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型式 LDA-ZB20｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が LDA-ZB20 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

BMW Mini クーパーSD クロスオーバー（1,420〜1,450kg・1.995L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,450kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 66,200 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
BMW Mini クーパーSD クロスオーバー0001,0003,0005, 00071,420kg1.995L16.6km/L5人6AT(E,LTC)
BMW Mini クーパーSD クロスオーバー0002,0004,0006, 00081,450kg1.995L16.2km/L5人6AT(E,LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2018年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（3件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に LDA-ZB20 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2021/06/15 リコール（届出番号 1232370）／不具合装置：エンジン本体／対象台数：121台

不具合の状況
ディーゼルエンジンにおいて、タイミングチェーンの製造管理が不適切なため、表面処理がされていない部品が使用されたものがある。そのため、使用過程においてタイミングチェーンが伸びることにより、エンジンから異音が発生し、最悪の場合、バルブタイミングがずれ走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、タイミングチェーンを良品に交換する。

2021/01/18 リコール（届出番号 1231570）／不具合装置：エンジン一般／対象台数：4,945台

不具合の状況
直列４気筒ディーゼルエンジンにおいて、タイミングチェーンの素材と表面加工の選定が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、エンジン作動中にタイミングチェーンが破断し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、タイミングチェーンを対策品に交換する。

2018/11/27 リコール（届出番号 1227540）／不具合装置：ブローバイ装置／対象台数：53,318台

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、排気ガス冷却装置の耐久性が不十分であるため、冷却水が漏れるものがある。 そのため、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損すると、エンジン出力が低下するとともに、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの点検を行ない、不具合のあるものは対策品と交換する。なお、点検の結果、不具合のない車両についても、使用者に対して注意喚起するとともに、対策品の準備ができた段階で再度連絡し、対策品に交換する。

この型式に報告されている不具合（12件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：警告灯が点いた（3件）／エンジンが止まる・かからない（3件）／異音がする（2件）／発煙・異臭・焼損（1件）／エアコンが効かない（1件）

受付装置走行距離内容
2025/08エンジン80,000km走行中にエンジンから異音とバッテリー警告灯が点灯し、エンジンルームから発煙した。ディーラーでバイブレーションダンパーの断裂、破損が確認されて交換を行ったが、同じ故障が３回発生している。
2025/06エンジン60,000km突然エアコンの風が出なくなり、バッテリー警告灯が点いた。ディーラーで確認した結果、バイブレーションダンバーが破損していた。
2024/08エンジン77,000km高速道路を走行後と、国道の坂道を走行後にエンストして再始動できなくなった。
2024/02排ｶﾞｽ･騒音63,000km走行中にエンジンチェックランプ（黄色）が点灯し出力低下後、エンジンストップ。再始動するがエンジンチェックランプ（黄色）が点灯する。ディーラーで点検した結果、ＥＧＲバルブのエアー流量不足と判断された。
2022/02エンジン43,735km走行中にエンジンルームから異音と衝撃が発生したがそのまま走行し帰宅。翌日始動するとメーター内にエンジンのワーニングが点灯した。ディーラーで確認したところ、バイブレーションダンパーの破断が確認された。
2021/10エンジン50,300km車検の点検時にクランクプーリーにヒビ割れが発見された。
2021/08エンジン85,000km信号待ちの後、発進しようとアクセルペダルを踏んでも反応が悪くなり、駐車場に駐車する為バックギアに入れたとたん、エンジンが停止した。その後再起動を試みるが、一旦エンジンはかかるがすぐに停止してしまう。特に警告ランプは点灯しなかった。
2021/03燃料装置69,000km燃料ポンプがロックしたためにタイミングチェーンが切れた。
2020/11エンジン41,000kmクランクプーリーのバイブレーションダンパーのゴム部分の劣化により当部品の外輪部と内輪部が断裂したため、電気系統及びベ冷却ポンプへの動力が遮断され、一般道のトンネルを走行中にオーバーヒートし、走行不能になった。
2020/04動力伝達17,000kmシフトレバー前方の指をかけるレバー部分が取れて変速できなくなった。
2020/03エンジン—走行中にエンジン内部が破損して停止した。
2019/05エンジン65,000km高速道路走行中、突然タイミングチェーンが切れて停止し、再始動不能になった。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）