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トヨタ エスティマで「振動する」の報告12件
国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、トヨタ エスティマで振動するに当てはまるものを集めました。走行距離と初度登録年もそのまま載せています。
エスティマ/振動する
12件
- この車種に報告されている不具合の全件数246 件
- そのうちこの症状5%
- もっとも多い装置かじ取り
- 走行距離の中央値88,000km
型式ごとの件数
報告の内容
| 受付 | 型式 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 2023/04 | DBA-ACR50W | 動力伝達 | 150,000km | CVTの不具合により、異常な振動が発生し、走行不能になった。 |
| 2021/02 | DBA-ACR50W | かじ取り | 125,000km | 低速走行時や多少荒れたアスファルト上を走行時、ステアリングコラム付近よりカタカタと異音が出るとともにハンドルが振動する、ハンドルがとられる事がある。 |
| 2020/06 | DBA-ACR50W | かじ取り | 88,000km | 路面の轍や段差を走行すると、ステアリング周りからコトコトと音がしてハンドルが振動する。 |
| 2018/10 | DBA-GSR50W | 電気装置 | 33,000km | 点火コイル不良でエンジン警告灯が点灯し、エンジン振動が大きくなった。 |
| 2015/09 | DBA-GSR55W | 電気装置 | 65,000km | 点火コイルの不具合により、エンジン警告灯が点灯しエンジン振動が大きくなった。 |
| 2015/07 | DBA-GSR50W | 電気装置 | 57,000km | 点火コイルの不具合により、エンジン警告灯が点灯しエンジン振動が大きくなった。 |
| 2013/09 | DBA-ACR50W | 電気装置 | 37,000km | 運転中にイグニッションコイルの1個が機能しなくなったため、突然エンジン異常ランプが点灯してエンジン回転が安定しなくなり、車体が大きく振動するようになった。 |
| 2013/02 | DBA-ACR55W | かじ取り | 110,000km | 路面が荒れている所を走行すると、ハンドルの奥からゴトゴトという異音と振動が発生し、末切りした時にはセンター付近で異音が発生する。 |
| 2011/10 | DBA-GSR50W | 乗車装置 | 91,000km | 走行中に路面の段差等からの振動により、運転席側スライドドア上部付近より「カタカタ」と異音が出る。 |
| 2010/06 | DBA-ACR50W | エンジン | — | Dレンジによる停止時に、アイドル回転数が500回転程度となり、振動、ひどいときはエンストするような大きなノッキングが出た。 |
| 2010/06 | DBA-ACR50W | かじ取り | — | ハンドルを操作し、段差を乗り越える際に、若干のガタつき(振動)が出た。 |
| 2010/05 | DBA-ACR50W | エンジン | 51,000km | 点火系統の不具合により、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、エンジンがガタガタと振動しだした。 |
参考:この車種のリコール(3件のうち直近3件)
上の報告とは別に、メーカーが届け出たリコール・改善対策です。原因が特定され、無償で直せます。
バックドア用ガス封入式ダンパステーにおいて、メッキ工程での温度管理が不適切なため、メッキ生成時の内部応力によりダンパステー表面に微小亀裂が発生するものがある。そのため、封入されたガスが漏れ、最悪の場合、バックドアを保持できなくなるおそれがある。
販売店オプションとして設定しているウォッシャ液凍結防止ヒータが装着された車両において、ヒータ制御回路部の防水用オーリングの締め代が不足しているため、ウォッシャ液が制御回路内に浸入することがある。そのため、制御回路が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
4輪駆動車のABS(アンチロックブレーキシステム)の制御プログラムが不適切なため、凹凸路面等でABSの作動を制限する制御が不十分になる場合がある。そのため、低速走行時に凹凸の続く下り坂の路面においてブレーキ操作した場合に、運転者の予測より制動停止距離が伸びるおそれがある。
エスティマの他の症状
ハンドル・操舵の不具合(46)異音がする(44)警告灯が点いた(36)変速の不具合(19)ライトが点かない(16)エンジンが止まる・かからない(15)電装品が動かない(14)ブレーキの不具合(13)走行できなくなった(12)オイル・液漏れ(10)
他の車種の「振動する」
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