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型式 3BA-JB74W｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 3BA-JB74W の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スズキ ジムニー（1,070〜1,110kg・1.46L）／2023年6月に初度登録した場合

27,360円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,090kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2025年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2024年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2023年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2022年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2021年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2020年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2019年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2018年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2017年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2016年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2015年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2014年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2013年6月2028年6月13年経過8,200 円18,660 円2,100 円28,960 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年11月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます（軽自動車）。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）10,800 円12,900 円
重量税（車検ごと・2年分）6,600 円8,200 円

この差が5年続くと 13,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
スズキ ジムニー00011,070kg1.460L15.0km/L4人5MT×2
スズキ ジムニー00021,090kg1.460L13.6km/L4人4AT×2 (E・LTC)
スズキ ジムニー0002,00031,090kg1.460L13.6km/L4人4AT×2 (E・LTC)
スズキ ジムニー00031,090kg1.460L14.0km/L4人4AT×2 (E・LTC)
スズキ ジムニー00051,080kg1.460L15.4km/L4人5MT×2
スズキ ジムニー00051,100kg1.460L16.1km/L4人5MT×2
スズキ ジムニー00061,090kg1.460L14.3km/L4人4AT×2 (E・LTC)
スズキ ジムニー00061,110kg1.460L15.6km/L4人4AT×2 (E・LTC)
スズキ ジムニー00071,100kg1.460L15.4km/L4人5MT×2
スズキ ジムニー00081,110kg1.460L14.2km/L4人4AT×2 (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（6件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 3BA-JB74W が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/01/26 リコール（届出番号 1154380）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：64,939台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2021/09/09 リコール（届出番号 1150110）／不具合装置：Ａ／Ｔ／対象台数：1,210台

不具合の状況
自動変速機のマニュアルシフトレバーシャフトのオイルシールにおいて、シャフトの組付治具が不適切であったため、オイルシールのリップがめくれているものがある。そのため、当該部位からオイルが漏れ、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、自動変速機のオイルシールを点検し、オイルシールのリップめくれ、オイル漏れのあるものは自動変速機を良品に交換する。

2021/05/14 リコール（届出番号 1149460）／不具合装置：配線／対象台数：111,611台

不具合の状況
運転席ドアおよび助手席ドアのワイヤハーネスにおいて、設計が不適切なため、ドア開閉の繰り返しにより、配線が断線することがある。そのため、サイドエアバッグやカーテンエアバッグ、ドアミラーの補助方向指示器等が作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、運転席ドアおよび助手席ドアのワイヤハーネスを対策品に交換する。

2021/05/14 リコール（届出番号 1149470）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：34,200台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2021/04/19 リコール（届出番号 1149420）／不具合装置：車体／対象台数：101台

不具合の状況
前面ガラスと後面ガラス（以下ガラス）において、ガラスの接着工程で接着するための下塗り剤（プライマー）塗布が不適切であったため、ガラスの接着力が弱いものがある。そのため、水漏れが発生し、最悪の場合、ガラスが接着剤から剥離して脱落するおそれがある。

改善措置
全車両、新品ガラスを適切に取り付ける。

2019/04/18 リコール（届出番号 1144870）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：2,021,590台

不具合の状況
任命されていない検査員（検査補助者）が合否判定を行う等、完成検査工程における合否判定が不明確であったため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった可能性がある。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行い、道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。 なお、認証工場において点検（保安基準に関する不具合が認められた場合は是正）を行った場合は、暫定措置とする。

この型式に報告されている不具合（49件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：異音がする（25件）／変速の不具合（24件）／走行できなくなった（2件）／振動する（2件）／エンジンが止まる・かからない（2件）

受付装置走行距離内容
2026/06動力伝達83,717km車検時にクラッチレリーズシリンダよりオイルの滲みありとの指摘を受けた。リザーバータンク内の液量も減少しておりクラッチペダルを踏む度にギシギシと音がするようになった。
2026/05緩衝装置81,000km高速道路走行時に８０ｋｍ／ｈ以上の速度で路面のギャップを拾ったりトラックを追い抜こうとすると小さな車体の揺れから増幅して大きな揺れになりアクセルを戻さないと収まらない状態になった。また、発進時に左フロントが持ち上がる状態にもなっていた。車両を確認した結果、右トレーリングアームの後ろ側取り付けボルトが脱落していた。
2026/05走行装置900km高速道路で８０ｋｍ／ｈくらいの速度に加速時、右後輪あたりから、ガラガラと異音がした。ディーラーで後輪ブレーキオイル、アクスルシャフト、ブレーキドラム、ベアリング、リテーナー、オイルシール等の交換をしてもらったが解消していない。
2026/03保安灯火—ヘッドライトの形状がくぼんだ形であることと、光源がＬＥＤで発熱しないため、降雪時の走行でライトの前に雪が溜まり、前方を全く照らせない状態になる。
2026/01車枠・車体2,000kmカーポート保管で、塗装の保護コーティング施工もしている環境で、２年しか経過していないのにボンネットの塗装が剥げた。
2026/01保安灯火33,000kmフロントガラス上部の接着不良で剥がれの前兆の様な模様が出ている。
2026/01動力伝達33,000kmクラッチレリーズシリンダーからオイルがにじんでいた。リザーバータンクは約５ｍｍ程アッパーラインから減っていた。
2025/11車枠・車体—直進走行中に車が左に流れる。
2025/10緩衝装置37,300km左トレーリングアームの後ろ側取り付けボルトのボルトヘッドが脱落し、トレーリングアーム後ろが脱落しそうになった。
2025/10動力伝達35,000kmアクスルシャフトのオイルシール不良でデフオイルがドラムブレーキ側に漏れ、泥除け周辺にオイルが飛散した。
2025/08動力伝達14,000km１速発進時の加速中に「グゥ、グゥ」という異音がする。
2025/07保安灯火—気温が高い時、１時間程度駐車後の次の始動時、ウインカーやハザードが点かなくなる。再始動すると症状が消えるが、複数回発生している。
2025/07乗車装置—炎天下の運転後、ドアノブのキースイッチを押してもドアロックが開閉しない。
2024/12保安灯火—ＬＥＤヘッドライト搭載車で、前照灯に雪が溜まり、前方を全く照らせない状態になった。ヘッドライトウォッシャー搭載車ではあったが、ウォッシャー液を全て使い切ってもさらに雪は溜まり続けてしまい、すぐに全く照らせない状態に戻ってしまった。
2024/09動力伝達18,000km片側１車線の国道でトンネルを走行中、突然車が失速し、エンジンは回っているのに動力が伝わってない状態になり、走行不能になった。販売店で確認したところ、クラッチ板が割れたような状態になっていた。
2024/09動力伝達7,000km発進時、クラッチの接続を始めたのち接続が完了する間際くらいのタイミングで床下から擦れるような異音がする。
2024/09乗車装置—運転席のシートベルトを締めても、バックルからカチッと音がしない。
2024/08動力伝達—減速時のアクセルオフ、速度低下と連動し、トランスファーあたりからカタカタと異音がする。
2024/08その他78,000kmシステム要点検と出るようになっていたため、ディーラーに申告したところ、カメラが壊れていると診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2024/06動力伝達20,000km一般道走行中、クラッチが繋がらなくなり走行不能になった。

新しい順に20件を表示しています（全49件）。

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