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型式 3DA-DK8FW｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 3DA-DK8FW の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

マツダ CX-3（1,270〜1,310kg・1.756L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,300kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 66,200 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
マツダ CX-300011,270kg1.756L23.2km/L5人6MT
マツダ CX-300511,300kg1.756L20.0km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ CX-300521,310kg1.756L20.2km/L5人6AT(E・LTC)
マツダ CX-30101,01021,270kg1.756L23.2km/L5人6MT
マツダ CX-30151,01521,300kg1.756L20.0km/L5人6AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2023年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（1件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 3DA-DK8FW が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2023/07/14 改善対策（届出番号 2106740）／不具合装置：装置その他／対象台数：79,105台

不具合の状況
バックカメラにおいて、電気配線の固定が不適切なため、リアゲートを閉めた時や走行中の車体振動などで振れ、バックカメラと電気配線間の接続端子が摺動することがある。そのため、そのまま使用を続けると、接続端子の表面被膜が摩耗して剥がれ、腐食することで電気抵抗が増加し、最悪の場合、バックカメラの映像が乱れ、車両後方が確認しにくくなるおそれがある。

改善措置
全車両、バックカメラを点検し、映像に乱れが認められた場合はバックカメラ一式を新品と交換し、電気配線をシール材で固定する。映像に乱れが認められない場合は電気配線をシール材で固定する。なお、シール材及びバックカメラ一式の準備に時間を要することから、準備ができた段階で開始する。

この型式に報告されている不具合（5件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：警告灯が点いた（2件）／変速の不具合（1件）／ブレーキの不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2025/05動力伝達48,460kmエンジン起動時にエンジンエラーランプが点灯した。ディーラーで確認した結果、ＡＴコントロールバルブの蓋が壊れていると言われ、部品交換の見積書を渡された。
2023/08乗車装置7,100km後部座席使用後、シートベルトが戻らず、出きったままになっている。
2019/07エンジン29,000km高速走行中にエンジン警告灯（黄色）が点灯し、出力低下した。
2019/01エンジン4,500km走行中にメーター下の警告灯が８箇所点灯し、ｉ－ｓｔｏｐが点滅した。パワーステアリングやブレーキは異常無かったが、オートホールドボタンを押しても受け付けなかった。その後、エンジンを切って、再スタートすると正常に戻った。
2019/01制動装置5,000km若干傾斜した下り坂で信号待ちで停車し、停車後１０秒くらいしてから、前に詰めようとブレーキペダルを少し緩めたところ、急に前進したので思い切りブレーキペダルを踏んだが、前進が止まらず、どんどん加速しようとし、前車のバイクに接触、さらにバイクを押し潰して、その前の車とバイクをサンドイッチしてようやく停車した。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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