このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。
型式 6AA-GFC28｜車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 6AA-GFC28 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
日産 セレナ（1,800〜1,850kg・1.433L）／2023年6月に初度登録した場合
53,460円（車検の法定費用）
- 自動車重量税（2年分・13年未満）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（指定工場）2,100 円
- 自動車税（毎年）30,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,810kg で計算）。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税（毎年） | 30,500 円 | 39,600 円 |
| 重量税（車検ごと・2年分） | 32,800 円 | 45,600 円 |
この差が5年続くと 71,100 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日産 セレナ | 0001,0003 | 1,800kg | 1.433L | 19.4km/L | 7人 | - |
| 日産 セレナ | 0002,0004 | 1,810kg | 1.433L | 19.3km/L | 8人 | - |
| 日産 セレナ | 0005 | 1,850kg | 1.433L | 18.4km/L | 7人 | - |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策（4件）
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 6AA-GFC28 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
電気装置（ボディコントロールモジュール）において、制御プログラムが不適切なため、降車時オートロック機能作動灯の点灯時間が保安基準を満足しない。
改善措置
全車両、ボディーコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。 Ｅ１３型車については取扱説明書に降車時オートロック作動灯点灯時間の記載がある為、合わせて修正した一頁を取扱説明書に差し込む。
不具合の状況
ルーフトリムにおいて、成形設備の設定が不適切なため規格より厚みがあるものがある。そのため、ルーフトリム裏側に取り付けられているカーテンエアバッグが正常に展開しないおそれがある。
改善措置
全車両、ルーフトリムを良品へ交換する。
不具合の状況
ナビゲーションコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムが正常に作動しなくなることがある。そのため、直前直左確認用のカメラ映像が表示されないことがある。 また、一部の車種については、車載コントロールユニット間の通信制御装置（ＣＡＮゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムの異常を検知した場合に、エンジン／ｅ－ＰＯＷＥＲシステムの始動ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、ナビゲーションコントロールユニットの制御プログラムを修正する。 また、ＦＥ０型車、Ｃ２８型車については上記に加えて、ＣＡＮゲートウェイの制御プログラムを修正する。
不具合の状況
車載コントロールユニット間の通信制御装置（ＣＡＮゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、車載コントロールユニットの通信不良に至ることがある。そのため、走行中に警告灯が点灯し、運転支援システムが使用できなくなる、または、始動不良に至るおそれがある。
改善措置
全車両、ＣＡＮゲートウェイの制御プログラムを修正する。
この型式に報告されている不具合（42件）
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
報告の多い症状：電装品が動かない（8件）／自動ブレーキ・運転支援の不具合（7件）／エアコンが効かない（4件）／警告灯が点いた（4件）／エンジンが止まる・かからない（3件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/05 | 走行装置 | 19,000km | タイヤの外側が完全に摩耗し、車検に通らないレベルになった。 |
| 2026/05 | エンジン | 2,000km | ブレーキペダルを踏んだ後、アクセルペダルを踏もうとすると、ブレーキペダルの上部とその上のプラスチックカバーに靴が挟まれ靴が抜けなくなる。 |
| 2026/04 | 電動機(モーター) | 12,670km | バッテリーは健全で、電動スライドドアＯＦＦ、室内灯ＯＦＦにし、電気の使用が無い状態にし、スマートキーは車内に置いたまま施錠をせず、ドア及びリアハッチの開閉のみ断続的に行っていたところ、約１１時間後、バッテリー電圧低下で始動できなくなった。販売店で確認した結果、ドア開閉時には約１０Ａの電流が発生し、その後約３０分かけて減衰する挙動が確認された。 |
| 2026/03 | その他 | — | ＣａｒＰｌａｙを使用中にナビがテレビに変わったり、音楽が流れたり、何も操作していないのにコロコロ変わる。 |
| 2026/03 | その他 | — | 暖房使用時に運転席の左足元が冷え、暖房の効果がない。 |
| 2026/03 | その他 | — | 走行中に前方右上センサーが機能しないというエラーメッセージが表示される。特に寒い時期に多い。 |
| 2026/02 | 保安灯火 | — | ヘッドランプシステム異常の警告が点灯し、パーキングブレーキを作動させてｅ－ＰＯＷＥＲをオフにせよという指示メッセージが出た。 |
| 2026/01 | 電気装置 | — | ２時間以上走行し、その後に荷物の出し入れ以外は使用していない状態からエンジンを掛けようとしたが、アラームが出て始動出来なくなった。ロードアシストを要請しバッテリー電圧を確認したところ７Ｖになっていた。ジャンプスターターにより始動は出来たが、アラームは変わらず。ナビゲーションも起動しなかった。ディーラーまで自走入庫して点検を受けた結果、７月の定期点検でバッテリーはまだ使用できる状態との判断であったがバッテリーの交換となった。 |
| 2025/11 | その他 | — | メーカー純正のナビに、スマートフォンをブルートゥース接続している状態で、オーディオなどの音声調整をいくら小さく絞ってあっても、ＳＭＳの通知音が大音量で鳴る。 |
| 2025/10 | 保安灯火 | 9,400km | リバースに入れても、画像が映らなくなった。 |
| 2025/10 | 保安灯火 | — | バックに入れた際、バックモニターに切り替わらない、ブラックアウトする症状が頻発している。販売店に報告を入れると、アップデート対応をされるのだが、３回アップデートを受けていても再発している。 |
| 2025/09 | その他 | — | メーターパネルの照明が全て落ちて見えなくなり、ウインカーも出なくなった。 |
| 2025/08 | かじ取り | — | プロパイロット使用中、ステアリングを握っているのに手放し警告が表示され、その後、警告が大きくなってブレーキがかかる。この症状が出ている時にプロパイロットを解除しようとしても解除できない。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2025/07 | エンジン | 2,254km | 走行中に突然「システム故障」の警告メッセージが表示され、出力制限がかかった。 |
| 2025/05 | 保安灯火 | — | 右ウィンカーを出して右折し、ハンドルが戻りきる前に左ウィンカーを出して左折以降、次回の右ウィンカーは必ず３秒で停止する。 |
| 2025/05 | 電気装置 | 2,500km | エンジンをかけた際にヘッドライトシステム故障や、各種の警告表示が出てリセットできず、エンジンを止めると警告音が鳴り響いてしまう状態になった。整備工場へレッカー搬送し、検査を受けた結果、ボディコントロールモジュールとコンビネーションメーターの通信関係の不具合との診断で交換を行った。 |
| 2025/05 | その他 | — | ドライバーモニターシステムの不良で前を向いて運転しているのに「前を向いてください」とエラーが出る。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2025/02 | その他 | 9,000km | プロパイロット２．０のハンドルから手を離せる機能について、適応条件下でも一度も作動したことがない。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2025/02 | 制動装置 | 9,000km | プロパイロットリモートパーキング機能が使えない。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2025/02 | 保安灯火 | 9,000km | バックモニターが表示されないという現象が１０回に１度くらい発生する。 |
新しい順に20件を表示しています（全42件）。
車検を安く受けられる店を探す法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）同じ車種の他の型式
5AA-GC275AA-GFC275AA-GFNC275AA-GNC275BA-C275BA-C285BA-FC285BA-FNC285BA-NC286AA-GC286AA-HC276AA-HFC276AA-SFNC286AA-SNC28DAA-GC27DAA-GFC27DAA-GFNC27DAA-GNC27DAA-HC26DAA-HC27DAA-HFC26DAA-HFC27DBA-C26DBA-C27DBA-FNC26DBA-FNPC26DBA-FPC26DBA-NC26
