋の隙間が大きいため、窓を半開にして走行すると窓がガタガタと揺れる。
2012/03乗車装置—新車購入から一週間程度の使用で座席の生地にシワが出来てしまった。
2012/03車枠・車体100km左右前輪のサスペンションの上下にあるバーを固定しているボルトが、新車時から錆びていた。
2011/09保安灯火—エアコン吹き出し口のメッキ装飾が、左右のドアガラスに映り込み、ちょうどドアミラーの視界部分に重なるため、左右のドアミラーの視認がとても困難で危ない。
2011/05保安灯火100kmエアコンの吹き出し口周辺にメッキ装飾がある車両において、サイドウインドウに当該部位が写り込むことからドアミラーの映像が視認困難になる。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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