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型式 DBA-ZGE20W｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-ZGE20W の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

トヨタ ウィッシュ（1,350kg・1.797L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,350kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 66,200 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
トヨタ ウィッシュ0013~00161,350kg1.797L16.0km/L7人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2018年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（1件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-ZGE20W が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2014/01/29 リコール（届出番号 1132980）／不具合装置：その他(動力伝達)／対象台数：716台

不具合の状況
自動変速機において、シフトケーブルと変速機を締結するナットの締付け工程が不適切なため、締付け不足のものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ナットが外れてシフト操作できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ナットの締付け状態を点検し、緩みのあるものは規定トルクで締付ける。

この型式に報告されている不具合（24件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：警告灯が点いた（9件）／ブレーキの不具合（2件）／水漏れ・雨漏り（1件）／エンジンが止まる・かからない（1件）／変速の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2025/11車枠・車体—パールホワイト色塗装の車で、ルーフ、ボンネット部分の塗装が剥がれた。
2023/05車枠・車体120,000km車両後部で雨漏りし、荷室がびちゃびちゃになった。整備工場でリヤハッチウェザーストリップの交換やコーキング補修などを行っているが、再発している。
2022/10車枠・車体25,300kmボンネット塗装が５００円玉台の大きさで剥離しており、水膨れ状態になった。
2022/10エンジン84,000km走行中に警告灯が点灯したため、ディーラーで調べてもらったところ、コンティニュアスリバリアブルバルブリフトコントローラの不良と診断された。
2022/07動力伝達80,793km走行中、青信号でスタート後、５～６秒後にエンジンが突然停止した。ディーラーで確認の結果オルタネーターの不具合が原因と診断された。
2022/01車枠・車体125,100kmボンネット、ドア、ルーフの塗装が剥がれた。
2021/04エンジン59,000kmコンティニアスリバリアブルバルブリフト　コントローラの故障により、エンジン警告灯点灯、ＶＳＣランプ点灯、ＶＳＣＯＦＦランプ点滅　一時的にアクセル踏んでもスピードが出なくなった。
2021/02エンジン80,966km高速道路を定速で走行中、アクセルが一定のままなのにエンジン回転が突然上がったり下がったりして最終的に走行不能に陥った。
2020/06エンジン38,000kmバルブリフトコントローラの不良により、エンジン警告灯、ＶＳＣ表示灯が点灯した。
2020/04エンジン117,800kmコンティニュアスリバリアブルバルブリフトコントローラの不良により、エンジン警告灯が点灯、ＶＳＣ表示灯が点滅し、時速１０ｋｍ程度しか出なくなった。
2019/07保安灯火—ウインカーの作動表示灯火と音が小さく、作動しているか認識しにくい。
2019/03車枠・車体100,600kmホワイトパールクリスタルシャイン塗装の車で、天井、フェンダーの塗装が剥がれた。
2019/03保安灯火46,090km走行中に運転席側後部座席ドアから煙が発生した。
2018/05エンジン40,000kmコンティニュアスリバリアブルバルブリフトコントローラの不良により、エンジン警告灯の点灯と共に徐行速度しか出なくなった。
2018/04エンジン27,100km交差点で停止中、エンジンとＶＳＣの警告灯が点灯し、アクセルペダルを踏んでも進まなくなった。
2018/02エンジン137,000km走行中にエンジン警告灯と横滑り警告灯が点灯し、エンジンが不調になった。
2018/01エンジン40,000km走行中にエンジン警告灯と横滑り警告灯が点灯して速度が出なくなった。
2017/12エンジン22,000kmコンティニュアスリバリアブルバルブリフトコントローラの不良により、交差点で信号待ち停車後、右折のため発進した直後に、エンジン警告灯と横滑り警告灯が点灯し、エンジンが吹き上がらなくなった。
2017/07電気装置13,500km右後パワーウィンドウのモーター付近が焼損し、右後ドアトリム内で発煙、発火した。
2014/10乗車装置66,000km４０～５０ｋｍ／ｈ位で走行中に前方に車が飛び出してきたため、その車両の側面に衝突し、車両が全損の扱いになるほどの大破をしたが、エアバッグが開かなかった。

新しい順に20件を表示しています（全24件）。

車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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