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型式 DAA-ZC53S｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DAA-ZC53S の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

スズキ スイフト（880kg・1.242L）／2023年6月に初度登録した場合

37,060円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 880kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2025年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2024年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2023年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2022年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2021年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2020年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2019年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2018年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2017年6月2028年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2016年6月2027年6月13年未満16,400 円18,560 円2,100 円37,060 円
2015年6月2028年6月13年経過22,800 円18,560 円2,100 円43,460 円
2014年6月2027年6月13年経過22,800 円18,560 円2,100 円43,460 円
2013年6月2028年6月13年経過22,800 円18,560 円2,100 円43,460 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）30,500 円39,600 円
重量税（車検ごと・2年分）16,400 円22,800 円

この差が5年続くと 58,300 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
スズキ スイフト0001~0003880kg1.242L27.4km/L5人CVT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（5件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DAA-ZC53S が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2022/02/03 改善対策（届出番号 2106320）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：429,431台

不具合の状況
エンジンコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のＩＳＧ（モーター機能付発電機）による再始動ができなかった場合、スタータモータでのエンジン再始動に切替える保護機能が働かず、自動でエンジンを再始動できないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/10/07 改善対策（届出番号 2106250）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：413,891台

不具合の状況
エンジンコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のＩＳＧ（モーター機能付発電機）による再始動ができなかった場合、スタータモータでのエンジン再始動に切替える保護機能が働かず、自動でエンジンを再始動できないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2019/06/13 リコール（届出番号 1145090）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：51,817台

不具合の状況
エアバッグコントローラの制御プログラムが不適切なため、後席ドアを強く閉めた際に、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ及びシートベルトプリテンショナーが誤って作動することがある。そのため、最悪の場合、エアバッグ展開時に乗員が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2019/04/18 リコール（届出番号 1144870）／不具合装置：その他(その他)／対象台数：2,021,590台

不具合の状況
任命されていない検査員（検査補助者）が合否判定を行う等、完成検査工程における合否判定が不明確であったため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった可能性がある。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行い、道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。 なお、認証工場において点検（保安基準に関する不具合が認められた場合は是正）を行った場合は、暫定措置とする。

2018/03/08 リコール（届出番号 1142150）／不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：112,725台

不具合の状況
マイルドハイブリッド車およびハイブリッド車において、ＩＳＧ（モーター機能付発電機）とウォーターポンプを駆動しているウォーターポンプベルトの強度が不足しているため、使用過程で破断することがある。そのため、ＩＳＧとウォーターポンプが作動しなくなり、発電不良により充電警告灯が点灯し、冷却水温上昇により水温警告灯が点灯する。また、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ウォーターポンプベルトを対策品と交換する。

この型式に報告されている不具合（14件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：ブレーキの不具合（7件）／警告灯が点いた（3件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（3件）／電装品が動かない（1件）／エンジンが止まる・かからない（1件）

受付装置走行距離内容
2025/09電気装置62,600kmクルーズシステム要点検の警告表示が出て安全機能が作動しなくなった。販売店でステレオカメラの交換が必要と診断された。【ＡＳＶ検索対象】
2024/05保安灯火88,725km右側ミラーが、開かなくなった。左側も少し変な状態になっている。
2021/12エンジン49,500km坂道でアイドリングストップ後、動き出す時にファンベルトが滑りエンジンが掛からなかったため、プッシュスタータースイッチを押して、エンジンを再始動した。
2020/12車枠・車体31,600kmバックドアダンパーの不良により、バックドアを開けた状態で維持することが出来なくなった。
2020/04保安灯火22,000km右リヤドアの内側ガーニッシュの取り付け不良により、ガラスの開閉不良が発生した。
2019/10制動装置—ブレーキペダルを踏んだ際に、ピーッという警告音が鳴ることが有る。ブレーキペダルを操作中の１秒～５秒間程度だけ鳴る。
2019/06制動装置—衝突被害軽減ブレーキ装着車で、前方に何の障害物もないのにも関わらず、ブレーキ警告表示と警告音が鳴ると同時に、急ブレーキがかかる。
2018/06制動装置2,900km衝突被害軽減ブレーキ装着車で、ブレーキ警告表示と警告音が鳴ると同時に、急ブレーキがかかる現象が頻発しており、警告音は２８回、急ブレーキは８回発生している。
2018/05制動装置—ブレーキの効きが安定せず、軽くペダルを踏んだだけで強烈な効き方をすることがある。
2018/04制動装置—被害軽減ブレーキ搭載車で、一般道を走行中に、前方に何もないところで突然ブレーキが作動した。
2017/11制動装置—被害軽減ブレーキ搭載車で、一般道を走行中に、前方に何もないところで突然ブレーキが作動した。
2017/07制動装置—被害軽減ブレーキ搭載車で、一般道を走行中に、前方に何もないところで突然ブレーキが作動した。
2017/07保安灯火1,000kmフロントガラスの助手席側下方に視線をおくると極度に屈折している。
2017/07かじ取り500kmステアリング元あたりからエンジンルームにかけてキュキュという異音が鳴る。ハンドルをきると如実に発生し、またハンドルをきらなくとも、不快な異音がなる。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

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