型式 CBA-VAB｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が CBA-VAB の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スバル WRX（1,480〜1,490kg・1.994L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

自動車重量税（2年分・13年未満）24,600 円
自賠責保険料（24か月）18,560 円
検査手数料（指定工場）2,100 円
自動車税（毎年）36,000 円

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,490kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	24,600 円	18,560 円	2,100 円	45,260 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	34,200 円	18,560 円	2,100 円	54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	36,000 円	45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）	24,600 円	34,200 円

この差が5年続くと 66,200 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
スバル WRX	1001~1006	1,480kg	1.994L	9.4km/L	5人	6MT
スバル WRX	1007~1012	1,480kg	1.994L	9.4km/L	5人	6MT
スバル WRX	1007~1012、1013、1014	1,490kg	1.994L	9.4km/L	5人	6MT

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（7件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に CBA-VAB が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2023/10/12 リコール（届出番号 1153760）／不具合装置：車体／対象台数：955台

不具合の状況
リヤスポイラーにおいて、締結ボルトの長さが不適切なため、使用過程で車体　取付けステーに固定されているブラケットとリヤスポイラーを締結している取付けボルトが　緩み、最悪の場合スポイラーが脱落するおそれがある。

改善措置
全車両、ブラケットとリヤスポイラーを締結している取付けボルトを対策品に交換する。

2022/07/21 リコール（届出番号 1151830）／不具合装置：後退灯／対象台数：22,841台

不具合の状況
バックランプスイッチ（後退灯）において、構成部品の材料が不適切なため、スイッチ内部の接点部に黒色被膜が生成、材料が腐食する場合がある。そのため、そのまま使用を継続すると、後退灯が点灯しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両点検し、対象であれば対策品に交換する。

2018/11/08 リコール（届出番号 1143690）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：100,764台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。

2018/10/11 リコール（届出番号 1143520）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：6,124台

2018/02/08 リコール（届出番号 1141880）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：27,066台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、所定の教育を受けずに登用された完成検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

2017/11/16 リコール（届出番号 1141370）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：390,222台

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査員に任命されていない検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

2016/01/15 リコール（届出番号 1137330）／不具合装置：車枠／対象台数：28台

不具合の状況
センターピラーのリインフォースの製造が不適切なため、亀裂が生じた部材が混入したものがある。そのため、保安基準第１８条に規定する側面衝突基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、センターピラーのリインフォースを点検し、損傷しているものは、車両を交換する。

この型式に報告されている不具合（41件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：異音がする（6件）／変速の不具合（6件）／エアコンが効かない（3件）／ブレーキの不具合（3件）／発煙・異臭・焼損（3件）

受付	装置	走行距離	内容
2026/06	保安灯火	44,283km	運転席窓ガラスが全体的にラメが入ったようなキラキラ状になり、窓内側の上部１／３程度が曇って触るとガサガサしている。助手席窓も少しラメ状になりかけている。
2025/08	保安灯火	133,100km	ＡＧＣ製フロントドアガラスのＵＶコート劣化により、白い斑点模様ができ運転に支障をきたしている。窓開閉時に粉末が飛ぶほどの劣化をしている。
2025/07	動力伝達	20,000km	クラッチ操作した際に異音が発生する。クラッチが重くなる。
2025/05	保安灯火	49,000km	フロント左ドアガラスのＵＶ被膜劣化により、剥離して曇ったようになり、見づらくなった。
2025/03	保安灯火	61,900km	左フロントドアガラスの淵に白い粉上の汚れが出始め、更にガラス全体に金粉のような文様が現れ始めた。
2024/10	その他	54,000km	高速道路を走行中、エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチが固着し、コンプレッサーの回転が停止した。Ｖベルトは破断せず、摩擦による白煙とゴムの焼ける臭いがし始めたため、非常駐車帯に停車した。
2024/10	制動装置	54,000km	定期点検時に、左フロントブレーキキャリパーからブレーキフルードが漏れていることが発覚した。
2024/01	エンジン	30,960km	高速道路を走行中、エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチが固着し、コンプレッサーの回転が止まったため、エアコンコンプレッサーＶベルトが破断し、過負荷による電気系統に異常が発生しエアコン制御を含む空調のリレーが切れてしまったためにエアコンやデフロスタ等の操作スイッチが反応しなくなった。
2024/01	保安灯火	49,679km	ステアリング連動ヘッドランプ機構の影響でヘッドランプの熱がヘッドランプリフレクターへ伝導されてヘッドランプリフレクターが溶けた。
2023/04	乗車装置	109,400km	運転席のインナーハンドル折れたため、ドアが内側から開かなくなった。２０１９年に一度破損して部品交換を行ったが、再発した。
2022/12	車枠・車体	44,207km	助手席側Ａピラーの小窓（頂点部分）から水が内部に入り足元のラバーマットに２ｃｍくらい水が溜まった。
2022/07	動力伝達	49,000km	クラッチペダルを踏んだ際に異音がするようになった。ディーラーで診断を受け、レリーズベアリングのグリスアップが行われた。
2022/07	保安灯火	10,000km	車庫保管で雨天未走行にて管理をしている車であるにもかかわらず、前照灯レンズの下部が曇った。
2022/05	その他	89,438km	高速道路走行中に突然エアコン吹き出し口から発煙した。ディーラーで確認したところ、マグネットクラッチからの発煙と説明された。
2021/11	エンジン	81,456km	一般道路を走行中、突然エンジンの回転数が上がらなくなり、立ち往生した。その後５分程待ってエンジンを掛けると症状が消え、走行可能となっていた。
2021/09	保安灯火	77,500km	ヘッドライトの黄ばみ防止のハードコートが一部剥がれた。
2021/05	かじ取り	25,000km	駐車時の据え切り時にハンドルコラム付近からキューまたはブッ！と異音が出る。
2021/02	エンジン	5,000km	エンジンが冷えているとき、アクセルペダルをゆっくりと踏み込んでいくと２０００～３０００ｒｐｍ辺りでエンジンの回転数が不安定になり、車体が揺さぶられる。
2020/12	制動装置	33,663km	ブレーキペダルスイッチの不良により、高速道路を運転中に、エンジン、横滑り防止、ヒルアシストの警告灯が同時に点灯し、エンジンがセーフモードになった。
2020/12	かじ取り	33,347km	自宅で車両の下回りを点検したところ、オイルの様なものが漏れて配管に滴になっていることを発見した。ディーラーで確認したところ、ステアリングギアボックスからのフルード漏れだった。

新しい順に20件を表示しています（全41件）。

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