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型式 3AA-CDDFYV｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 3AA-CDDFYV の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

フォルクスワーゲン Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)（1,430〜1,460kg・1.497L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,460kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 64,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
フォルクスワーゲン Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)―1,430kg1.497L17.0km/L5人7AT(E)
フォルクスワーゲン Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)―1,460kg1.497L17.0km/L5人7AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（1件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 3AA-CDDFYV が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2022/11/02 リコール（届出番号 1235110）／不具合装置：シートベルト／対象台数：6,742台

不具合の状況
前席シートベルトのフォースリミッター付シートベルトテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、構成部品の組付け力が不十分なものがある。そのため、衝突時にフロントエアバッグが展開した場合、シートベルトの拘束力が足りなく、最悪の場合、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、前席シートベルトを良品に交換する。

この型式に報告されている不具合（10件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（3件）／変速の不具合（3件）／エンジンが止まる・かからない（2件）／警告灯が点いた（2件）／エアコンが効かない（1件）

受付装置走行距離内容
2024/07電動機(モーター)10,900km高速道路を走行中、４８Ｖ電源及び１２Ｖ電源のエラーが発生した。停車し再始動をしたがエラーは消えなかった。走行はできるため、近くのディーラーにへ向かったが、その途中でエアコンが効かなくなり、加速も出来なくなり、ＩＣの出口で停止後、エンジンが停止した。再始動を試みるも始動せず、３０分程度経過した時点でエンジンが始動し、エラー表示も消えた。
2024/07保安灯火—一度ディーラーでワイパーゴムを交換したが、半年もすると再発し、ブレード全体も交換したが、２～３か月程度で再発した。
2023/09その他—ディスカバープロが正常に作動せず、ユーザー設定不良、ネット節即不良、ＵＳＢ接続不良、バック時の画像表示不良、ＥＴＣカード認識不良、音楽にノイズ混入など多数の不具合が出る。
2023/06動力伝達839kmブレーキペダルを踏んで減速中、４速から３速に変速される約３０ｋｍ／ｈ前後において一瞬ブレーキが抜ける感覚または、強い衝撃が生じる。
2023/01制動装置6,500kmブレーキを踏んで減速中、踏力一定にもかかわらず一瞬ブレーキが抜ける感覚があり、大きな振動とともに直後急激に制動が再開する。
2022/10動力伝達700kmブレーキをかけて減速しているとき、シフトショックを感じるとともに一瞬加速する。
2022/09制動装置4,939kmＥＴＣレーンで急にブレーキの効きが悪くなり、前車に追突しそうになった。（ＨＶモーターが駆動しているようだった）
2022/07動力伝達—マイルドハイブリッドシステムの制御プログラムに関わるサービスキャンペーンを受けた車で、減速時の変速がスムーズでなくなったり、ナビゲーションやＥＴＣなどの誤動作が頻発するようになった。
2022/06電気装置3,300km運転開始から１５分程度経過した停車中に黄色の警告灯が点灯した。バッテリー容量が下がったのであれば運転すればと思いそのまま運転したところ、赤色の警告が点灯したため、指示に従い車を停止したが、直ぐに警告ランプが消え、異常は感じなかったので走行を再開したところ２～３回警告が出ては車を停止、また消えて運転を繰り返し、その後突然エンジンが停止して止まった。その後はエンジンがかからず、ロードサービスの対応を受けるまで片側２車線の制限速度５０ｋｍ／ｈの道路の走行車線に１時間停車した。
2022/05保安灯火4,500kmＩＱ．ＬＩＧＨＴ（周囲の状況をセンサーが感知し、自動でライトの照射角度、範囲等を調整する機能）にエラーが発生し、エラー音と警告が表示される。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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