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トヨタ エスティマで「ライトが点かない」の報告16件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、トヨタ エスティマでライトが点かないに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
エスティマ/ライトが点かない
16件
- この車種に報告されている不具合の全件数246 件
- そのうちこの症状7%
- もっとも多い装置保安灯火
- 走行距離の中央値56,700km
型式ごとの件数
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2016/10 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 106,000km | ヘッドライトの内側に水滴がたまり、ヘッドライトが点灯しなくなった。 |
| 2016/07 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 80,000km | 左右のウインカーとハザードが操作をしても点灯しない。 |
| 2015/09 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 90,000km | HIDヘッドライトが突然点灯しなくなった。 |
| 2012/12 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 30,000km | ヘッドライトの内側に多量の水滴が付着し、ライトが暗くなった。最初は右側だけだったが、左側も水滴が発生した。 |
| 2012/01 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 70,000km | 左側ヘッドライトの内側全体に水滴が付着し、ライトが点灯しなくなった。右側レンズも確認したところ、水滴の乾いた跡のような物があった。 |
| 2011/01 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 80,400km | 左側ヘッドライトの内側が酷く曇り、全体に水滴が付着した状態になり、ライトが点灯しなくなった。 |
| 2010/12 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 28,000km | ヘッドランプユニット内に水が浸入したため、助手席側のランプが点かなくなった。 |
| 2010/10 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 59,000km | 雨天時等に左ヘッドライトユニット内部に水が侵入し、安定器付近で水が溜まり、電気ショートしたため、ヘッドライトが突然消え、点灯しなくなった。 |
| 2010/09 | DBA-GSR50W | 保安灯火 | 70,000km | 雨天などの湿度が高い条件の時、左のヘッドライトが結露し、水が溜まる。晴れた時にバルブを外し、乾燥させても夕方にはライトが曇って結露が始まり、さらには、ライトが点かなくなる時も有る。 |
| 2010/07 | DBA-GSR50W | 保安灯火 | 40,300km | 前照灯のレンズ内部と、バラストに雨水が浸入したため、走行中に前照灯が点かなくなった。 |
| 2010/06 | DBA-ACR55W | 保安灯火 | 17,000km | 左側ヘッドライト内側に水が入り、ユニットが故障したため、ライトが点かなくなった。 |
| 2010/06 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 18,000km | 左のヘッドライトユニット内部に雨水が入り、ライトが点灯しなくなった。 |
| 2010/06 | DBA-ACR55W | 保安灯火 | 56,700km | HID前照灯が走行中に突然消灯した。 |
| 2010/06 | DBA-ACR55W | 保安灯火 | 32,000km | 雨天時に左のヘッドライトが結露し、ライトが点灯しないときがある。 |
| 2010/06 | DBA-GSR55W | 保安灯火 | 53,000km | ヘッドライト内部に水が浸入し、ライトの下にある制御装置も水没したため、ヘッドライトが点灯しなくなった。 |
| 2010/05 | DBA-ACR50W | 保安灯火 | 30,000km | ヘッドライト内に水が入り、ユニットが故障したため、ライトが点かなくなった。 |
参考:この車種のリコール(3件のうち直近3件)
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
バックドア用ガス封入式ダンパステーにおいて、メッキ工程での温度管理が不適切なため、メッキ生成時の内部応力によりダンパステー表面に微小亀裂が発生するものがある。そのため、封入されたガスが漏れ、最悪の場合、バックドアを保持できなくなるおそれがある。
販売店オプションとして設定しているウォッシャ液凍結防止ヒータが装着された車両において、ヒータ制御回路部の防水用オーリングの締め代が不足しているため、ウォッシャ液が制御回路内に浸入することがある。そのため、制御回路が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
4輪駆動車のABS(アンチロックブレーキシステム)の制御プログラムが不適切なため、凹凸路面等でABSの作動を制限する制御が不十分になる場合がある。そのため、低速走行時に凹凸の続く下り坂の路面においてブレーキ操作した場合に、運転者の予測より制動停止距離が伸びるおそれがある。
エスティマの他の症状
ハンドル・操舵の不具合(46)異音がする(44)警告灯が点いた(36)変速の不具合(19)エンジンが止まる・かからない(15)電装品が動かない(14)ブレーキの不具合(13)走行できなくなった(12)振動する(12)オイル・液漏れ(10)
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