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型式 5AA-MK94S｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 5AA-MK94S の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スズキ スペーシア（850〜910kg・0.657L）／2023年6月に初度登録した場合

27,360円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 860kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2025年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2024年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2023年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2022年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2021年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2020年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2019年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2018年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2017年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2016年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2015年6月2028年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2014年6月2027年6月13年未満6,600 円18,660 円2,100 円27,360 円
2013年6月2028年6月13年経過8,200 円18,660 円2,100 円28,960 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年11月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度検査を受けた年から13年経過した年の11月1日以後に受ける検査から適用されます（軽自動車）。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）10,800 円12,900 円
重量税（車検ごと・2年分）6,600 円8,200 円

この差が5年続くと 13,700 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
スズキ スペーシア0001850kg0.657L25.1km/L4人CVT (E・LTC)
スズキ スペーシア0002~0005860kg0.657L23.9km/L4人CVT (E・LTC)
スズキ スペーシア0002~0006860kg0.657L23.9km/L4人CVT (E・LTC)
スズキ スペーシア0601~0605910kg0.657L22.4km/L4人CVT (E・LTC)
スズキ スペーシア0601~0606910kg0.657L22.4km/L4人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（2件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5AA-MK94S が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2025/04/03 リコール（届出番号 1156350）／不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：6,740台

不具合の状況
車両電源を制御するボディコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、内部回路が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボディコントロールモジュールが起動しなくなり、最悪の場合、エンジン始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ボディコントロールモジュールを良品に交換する。

2024/06/13 リコール（届出番号 1154910）／不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：1,133台

不具合の状況
全方位モニター用制御コントローラにおいて、ソフトウェアを変更した際にソフトウェアのバージョン情報が更新されていない。そのため、協定規則第１５６号で定めるソフトウェア更新管理の要件に適合しない。

改善措置
全車両、全方位モニター用制御コントローラを対策ソフトウェアに書き換える。

この型式に報告されている不具合（12件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：警告灯が点いた（4件）／異音がする（2件）／電装品が動かない（2件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（1件）／変速の不具合（1件）

受付装置走行距離内容
2026/06車枠・車体—降雪時の走行中、ヘッドライトと前面ガラスの縁に雪が堆積してしまい、前方が真っ暗になると共に、警告灯が点灯してセーフティサポートの機能が止まった。【ＡＳＶ検索対象】
2026/05エンジン60,000km走行時にガタガタとノッキングしたり、アイドリングが安定しない症状が出る。販売店でコンピューターとＣＶＴの交換が予定されている。
2025/11車枠・車体—バックドアに装着されているメッキプレートにソリがあり、プレート裏側に不要な水が入るなどの原因になっている。
2025/08エンジン10,000km走行中にエンジン警告灯が点灯した。整備工場で診断機を掛けたところ、空燃比異常のエラーコードと、スライドドア異常と思われるエラーコードが検出された。
2025/05電気装置—走行中に車体がフラフラするなどの症状があり、自分で車を調べたところ、ボディコントロールユニットのカプラーの爪が正しくはまっていなかった。
2025/03エンジン5,000km燃費がものすごく悪く、アクセルが重い症状があり整備工場で修理を受けたが、その後、信号待ちで止まりいざ進もうとアクセルペダルを踏んだところ前に進まずカッカッカッというような形で５回連続のノッキングという症状が出た。
2025/01乗車装置—人が乗車していないのに、後部座席のシートベルトリマインダーの警告表示が出る。
2024/12乗車装置—後席シートベルトのインジケーターにおいて、乗車していない席であるのに非装着警告が表示されることがある。２ｋｍ程度以上運転して乗降した時に発生する傾向がある。
2024/12車枠・車体—コーティングしているのに１年たたずに４カ所で塗装浮きした。
2024/11車枠・車体—新車から半年で塗装が剥がれた。
2024/10車枠・車体—フロントガラス辺りから大きな風切音が発生する。ディーラーでガラスモールの交換を行っているが、解消しない。
2024/05電気装置3,200km納車から１ヶ月でバッテリー上がりが発生し、その後、新品のバッテリーへ交換しても２回再発した。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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