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型式 DBA-VM4｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-VM4 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スバル レヴォーグ（1,530〜1,540kg・1.599L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,540kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
スバル レヴォーグ1004~1008、10101,540kg1.599L16.0km/L5人CVT (E・LTC)
スバル レヴォーグ1004~1008、1010~10121,540kg1.599L16.0km/L5人CVT (E・LTC)
スバル レヴォーグ1009.01,530kg1.599L17.6km/L5人CVT (E・LTC)
スバル レヴォーグ1013~10211,540kg1.599L16.0km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（15件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-VM4 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/01/26 リコール（届出番号 1154340）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：229,843台

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2022/07/21 リコール（届出番号 1151840）／不具合装置：配線／対象台数：247,383台

不具合の状況
電動パーキングブレーキ用のハーネスコネクタにおいて、樹脂材料の選定が不適切なため、融雪剤等の影響からコネクタが割れることがある。そのため、車両振動等によりハーネスコネクタが抜け、警告灯を点灯させ電動パーキングブレーキが作動しない、または解除できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ハーネスコネクタを点検し、対象であれば抜け止めクリップを装着する。

2021/07/29 リコール（届出番号 1149940）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：14,459台

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2018/11/08 リコール（届出番号 1143690）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：100,764台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。

2018/10/11 リコール（届出番号 1143520）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：6,124台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。

2018/02/08 リコール（届出番号 1141880）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：27,066台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、所定の教育を受けずに登用された完成検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。

2017/11/16 リコール（届出番号 1141370）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：390,222台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査員に任命されていない検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。

2017/08/04 リコール（届出番号 1140920）／不具合装置：かじ取ギヤボックス／対象台数：211台

不具合の状況
ステアリングギヤボックスにおいて、ラックギヤの製造が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程において、損傷し、最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ステアリングギヤボックスを点検し、該当するものはステアリングギヤボックスを良品に交換する。

2017/02/23 リコール（届出番号 1139980）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：64,683台

不具合の状況
原動機において、エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、吸入空気温度が高い状態で点火時期や燃料噴射、過給圧が適正に制御ができず、異常燃焼を起こすことがある。そのため、シリンダー内の圧力が異常に上昇しコンロッドが折損、最悪の場合、シリンダーブロックが損傷してエンジンオイルが漏れ、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。

2016/10/06 改善対策（届出番号 2105090）／不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：49,255台

不具合の状況
フロントドアにおいて、ドアサッシュのサッシュテープの粘着が弱いため、ドア上端コーナー部にあるテープの折り重なる部分がずれ、凸形状の先端が鋭くなるものがある。そのため、乗降等のドア開閉時に当該コーナー部に接触すると、軽傷を負うおそれがある。

改善措置
全車両、ウェザーストリップを対策品に交換する。

2016/03/17 リコール（届出番号 1137740）／不具合装置：過給機／対象台数：17,119台

不具合の状況
直噴ターボエンジンの吸気ダクトにおいて、製造管理が不適切なため、正規と異なる材料で製造されたものがある。そのため、使用過程で耐油性能や耐熱性能が低下し、当該ダクトに亀裂が発生してエンジン不調となり、最悪の場合、エンストするおそれがある。

改善措置
全車両、吸気ダクトの製造番号を確認し、該当するものは良品と交換する。

2016/03/17 リコール（届出番号 1137750）／不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：63,598台

不具合の状況
ＶＤＣ（ビークルダイナミクスコントロール）ユニットにおいて、電動パーキングブレーキ制御プログラムが不適切なため、車両駐車時に電動パーキングブレーキを作動させ、一定時間後にイグニッションスイッチをオフからオンに操作すると、電動パーキングブレーキのモータが作動し続けることがある。そのため、当該モータが損傷し、電動パーキングブレーキが解除できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ＶＤＣユニットの制御プログラムを書き換える。

2016/01/15 リコール（届出番号 1137330）／不具合装置：車枠／対象台数：28台

不具合の状況
センターピラーのリインフォースの製造が不適切なため、亀裂が生じた部材が混入したものがある。そのため、保安基準第１８条に規定する側面衝突基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、センターピラーのリインフォースを点検し、損傷しているものは、車両を交換する。

2015/06/04 改善対策（届出番号 2104730）／不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：68,557台

不具合の状況
運転支援装置の一部において、故障検出プログラムが不適切なため、ブレーキランプスイッチが故障した際に、故障の検出に時間を要する場合がある。そのため、「アイサイトが利用できない」旨の警告が表示されないとともに、衝突被害軽減等のブレーキがかからないおそれがある。

改善措置
全車両、運転支援装置の制御プログラムを書き換える。

2014/09/11 リコール（届出番号 1134280）／不具合装置：自己診断機能(エンジ／対象台数：8,346台

不具合の状況
エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、触媒劣化診断が適正に実施されない場合がある。そのため、触媒が劣化しても警告灯が点灯しないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。また、点検を行い異常が認められた場合は、触媒部分の排気管を良品に交換する。

この型式に報告されている不具合（188件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（64件）／異音がする（22件）／警告灯が点いた（19件）／エンジンが止まる・かからない（17件）／変速の不具合（11件）

受付装置走行距離内容
2026/05保安灯火255,000kmフロントサイドガラス内面が徐々にキラキラ状態に変色して見えづらくなってきた。
2026/05保安灯火67,000km夜間、運転席ガラス越しに見る外の風景に違和感を感じ、ガラスの白濁を発見した。その後、日に日に白濁が広がっている。
2026/05保安灯火66,086km左右フロントドアガラスが白く濁り、外の視認性が悪くなった。
2026/05制動装置59,101km朝、エンジン始動時にブレーキペダルの踏み応えが固くなっており、かなり強い力で押し込まないとスタート出来なかった。ディーラーで確認したところ、ブレーキバキュームブースターの交換が必要と診断された。
2026/03保安灯火70,000km左右のフロントドアガラスが白濁し、視認不良になった。
2026/03保安灯火62,900km助手席側のドアガラスにおいて、白濁している部分やキラキラと細かな粒状に見えている部分があり、触るとザラザラしている。
2025/11保安灯火106,000km運転席側窓ガラスの全体がキラキラして曇り、爪で削ると粉が落ちる。
2025/10かじ取り108,500km駐車場所を探していると警告灯点灯とともに警告音と近くのディーラーに・・・との音声が流れた。その１５秒程度後、ステアリングが動かなくなり停車した。最寄りのディーラーで診断を受けたところ、ギアボックスの異常と診断された。
2025/10保安灯火49,700kmＡＧＣ社製フロントドアガラス（左右）のＵＶコート膜が劣化し、白くかすんでいる。夜間、街灯やヘッドライトや朝日等の光が当たると歩行者等が見えない。
2025/09制動装置62,000kmブレーキの倍力装置が故障して空気漏れし、エンジン停止後、１時間くらいするとブレーキペダルが重くなり、踏み込めなくなる。５年前に一度修理をしていたが、再発した。
2025/07保安灯火100,206km運転席ドアガラスがすりガラス状に曇り、見えにくくなった。
2025/07保安灯火85,000km前席左右の窓ガラスがすりガラス状に白濁し、外が見えない状態になってきた。
2025/04その他—エアコンが効かなくなった。
2025/04保安灯火100,000km運転席側の窓ガラスが白濁し、視界不良になった。
2025/03乗車装置49,203km右側わき腹背面に痛みを感じ確認したところ、運転席シートのサイドサポートの生地に穴が空き、シートフレームの金属が突き出ていた。
2025/03保安灯火24,500km助手席サイドガラスが白っぽくなり視界が遮られている。
2025/03動力伝達60,000km７年目の車検での点検時、「低速時にカラカラ異音がするので、このまま放置するのはおすすめできない」と指摘を受けた。
2025/03制動装置35,400kmＡＢＳユニットの不良により、コンソールの下あたりでカチカチと異音がし続ける。
2025/03その他35,400kmエアコンのマグネットクラッチが故障し、コンプレッサーが回らなくなる。
2025/02制動装置24,800kmブレーキマスターバックの真空保持不良により、エンジン始動時のブレーキペダル必要踏力が異常に重くなった。

新しい順に20件を表示しています（全188件）。

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