型式 DBA-JF4｜車検費用・自動車税・リコール

2026/05/28 リコール（届出番号 1158230）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：3,364台

不具合の状況
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、ロックナット及びパッキンを新品と交換し、指定工具を使用して規定トルクで締付ける。

2025/06/19 リコール（届出番号 1156670）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：12,653台

不具合の状況
低圧燃料ポンプの改善措置において、改善措置部品の梱包作業が不適切なため、異品のパッキンを出荷したものがある。そのため、改善措置において異品のパッキンが組付けられ、燃料ポンプと燃料タンクのシール性が不足し、燃料満タン時に燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプのパッキンを正規品に交換し、周辺部品（ロックナット等）を新品と交換する。

2025/01/31 リコール（届出番号 1156130）／不具合装置：エンジン一般／対象台数：1,556,855台

不具合の状況
自然吸気エンジンに搭載されている排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）において、ＥＧＲパイプフランジ部の材質及びＥＧＲの作動制御プログラムが不適切なため、冷間時の短距離走行を繰り返すと、当該パイプフランジ部とＥＧＲバルブ開口部周辺に凝縮水が付着し、腐食することがある。そのため、そのまま使用を続けると、腐食した破片がＥＧＲバルブとバルブシートの間に噛み込み、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
①全車両、ＥＧＲパイプを対策品と交換し、エンジン制御コンピュータを対策プログラムへ書き換え、ＥＧＲバルブ開口部周辺の錆を取り除く。 なお、対策品の供給に時間を要することから、ご希望されるお客様には先行で対策プログラムの書き換えを行い、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換する。 ②全車両、ＥＧＲパイプを対策品に交換し、ＥＧＲバルブ開口部周辺の錆を取り除く。 なお、対策品の供給に時間を要することから、部品準備が整い次第、改めて案内し対策品と交換する。

2023/12/08 リコール（届出番号 1154230）／不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：1,138,046台

不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。

2020/02/27 リコール（届出番号 1146770）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：44,974台

不具合の状況
自動無段変速機（ＣＶＴ）のトルクコンバータにおいて、ロックアップクラッチスプリングの成形が不適切なため、ロックアップ機構作動時に過大な応力がかかり折損することがある。そのため、折損したスプリングがトルクコンバータ内部に脱落して、異音が発生し、最悪の場合、トルクコンバータ内部に噛み込み、発進時等にエンストして走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、トルクコンバータを良品と交換する。

2020/02/27 リコール（届出番号 1146780）／不具合装置：後退灯／対象台数：185,902台

不具合の状況
ヒューズボックスにおいて、内蔵される後退灯制御リレーの電磁力回路とリレーの選定が不適切なため、リレー作動時に生成された金属異物がリレー駆動部に挟まることがある。そのため、当該リレーが導通不良となり、後退灯が不点灯となるおそれがある。

改善措置
全車両、ヒューズボックスを対策品と交換する。